推 d3osef: 推 09/18 17:47
原文就不節錄了。
暢行臺北-公車客運站這份103年度營收排行是我負責統計的，在此向大家說明疑惑。
新北市交通局統計中，移撥路線之資料到底是涵蓋多少月：
在推文中有人認為臺北市移撥新北市的營收資料，新北市提供的是整年度而不需要加總；
因為241、245、棕7三線的營收突然暴增1000萬元以上，
首先，我們可以先觀察520線(2014/8/1移撥)，
2013年 行駛段次數 37400段次、營收15,207,933元
2014年臺北市提供 行駛段次數 21624段次、營收 9,065,602元
新北市提供 行駛段次數 15530段次、營收 6,796 千元
2014年 總計 行駛段次數 37154段次、營收15,816 千元 (約略)
→520新北市之資料為8~12月份。
241線(2014/7/1起移撥)
2013年 行駛段次數121012段次、營收42,093,119元
2014年臺北市提供 行駛段次數 51240段次、營收17,166,811元
新北市提供 行駛段次數116736段次、營收39,552 千元
→241新北市之資料應該為整年度包含(1~12月)，同公司之棕7、245同此情形。
62線(2014/7/1起移撥)
2013年 行駛段次數 92674段次、營收63,776,866元
2014年臺北市提供 行駛段次數 46512段次、營收32,246,467元
新北市提供 行駛段次數 46758段次、營收32,591 千元
2014年 總計 行駛段次數 93270段次、營收64,837 千元 (約略)
→62新北市之資料為7~12月份。
909線(2014/7/1起移撥)
2013年 行駛段次數116852段次、營收54,435,010元
2014年臺北市提供 行駛段次數 39468段次、營收19,091,478元
新北市提供 行駛段次數 59200段次、營收26,950 千元
2014年 總計 行駛段次數 98668段次、營收46,041 千元 (約略)
→909新北市之資料為7~12月份。
(雖然1~6月/7~12月照理來說段次不應該差太多，不過從營收來看似乎較符合
移撥後另重新計算)
我們初步認定新北市之資料中，臺北客運提供的路線應為全年度之資料，
其餘業者為移撥後才開始起算資料。(目前只檢查62、241、245、棕7、520、909)
由於前年我自行在計算排行的時候，臺北客運之70X路線在新北市提供的資料也是移
撥後才開始計算，故以為今年之資料也是如此，本表在未來也會在特地檢查這個部分。
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