推 naruto1010: 請利用Google地圖搭配街景，這些都能找到前兩個問題 01/13 02:00
→ naruto1010: 的答案 01/13 02:00
推 naruto1010: 老實講新巴士對於部份行政區而言是太氾濫，有存在的 01/13 02:02
→ naruto1010: 必要但不是過度亂開，有些已經排擠到市區公車的發展了 01/13 02:02
→ naruto1010: 。 01/13 02:02
→ hicker: 這要看狀況 客源不足但有明確需求的地方 01/13 09:35
→ hicker: 政府出錢開免巴是必須 但若已有一定客源的狀況 01/13 09:36
→ hicker: 就該轉型成一般市區公車 由乘客付費搭乘 01/13 09:36
→ kutkin: 新巴士就是買票路線，反正政府出錢，沒人在乎效率 01/13 09:58
→ kutkin: 業者也普遍有種 反正不是乘客出錢 不是很重視品質 01/13 09:59
推 visa9527: 新巴士前身歷史很多年了，至少上個世紀的事 01/13 10:21
→ visa9527: 新巴士只是整合編號、路線資訊，是要買什麼票? 01/13 10:21
→ kutkin: 公所的政績買票路線 01/13 10:23
→ kutkin: 沒有到上個世紀 01/13 10:23
推 WeAntiTVBS: 新巴士前身多是台北縣各鄉鎮市公所自辦的免費公車 01/13 11:01
→ WeAntiTVBS: 其中不乏有少數跨縣市的(比方說跨到台北市) 01/13 11:02
推 visa9527: 新巴士前身預算是鄉鎮市代會審的，上個世紀就有了 01/13 11:18
→ visa9527: 當初升格時就因為區化後沒有自己的代表跟預算支應 01/13 11:18
→ visa9527: 所以新北市政府才承接整合，這小巴在台北縣歷史悠久 01/13 11:19
推 Chieh333: 比起新北，桃園的才是亂開 XD 01/13 12:43
推 kigohcy: 第一個開免巴的是汐止，DPP的廖學廣任內 01/13 12:57
推 kigohcy: 廖最早不是跟鎮代會要錢，而是要新台五路上的建商“贊助 01/13 12:59
→ kigohcy: “ 01/13 12:59
→ visa9527: 那不是導致他被關的鎮長稅嗎? 01/13 13:07
推 kigohcy: 樓上無誤…但免錢車開了到現在，不得不承認汐止是免巴路 01/13 15:38
→ kigohcy: 線最完整的區，對比人口相當的樹林只有看病用的F611一線 01/13 15:38
→ kigohcy: … 01/13 15:38
推 visa9527: 樹林比較沒有坡地住宅社區吧，而且公車比較完整 01/13 15:41
→ visa9527: 不論三多、迴龍、山佳那些邊緣區域至少都有大眾運輸 01/13 15:42
→ visa9527: 汐止路線完整，但不少路段都跟公車重疊 01/13 15:43
→ visa9527: 還是說當年開駛的時候汐止很多地方還沒公車? 01/13 15:43
推 toulu: 汐止也是免巴開到烘內，也造成中興集團嗆停駛 01/14 11:29
推 WeAntiTVBS: 汐止新巴士就沒辦法開到過南港橋一橋之隔的南港展覽館 01/14 12:27
推 visa9527: 奇怪那 F901 開到橫科怎麼 823 還新闢路線? 01/14 13:14
→ sinclaireche: 像是每次在北車都看到很多人等往五股的新巴士，每次 01/14 18:28
→ sinclaireche: 看到都在想:五股公車已經夠多了，為什麼還要開這條 01/14 18:28
→ sinclaireche: ，一想到八里有焚化爐,汙水廠,垃圾掩埋場，新巴士品 01/14 18:28
→ sinclaireche: 質卻比五股爛就覺得很心酸(雖然我知道現在是新北市 01/14 18:28
→ sinclaireche: 編預算) 01/14 18:28
推 WeAntiTVBS: 一個要付錢一個不用付錢 就這個概念 然後尊重北市立場 01/14 19:57
→ WeAntiTVBS: 大概就這樣而已 01/14 19:57