[新聞] 62年「通勤的回憶」 台北西站將拆除

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

2016年即將消失的風景之一，是有61年歷史的台北西站。台北西站是台灣首座以扇形- 方
式停靠客運車的建築，歷經旅客往來頻繁的歲月，隨著都市更新計畫的腳步即將拆除，-
改建成可容納35線的市區公車站。

http://gotv.ctitv.com.tw/2016/01/135948.htm



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不過再加入市區公車站

北車特定區就是超完整的交通樞紐了

六鐵、長途客運、市區公車

還是推


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→ hicker: 還是希望台北市府能先蓋好北區轉運站再拆西站
推 goshfju: 到底為了什麼那麼急著拆???
→ goshfju: 之前不是說變成綠地+彎道 現在又說是公車站??
推 magic940058: 一直都是公車站
推 goshfju: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/937208
推 RedCarRet: 一定要蓋成商場
→ CORSA: 認真認為這位柯市長一直把國道客運當成市區公車來看了~
→ hicker: 對於連郵局可以走入歷史這種話都說得出來的傢伙
→ hicker: 國道客運跟市區公車傻傻分不清也不算意外
→ neon7134: 果然很多人崩潰了~
推 bryant780113: 因為拆了專用道以後還是一樣塞 要趕快想辦法改善
→ bryant780113: 只好拿西站開刀了
推 magic940058: 更何況西站是京站的後遺症，本來是要拆的
推 ianqoo2000: 什麼西站是京站的後遺症，拜託！沒有西站周邊只會更混
→ ianqoo2000: 亂好嘛
推 CORSA: 應該說是就是因為京站蓋成這種鳥樣子所以才必須要留下西站
→ CORSA: 來解套 但柯市府認為國道客運只是跑國道的市公車而已所以認
→ CORSA: 為只要有站牌就夠了的類似野雞車的想法根深蒂固才會想拆西
→ CORSA: 站來美化市容 但國道客運在臺北市的困境只會越來越被壓縮與
→ CORSA: 輕視~
推 jameskuox: 前幾天有投書 市政府回覆說是綠地+公車彎 不過我是不看
→ jameskuox: 好啦  反正柯P要做的事 也不會因為我反對就收手啊~~
→ Xkang: 影片中不是有模擬圖? 類似板橋的公車站
推 shun01: 2號線表示轉乘不易...
推 goshfju: 完全不看好+1.... 為什麼那麼堅持... 反對聲浪都沒聽嗎..
→ goshfju: 我是崩潰沒錯阿... 以後通勤會超級超級麻煩
推 dotZu: 原來還有人不知道啊？西站本來就是京站的後遺症。
→ dotZu: 要說功能性的話，已經拆掉的「國道客運總站」還好用得多。
→ dotZu: 西站原本在郝市府的規劃中，本來就是不存在的東西。
→ dotZu: 真正可惜的是「國道客運總站」，而不是西站。
推 shun01: 國道客運總站，那又是2號線要抗議了
推 magicboycpl: 為何國光不自己找地蓋總站.??
→ magicboycpl: 吵了那麼久實在看不出來國光有提出什麼對策.
推 eric0925a: 西站是後遺症... 那拆掉西站 京站是會突然變大就對了?
→ eric0925a: 拆掉西站問題完全沒解決 交通反而變得更混亂
推 Beijingman: 有人不懂在裝懂,台北市你哪裡可以找合適的地?
推 goshfju: 台北西站超好用才是實質的東西啊..
→ magicboycpl: 難找就放著不管了. 乘客自己去抗議.
推 KingChang711: 永久保留台北西站！
→ visa9527: 可以學大埔、文林苑去圍起來不給拆，瓶蓋場都有人圍了
推 shirochan: 某樓不食人間煙火
→ goshfju: 沒嘴砲.. 真的硬要拆只好用比較激進的方式去反對...