[閒聊] 大台南公車初體驗

[breakingdown (Loneliness in Taipei)]

前陣子初體驗大台南的公車，

不得不說比想像中好搭。


它用顏色來分類是蠻直覺的，

因為一般人要記住哪條路線是哪家客運經營，

其實比較不好記。


當然一開始對它的付費方式不太熟悉，還有它市區路線與其他路線的區別在哪，

不過搭過一次之後就變比較容易上手。


目前它的顏色系列用電子票券搭乘在一定時間有轉程優惠

(9元，不僅包括公車間轉而且還包含火車轉程也算)；

然後還有基本費用的優惠(26元)，拿來當輕旅行的工具可說經濟又實惠。


有一天是到善化火車站，然後轉搭它的橘線(佳里-玉井)進行小旅行，

一開始不知道有上述電子票券的優惠，本來粗估交通費大概200元跑不掉。

不過之後用7-11查詢，發現很多段都是0元，

總共金額只要幾十元而已。

因為我都是一個點一個點逛，走走停停的，沒有一次坐一大段，

所以很多段都0元或只有幾元，省下來的錢剛好可以cover吃美食的費用。


然後它的網頁有顯示公車動態，幾次搭下來覺得預估時間都蠻準的，

而且蠻喜歡網頁那種有小公車的圖示在路線上跑的呈現方式；

有的公車站牌，可能大一點的公車站牌也會有LED跑馬燈顯示時間。

(其中還看到一個站牌的跑馬燈是掛在飲料店上面，還蠻有趣的)

遇到唯一不準的一次是那個新路線的台灣好行的公車，等了幾十分鐘沒到，

最後就放棄(本來時間有在倒數，後來一直停在即將到站中)

不曉得是不是系統沒有整合好？


它有的路線是走小巴，而且小巴有時號碼會變，

就是進站是幾號，離開變幾號，

就有一次錯過了，

因為一直以為會是另一台車，所以一直在注意其他台車，

沒想到它就變號碼開走了。



以前常搭台北新北的公車，台中的公車也搭過，有些縣市鄉鎮那種很久一班的也搭過，

大台南公車在幾天下來搭過幾個路線後，

整體來說算蠻好搭，應該說也不輸其他大都市的。



如果要挑個缺點，可能就它網頁站牌的定位沒有都很準，

有一次到林鳳營火車站，要找公車站牌就稍微找了一下。

(不確定火車站內有沒有站牌指示地圖？)



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※ 編輯: breakingdown (39.15.7.229), 08/22/2015 16:50:29
推 youngdiao: 改成顏色來區分變得很好搭了，以前四碼沒整合很難搭
→ youngdiao: 4碼公車時代要記一大堆能到的路線，現在只要記綠幹線、
→ youngdiao: 藍幹線之類的就好，不用在那邊查到底有幾條能到新化...
推 kutkin: 綠牌的都到新化
推 fireguard119: 再搭配手機app能看到站時間也很方便
→ breakingdown: 請問一下f大說的是"大台南公車"這個app嗎？謝謝!
→ breakingdown: 還是其他的？
※ 編輯: breakingdown (39.15.7.229), 08/23/2015 00:41:36
→ lu19960602: 台灣等公車也很好用 我在台南搭車用這個
推 fireguard119: 是大台南公車沒錯。那是台南市官方推出的app
推 fireguard119: 還有一個「生活行」app裡面也有
推 andy061683: 改制後讓人潮最多的幹線大致有至少30分一班的水準
→ andy061683: 以臺南來說算是很顯著的進步了(市場規模不能跟臺北比)
→ andy061683: 現在比較令人疑惑的是市區公車到底還要維持原狀多久
→ andy061683: (尤其收費一市兩制拖這麼久對府城客運影響應該不小)
推 fireguard119: 樓上，在還沒整合前其實就是30分鐘一班，除了部分路
→ fireguard119: 線是1小時一班
→ fireguard119: 我指的是市區公車，其他路線沒搭過就不清楚了
推 XBUCKXMR: 大概就是從20分進步到60分的水準吧
→ luckdot: 台南市區公車費率應該可以再降，刺激大家搭乘意願
→ andy061683: 我提的幹線班距有進步是在指興南客運啊
→ andy061683: (遙想以前那個市區要搭去仁德，
→ andy061683: 要記往關廟/龍崎/里港/屏東......等等，
→ andy061683: 經南二高跟經內門旗山的價錢還不一樣的古早時光)
→ andy061683: 另外提到府城客運是因為既有市區公車根本都擺著沒改
→ andy061683: 除了有開幾條新路線以外,那些繞駛/延駛太多的問題依舊
推 maxwelleqn: 紅線運量沒道理比藍線低
推 funny1002: 市區公車說要重整講了不知道多久了……