[新聞] 〈台北都會〉首例公車路網調整 245線下週

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〈台北都會〉首例公車路網調整 245線下週取消22站

2015-10-06

〔記者郭逸／台北報導〕台北市長柯文哲整頓公車路網，以行駛幹道為主要調整模式，唯
一行經雙北市政府、議會的二四五線公車，雙十節後取消仁愛路幹道上至市府、議會間的
廿二個站點，影響百萬人次，將成為整頓首例。營運此線的台北客運表示，仁愛路有許多
與二四五線同質性高的公車，公司主動提出調整方案。

二四五線現由新北市土城區發車，途經新北市政府、新北市議會、捷運西門站，行駛仁愛
路至台北市政府及台北市議會；而仁愛路上目前共三七、二六一、二六三等十條路線，與
二四五重複率高。

柯市府大刀闊斧整頓公車路網，北市交通局長鍾慧諭表示，將形成以幹道為主的「棋盤式
路網」。日前傳出忠孝東、西路公車路線配合西區門戶計畫縮水「偷跑」，但其實行駛仁
愛路的二四五線，將悄悄在雙十節後，成為此政策的第一個產物。

將試辦一年 送免費轉乘券

台北客運總經理李建文表示，二四五線是唯一行經雙北市政府、議會的公車路線，去年約
搭載三百八十五萬人次，取消站點將試辦一年，公司推出「免費轉乘券」，民眾搭乘二四
五線下車後索取，免費轉搭公司營運的二六五及六五一至仁愛路上各站或台北市府、台北
市議會。

許姓上班族說，需花時間習慣改乘捷運或其他公車通勤；江先生則說，二四五線從仁愛路
至板橋後站僅一段票，超划算的路線將成歷史，實在可惜。

北市公共運輸處表示，北市目前約兩百五十六條公車路線，加上新北市的公車超過三百條
，整併公車路網將提升十五％運量。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/921361

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→ forcetrain: 37,261有跟沒有一樣
→ forcetrain: 好歹要說270、630,新聞稿也好看一點
推 agantw: 免費轉搭公司營運的二六五及六五一......應為二六三
→ walley062000: 說是配合整併，其實651崛起後，245在仁愛路的表現就
→ walley062000: 不太好，營收也一直掉。
推 WeAntiTVBS: 再來245台大醫院->市政府是只有單向設站 回程沒有
→ WeAntiTVBS: 而且245路線那麼長 班距有時候也會拉長..
推 reil: 土城開到板橋就夠了
推 TMDD: 本魯我住在仁愛路沿線 其實仁愛路到台北車站算是蠻不方便的
→ TMDD: ，因為離仁愛路最近的捷運站也算有一段距離，263跟651可以
→ TMDD: 很快到博物館就到台北車站了 ，我覺得245走一女中的哪個方向
→ TMDD: 真的很妙 跟270 重疊， 又沒有到西門町… 所以245回板橋 常
→ TMDD: 常在仁愛路載不到人……
推 andy810625: 所以北市府有跟新北市協商跨市路線整頓的問題？
→ map5108: 為什麼我覺得這是記者自己在穿鑿附會= =
推 d3osef: 245沒到台大醫院和衡陽路 很虧
噓 ting445: 15%簡直天方夜譚 沒有實質數據 我喊100%都可以
推 WeAntiTVBS: 對一女中等校學生 貴陽街一帶上班族 而言 搭245去的
→ WeAntiTVBS: 方向沒有直接到 反而彎進去仁愛路 也造成這層客源不少
→ WeAntiTVBS: 流失 現在聽說要改回來應該會高興不少吧
→ acergame5: 第一個產物是新北市公車的路線? 柯P果然是雙北市市長
推 WeAntiTVBS: 因為沒補貼吧..
推 countryair: 聯營公車是有什麼好分台北還是新北……
→ countryair: 而且245縮線跟公車路網重劃應該是兩回事吧？
推 dotZu: 報導寫得超奇怪，而且這是例行調整而已，要說也不是首例。
→ goshfju: .............所以以後是所有公車都要大改?
推 toulu: 記者隨意穿鑿附會而已
→ wannameetu: 公運處好像審議通過 有說配合政策 只是沒公開而已
推 visa9527: 是都要大改啊
→ walley062000: 的確有分臺北新北，245自2014.7由臺北聯營公車移撥
→ walley062000: 新北市區公車
推 countryair: 新北市公車截短台北市部分，由台北市宣佈很正常吧
→ SHERLOCKED: 要從國外進天龍國上班越來越貴了呀！