Re: [閒聊] Hino 低底盤

[taxlaw1991 (taxlaw91)]

官方規格表:http://tinyurl.com/qz2ysdy

其他細節:

型號:HS8JRVL-UTF

引擎：J08E-VD (同RN) 280hp 免尿素

變速箱:ZF Ecolife 6速自排

輪軸:前後ZF

底盤長11.7m(11685mm)

軸距5.9m(5875mm)

總重16.3噸

看來是比主流產品略短，但比RK8更長

不知有多少業者會買單?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.29.142
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1446733371.A.9DE.html
→ hicker: $$$$....
推 Odakyu: 應該只有新店會願意買。
推 shun01: 那MCI有低底盤嗎？
→ hicker: 店客口袋夠深嗎....?? 在不吃政府補助的前提下
推 komachi275: HINO車用ZF軸與變速箱? 那這還有什麼地方是日本的?
Hino在台灣賣的巴士底盤6速手排長期都是ZF產品(ex: ERK1,LRM,RN8)
至於日本，先前在京都搭的，自排車不論Fuso,Isuzu或Hino，清一色都是艾力生&ZF產品
輪軸就...日本不肯輸出還是沒全低軸?
推 toulu: 引擎是日本的而已吧
推 kigohcy: 買低底盤就可以請補助了…原價高底盤車新店客運都買了，
→ kigohcy: 如果低底盤原價減補助後比高底盤車還便宜，加上評鑑可以
→ kigohcy: 加分，店客應該是會買單的
→ kigohcy: 加上可用12年…
→ WeAntiTVBS: 先決條件應該是玫瑰中國城那一段可以上去
→ WeAntiTVBS: 而且還必須考慮行前教育訓練成本
※ 編輯: taxlaw1991 (111.184.29.142), 11/06/2015 10:02:38
推 TsBC: ERK1J似乎齒比較密?起步比203猛很多! 但RN8J卻比RK8J還弱~
推 toulu: HINO三期的車真的棒，可惜四期就沒那麼優
推 bw212: ERK1J的終傳比太變態了 根本沒人能比 完全不像只有255匹
後輪差速器齒輪比(官方數據+goo到還在網路上的hino三期資料)
Hino ERK1:6.142  ERK2:5.125 現行RN8:4.300/4.625 RK8&Fuso RM11F:4.625
這隻:6.200
對這個不是很了解，僅供參考
※ 編輯: taxlaw1991 (111.184.29.142), 11/06/2015 16:29:52
推 BrandonMai: 為什麼要考慮玫瑰中國城那段???
→ BrandonMai: 安康路大宇和金龍也都照走啊
推 WeAntiTVBS: 因為上去玫瑰中國城之後要迴轉那一段要能運行
推 xiaowei: 玫瑰城那邊其實不算迴轉而是倒退嚕
推 liyuoh: 滿堂彩那段應該也還好
推 WeAntiTVBS: 對啊 好像是倒退嚕折回去 我覺得應該有機會
推 agantw: 現在固亞的客戶欣欣，大南，店客都有機會買呀
→ agantw: 首都集團，桃客，竹客也有機會買他們的車呀
推 abian746: 豐客被莒光號製造商掐住 似乎不買HINO了(遊覽車除外)
→ TsBC: 首都?國道車幾年前買了兩批RN8J就放棄了~現在是BC211MA當道~
→ TsBC: 我寧願期望六族回心轉意~但自家金龍打金龍車打得很HI~除非和
→ TsBC: 泰釋出讓金龍打HINO...
推 toulu: 首都集團的話，中客還有買五期RN8J，還會跑9012來臺北
→ taxlaw1991: 不指望大鳥 金龍便宜又可自由掌控，應該不會換
→ taxlaw1991: 雖然每天都得坐905抖抖龍 2014出廠的已經開始狂抖了
→ qaz741qhn: 日本的FUSO,HINO,ISUZU現在賣的公車的變速箱也都是ALLI
→ qaz741qhn: ON。
→ qaz741qhn: 但是在台灣賣的HINO公車變速箱原來都是ZF。(我是日本人
→ taxlaw1991: 台灣最陽春的RK8用的應該還是日本貨
推 busgoer: 20年前北高的HINO自排車海搭配的就是ALLISON自排
→ abian746: 話說現在MCI全部都用alison變速箱 應該會省有一點吧
推 lcccpkhtp: 咦?如果免尿素，就很有比拼!現在一堆尿素車有問題
推 abian746: HINO低地板是排碳的 非尿素
推 jas2902: 沒加尿素的一樣有問題啦！