Re: [新聞] 〈台北都會〉北市颱風公車停駛SOP 議員

[sayin ( )]

※ 引述《fireguard119 (angelsbaseballwin)》之銘言：
: 〈台北都會〉北市颱風公車停駛SOP 議員批粗糙
: 2015-10-07
: 依據北市公車全面停駛ＳＯＰ，平均風力達十級，公車就要全面停駛。不過，何志偉質詢
: 表示，「平均風力」的定義模糊不清，「測量風力的時間是一分鐘、十分鐘還是一小時為
: 標準，ＳＯＰ隻字未提，內容相當粗糙。」
: 何志偉說，據台北捷運公司偵測資料，杜鵑颱風期間，北市許多地區平均風力根本未達十
: 級，台北市與新北市四百條公車路線卻說停就停，影響超過兩百萬人，許多民眾淋雨搶搭
: 計程車，「這就是民怨的開始。」
: 市議員王鴻薇昨也提出資料，上月廿八日杜鵑颱風襲台期間，晚上七點宣布公車全面停駛
: ，但沒有任何配套接駁措施，甚至晚上八點才透過柯市府引以為傲的LINE發送訊息通知，
: 民眾措手不及。
: 北市公共運輸處長陳榮明坦言，公車停駛的ＳＯＰ確實過於粗糙，且信息發布時間拿捏不
: 恰當，許多民眾措手不及，沒有交通工具可搭乘，將持續檢討。
: 交通局長鍾慧諭則說，交通局根據中央氣象局資料宣布公車是否停駛，鑑於北捷也會偵測
: 風力，將討論向北捷直接索取資料，增加通知交通運具停止營運的效率。
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/921691
我想說這個議員是有問題啊
為何公告停止上班期間
還要逼著客運司機去開車
勞基法未將運輸業排除在外
公告停止上班時
司機有權不去上班
政府要業者維持正常營運
業者就必須強迫司機上班
這是嚴重損害勞權的問題

更遑論萬一出事的時候
是政府要業者維持營運
這是國賠事件還是一般事故賠償事件

再說不可能原預報大風大雨
當下氣候卻可以開車時
司機立刻出現
司機也是要從家裡出發去公司開車營運
除非學長榮把司機都叫進公司待命
然後不給打卡 只有上工時候開始打卡
願意這樣嗎

反正損害的不是自己的權益
就是要公車維持正常營運就是了
損害勞權的事情
講得就是顧及大家權益
司機犧牲些就是了

再者台北市停止公車營運的條件很苛
我都覺得有些過分了

天然災害停止上班及上課作業辦法第4條
風災已達下列基準之一者，得發布停止上班及上課：
依據氣象預報，颱風暴風半徑於四小時內可能經過之地區，其平均風
力可達七級以上或陣風可達十級以上時。
平均七級就可以停止上班
台北市平均風力達十級才能停駛
大家放假避難
公車司機是不能享有放假避難的權利

如果真要這樣
我會覺得乾脆就公告停止上班上課
實際風雨狀況未達停止上班上課的標準時候
通通召返回去上班上課
免得鬼叫說要維持大眾運輸服務
不能中斷營運

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推 countryair: 以前颱風天公車機動行駛隨招隨停的時代真的很衝
推 jangjyyu: 想著以前颱風天跑頭班,凌晨4點多狂風暴雨的出門,騎車去
→ jangjyyu: 公司機車都被吹倒幾次,真感覺司機不是人生父母養的,當時
→ jangjyyu: 擔心沒去被嚴重扣薪,心裡真覺得好酸。
→ vivianwang: 月薪六七萬跟月薪兩萬多，你要哪一個？
→ SCANIA168: 我問樓上，風險一大堆為何都不提？想隱瞞嗎？
推 visa9527: 什麼工作沒有風險? 兩萬多也是有風險
→ jangjyyu: 有人沒經歷過講風涼話時真的很容易,別人的孩子死不完呀~
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→ busgoer: 雜物，而被山洪衝倒受傷的事件，家屬忿恨不平去公司鬧，
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