推 dabochi: 等等 這些班次中不是有從像100這種走山線的路線抽車子 08/30 21:00
→ dabochi: 出來 那開學之後往霧峰大里太平這些山線地區學校的學生 08/30 21:01
→ dabochi: 怎麼辦呢？還是說變成尖峰增班 離峰大減班(減得了嗎？) 08/30 21:02
→ gentlwind: 樓上.知道就好 08/30 22:09
→ DRIariel: 交通大隊勤務中心 這跟 行控 差異在哪? 08/30 23:18
→ a866559: 捨棄優先號誌系統不用，改人工站崗...? 08/30 23:38
→ iamhcy: 一種反璞歸真的概念(? 08/31 00:27
→ ctjw: 720名引導人員.... 08/31 03:46
推 edoyasuhiko: 回歸原始 08/31 08:31
推 TsaoJJ: 海水要退潮啦～～ 08/31 08:47
→ visa9527: 林市長去選桃園，就有機會看到機捷用路牌通車了 08/31 10:17
→ joson4921: 「 調整交通號誌，讓台灣大道有比較長時間的綠燈」…？ 08/31 11:38
→ joson4921: 走橫向道路的就是活該倒楣？ 08/31 11:38
推 ramDisk: 樓上有幾個是住台中的? 08/31 11:58
→ visa9527: 不會台灣大道最後綠燈時間比以前計劃的優先號誌還慘烈吧 08/31 12:01
→ chenker: 日經過河南路看往新光的車流 跟朝富路左轉台灣大道車流 08/31 12:08
→ chenker: 市府說好的大幅改善 真令人懷疑 08/31 12:08
→ DRIariel: 為了學生調整的話 應該就只要3次上下學時間增班? 08/31 12:43
推 Lsamia: 我我我 我就住台中(?) 08/31 14:00
推 dabochi: 報告 敝人住台中30年 看著藍線從阿鷹開始喊到現在(?) 08/31 16:33
→ gentlwind: 現在藍線主動撤回申請.現況就是歸0 08/31 16:56
→ ctjw: 台中+1 08/31 18:55
→ AdPiG: 台中+1 現在優化比之前BRT好多了 每天上下班都搭 08/31 20:36
推 orthogonal: 我倒是想問樓上怎麼個好法 增班造成的不算 08/31 22:17
推 zxc77410tw: 大里是山線？… 08/31 22:42
→ ctjw: 大里是屯區 08/31 23:10
推 maldini3: 靜宜~台中火車站間的無腦搭乘是還不錯啦…連續好幾班塞 09/01 06:27
→ maldini3: 爆站不上去問題減少，然而代價就是旅時的不穩定和拉長。 09/01 06:27
推 shun01: 外加如果還是很擠的話，刷卡很不方便 09/01 09:09
推 tckira: 讚 增加了720個就業機會XDD 09/01 09:46
推 piolet: 中清路沿線離峰時間變長了(尖峰沒注意) 只會顧一條中港 09/01 12:07
推 drea: 我也想問怎麼個好法?一樣增班造成的、舒適度增加的、慢車道 09/01 12:37
→ drea: 變快的都不算 09/01 12:37
推 AdPiG: 增班為何不算？ 之前老胡還在時的BRT下班時間市區往靜宜幾 09/01 16:34
→ AdPiG: 乎都擠不上去，要等兩三班車，現在很順 這就夠了吧 09/01 16:34
推 blur13: 大概是要增班 原BRT也可以增 只是林上任時有減班 09/01 17:46
→ blur13: 後來就廢掉了 改公專再增班 09/01 17:47
→ piolet: 就拿別路司機、車去跑30x 犧牲其他路線 09/01 17:48
→ blur13: 比較少坐公車 公車預算不要再增加就好了 當初說會比較省的 09/01 17:49
→ labbat: 五月的公車運量統計還沒有出爐，該不會要等卸任了才公布 09/01 18:08
推 iamhcy: 啊這樣說原BRT增班就好了，不知道現任市長在瞎忙什麼XD 09/01 18:38
推 starmi: 台中+1 現在都不搭了 開車比較方便 比以前好開(慢車道) 09/01 18:58