推 toulu: 如果四腳亭那邊會常常上不了車，可以加開1061來解決 09/19 00:38
→ xiaowei: 若車都卡在山上回不來瑞芳站也沒辦法加開... 09/19 00:46
推 lcccpkhtp: 這時候調度能力就重要了！可以像台鐵七堵加開車子嗎？ 09/19 20:00
→ busgoer: 你以為現在司機很多？ 09/19 22:00
→ magicboycpl: 早上一堆車密到3-5分一台.尖峰時間就不缺司機了? 09/19 23:24
推 busgoer: 請去了解客運公司的排班，特別是單班、雙班、中退、仕業 09/20 00:29
→ busgoer: 這幾個名詞；還有勞基法、公路法相關工時規範再來談 09/20 00:29
推 busgoer: 尖峰時間出現的駕駛，不代表離峰時間也在公司待命，更不 09/20 00:31
→ busgoer: 是隨時能把他拖回駕駛座出車 09/20 00:31
推 magicboycpl: 所以這例子何解? 明知山上堵車一樣得從省道總站出車 09/20 01:25
→ magicboycpl: 上去塞.好不容易下山卻在瑞芳就載滿滿.後面沒辦法上 09/20 01:25
→ magicboycpl: 車於是發火.. 09/20 01:25
→ magicboycpl: 如果只是單純延誤95分，這位小姐會在15:00時會坐到12 09/20 01:29
→ magicboycpl: :30從總站出車的車子。 09/20 01:29
推 busgoer: 駕駛員前一趟次未完成，車上還有乘客要去山上的話，要丟 09/20 11:04
→ busgoer: 包其他人回頭去載他嗎？除了事故的未駛完全程，其他主管 09/20 11:04
→ busgoer: 機關一律判違規 09/20 11:04
→ magicboycpl: 總站出車為何會有旅客.?1062不能載短途客 09/20 12:59
推 busgoer: 你誤會我的意思，回頭是指上山班車 09/20 14:47
→ magicboycpl: 1062是總站發車到九份載客去忠孝復興再回九份再空車 09/20 21:36
→ magicboycpl: 回總站.不會有你說的丟包問題 09/20 21:36
→ magicboycpl: 晚班1062到忠孝復興會變1061.回程只到瑞芳 09/20 21:37
→ magicboycpl: 山上大塞車超過1~20分本來就是要調度. 09/20 21:39
→ magicboycpl: 不然在忠孝復興是要等到什麼時候 09/20 21:39
→ magicboycpl: 車才會來? 09/20 21:41
推 busgoer: 算了，你我的思考實在沒交集 09/21 00:53
推 magicboycpl: 我知道你想幫基客這條路線說話.但這條路線很特別. 是 09/21 01:21
→ magicboycpl: 觀光也是通勤路線. 總站也不在端點. 你可能要先了解 09/21 01:21
→ magicboycpl: 清楚會好一些 09/21 01:21
→ magicboycpl: 先是說丟包.跟你解釋基客載客流程卻聽不進去只回沒 09/21 01:24
→ magicboycpl: 交集.感覺有點不好. 09/21 01:24
噓 allnew: 有人逼妳搭客運嗎?是不會搭計程車嗎。 09/22 08:25
推 MagicMoney: 平常都說要鼓勵民眾搭乘大眾運輸 塞車就要人家搭計程 09/22 12:07
→ MagicMoney: 車 還不是一樣塞 09/22 12:07
→ xiaowei: 你以為1062調度只有1061/1062這二種而已嗎？還有含學專、 09/22 13:32
→ xiaowei: 甚至887中間還有補一趟1061 09/22 13:32
→ magicboycpl: ok. 1061如果堵在台北市. 887跟學專就放鴿子? 09/22 17:48
→ xiaowei: 沒中退根本不會回站好嗎，又不能任意開區間車，回送兼載 09/23 01:56
→ xiaowei: 客只是便民而已... 09/23 01:56