看板 Bus 關於我們 聯絡資訊
大家好 最近各地都努力推行大眾運輸 最方便快速的方法就是公車的改善了 小弟了解之發現目前台灣公車大多是向國外買的引擎 只有車體是自己組裝 但最近都有在討論電動公車 台灣雖然在傳統引擎這一塊相當落後 但是電動引擎似乎還是有點能力 不知道可否自己做出電動公車的引擎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.230.79 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1444425600.A.104.html
hicker: 還不行 但應該快可以了 10/10 06:24
busgoer: 你要不要跟客運公司打聽一下臺製電動大客車的妥善率? 10/10 09:26
hicker: 有沒有辦法做是一回事 產品的妥善率那是另一回事 10/10 11:11
hicker: 但妥善率差應該是出自於技術的不成熟 這需要累積經驗的 10/10 11:12
busgoer: 妥善率差的話,還是不要出來誤人得好 10/10 11:14
hicker: 矛盾點出來了 妥善率提升需要靠經驗累積 但若沒人願意當 10/10 11:16
hicker: 白老鼠 又怎麼能累積經驗值提升妥善率?? 10/10 11:17
busgoer: 白老鼠請在工廠裡面跑就好,而且臺廠犯的很多是低級錯誤 10/10 11:34
busgoer: 根本就應該設計、打造時就知道的 10/10 11:35
hicker: 所以不是有沒有實戰經驗 而是有沒有經歷新手村的問題?? 10/10 11:38
SCANIA168: 別鬧了,所謂的國產電動車根本就是詐騙集團無誤 10/10 11:50
apex0221: 馬達也沒那麼簡單,能做得好的話 10/10 12:30
apex0221: 台灣軌道車輛早就換用了 10/10 12:30
apex0221: 馬達還是需要有基礎重工業夠強的基礎 10/10 12:31
jangjyyu: 總歸一句話,很難,市場太小了 10/10 13:16
apex0221: 市場規模以長遠來說並非問題,而是要玩真的還假的而已, 10/10 13:23
apex0221: 電動車輛是趨勢這點是可以確定的 10/10 13:23
apex0221: 也因為電動車輛專利及know how 其實不一定要傳統車輛大 10/10 13:26
apex0221: 廠才可做,誰能整合完整、發展電池等誰就有可能讓車輛 10/10 13:26
apex0221: 產業大洗牌 10/10 13:26
apex0221: 可惜的是台灣廠商都是買空賣空,電動車發展為幌子,最 10/10 13:28
apex0221: 終股票上市撈一筆才是本業 10/10 13:28
IkarusWillie: 電動公車沒有引擎。 10/10 17:52
ciswww: ZF有整合125kW馬達*2顆的低地板後軸產品 請搜尋AVE 130 10/10 23:12
tccan: 難道一直都沒人吐槽說,電動車是沒有"引擎"這個東西的嗎? 10/11 10:58
kkkmaxtine: 電動車的心臟叫做"馬達" XD 10/11 19:43
Chieh333: 電動公車強的話早就賣贏比亞迪了。外銷菲律賓都沒在跑了 10/12 12:25
nkfcc: 東元說要在菲律賓設廠生產品21座電巴。東元作馬達算有名。 10/12 14:45
nkfcc: http://goo.gl/BAhCI5 供參。 10/12 14:46
liaing: 電動車馬達,富田的還不錯呀!台灣缺的是電池製造廠! 10/13 10:51
liaing: 其他硬湊還是可以拚出MIT哦!就缺電池@@ 10/13 10:53
ciswww: 不一定,例如e-moving的電池模組在中華汽車的自製率別高 10/13 19:57
ciswww: 至於論18650電池芯倒沒有必要跟那幾間大廠拼命 10/13 19:57