Re: [新聞] 〈北部〉大溪至永寧捷運站 將闢公車路線

[phyllia (達叔)]

※ 引述《FaithPrice (信仰的價值)》之銘言：
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/931354
:     〔記者李容萍／大溪報導〕
:     在地方民代及里民多次陳情後，孫大千昨邀請公路總局監理組副組長梁郭國召開協調
: 會，市議員李柏坊、楊朝偉及多位里長也到場。與會居民表示，大溪到台北只能透過非直
: 達的「9001」國道客運班車，但該路線從中壢發車，沿途載客，大溪只是其中一站、又經
: 常客滿，往往只能望車興嘆。
:     孫大千表示，未來大溪直達永寧捷運站，讓民眾到大台北地區上班、上學更方便，也
: 滿足外地遊客需求，改善大溪例假日塞車的老問題。

       9001    大溪交流道-景安-公館-市府

       新路線  大溪老街-大溪交流道-永寧


       新路線如果是採桃園市快速公車,則可以短端售票(大溪市區至交流道)
       順道解決現況9001無公車轉接市區的問題..
       讓大溪市區的人除了可直達永寧,也可以在交流道換往景安、公館的車
       共同把餅做大


       不過就新路線營運業者的觀點,是否願意只賺接駁,送客人給9001賺呢?

       或者比較願意用國道客運模式,短端不售票,把大溪市區及埔頂往臺北
       的市場都緊緊的握在手中呢??




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推 visa9527: 我是不覺得往景安公館的人會搭新公車過去轉9001
→ visa9527: 前文提到 9001 常客滿，新路線直接送到土城區
→ visa9527: 要在交流道下車等不確定性高在中和又易塞車的9001
→ visa9527: 不如通通先到永寧，上了板南線再到其他地方轉乘
→ SCANIA168: 那這樣直接叫桃客開到大溪交流道就好啦，還開什麼新快
→ SCANIA168: 速公車路線
→ visa9527: 景安本身也是轉運性質為主，通常不是目的地
→ visa9527: 公館的話，到永寧搭捷運到西門轉過去就很方便了
推 shun01: 土城區並不臨接桃園市吧！要這樣搞只能變成新北市公車
推 visa9527: 雙北公車不是一堆都跨兩邊好幾個區的?
→ visa9527: 299在新北跨新莊三重，在台北跨中正大安信義
→ phyllia: 隔壁緊鄰區的限制應該是給一般縣市公車適用,直轄市除外
→ phyllia: 299算是 "聯營"公車吧..
推 shun01: 那108應該早就開到中興新村去了不是?
推 kigohcy: 反正桃客有參加新北有市公車了…倒是統聯？有統聯參加較
→ kigohcy: 有趣
推 sayin: 臨接只講鄉鎮市 沒寫區 所以直轄市是看比例
推 busgoer: 雙北是用聯營條款解決
推 kutkin: 只要你地方政府願意讓利  原則就只是原則
→ kutkin: 8046還不是照樣高雄市公車
推 sayin: 雙北用聯營是以前新北市還是台北縣的限制 高雄跟台南是鄰居
→ sayin: 都是直轄市 是看比例的
→ kutkin: 台南黃9?  我不太清楚所謂的比例說是什麼
推 kutkin: 汽車運輸業管理規則 第 42 條
→ hgame: 哪條法規寫看比例啊？
推 busgoer: 有人倒果為因，明明是用聯營條款解決路權問題
→ busgoer: 之後才談出來用路線比例決定主管機關
推 sayin: 聯營是在升格以前對42條的事情 新北升格以後的快捷公車
→ sayin: 到桃園的952 我記得都不是聯營公車的方式 至於看比例是移撥
→ sayin: 分配的方式 確實不是法令 但是如果一條路線超過50%在隔壁
→ sayin: 誰想去碰阿 一定是丟給對方處理
→ kutkin: 所以我會說只是誰要讓利而已，不然黃9就50%在嘉義了