[新聞] 背對馬路等車 台北市候車亭座椅「瞎」設

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〈台北都會〉背對馬路等車 台北市候車亭座椅「瞎」設計挨批

〔記者游蓓茹／台北報導〕「二○一六世界設計之都」自郝市府時代進行北市公車候車亭
提升計畫，時任文化局長劉維公與交通局長王聲威，就曾對公車路線與車站的實用度及設
計性有所歧見；近日市議員王欣儀接獲民眾陳情指出，新式候車亭中的「倒懸式候車亭」
，椅背設置靠馬路側，民眾必須背部面向馬路、臉朝內坐，根本完全看不到公車，難道都
要民眾背後長眼睛注意來車嗎？對此，文化局長倪重華回覆，「顯然是失敗的設計」，但
他未經手該案，不清楚當初為何如此設計，會檢討調整。

倪重華：失敗設計 會檢討調整

市府在北市八十八個公車站共設置一○一座倒懸式候車亭，建造花費一千四百萬元，委託
設計監造費為兩百廿二萬餘元；王欣儀表示，這種椅子設計不便上車，因為公車進站後，
民眾必須起立轉身一百八十度，才能朝公車方向前進，對於老年人或身心障礙者帶來更大
的麻煩，設計完全不符合需求。

王欣儀更指出，大安區金山潮州街口的新式公車亭，七月底設置完成後，至今已逾兩個月
，但因無法通電，導致可供公車司機辨識的乘車服務按鈕、提高照明用的環繞ＬＥＤ光帶
，通通無法啟用；一○一座新式候車亭中，僅十三座有通電，讓新式候車亭形同虛設。

王欣儀出示日本的倒懸式公車亭照片指出，市府抄襲日本倒懸式公車亭的設計，還敢說是
設計之都，根本毫無創意可言。

公運處副處長林麗珠表示，為配合人行道寬度、讓路人能通行而設計，但坐在椅子上的確
不容易看到公車，未來會在不阻礙行人通行、遮風避雨前提下做檢討，預計明年六月前可
完成五十多處送電。

(自由時報 104-10-02)

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推 MetalRose: 學日本的
→ MetalRose: 好奇日本對於背對馬路的座椅評價如何？
→ gigihh: 為何日本要設計出背對馬路的款式？令人好奇。
推 CatKing99: 日本坐公車不用招手，所以沒有一直看馬路上車輛的需求
推 reil: 日本每個站牌只有一種公車路線？
推 HT2: 學半套
推 p752206: 日本是每一站都會停啊
推 p752206: 他們站的設置密度 比較量少質高 不像台灣有的100公尺就一
→ p752206: 站
→ hicker: 每一站都會停 但是背向公車 還是不知道來的是哪條線
噓 rar007wt: ,c .
推 VeronicaMars: 很多國外的公車習慣,你只要人在站牌那邊，車就會靠
→ Overground: 桃園也有這種候車亭