作者FaithPrice (信仰的價值)
看板Bus
標題[新聞] 拎農產搭客運探親老人 高鐵搶不走的客戶
時間Thu Jan 21 00:46:51 2016
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160120005556-260405
高鐵通車後,往返雲林、台北的日統客運流失約四成生意,但攜帶農產到台北探親的
長輩的「鐵粉」仍然在,日統副總經理莊佐文說,老人家搭車半票,大包小包不計價,感
覺「比寄貨運還便宜」。
莊佐文表示,8、9年前高鐵通車,不少雲林人到台中高鐵轉乘,當年載客量就已受到
衝擊,去年十二月虎尾站通車再刮走一批,以北港線、四湖線、麥寮線較明顯,比大斗六
地區的衝擊大。
日統客運極盛期一個月載客12萬人次,目前剩7、8萬人次,莊佐文認為,經濟大環境
不佳,為了省時間而搭高鐵的人維持在一定人數。
為再次因應高鐵衝擊,日統客運平日減班、假日加班,因為平日客人稀疏到發不出車
,假日1小時一班還不夠。
此外,這一年來油價跌幅大,日統客運下月率先降價10元,雲林到台北全票400元降
為390元,讓乘客「有感」。
雲林的農特產品多,外流的年輕人也名列全國前茅,養成一批搭客運的死忠客戶。
莊佐文說,只要到農產成熟季節,雲林的老人家就拎著大箱小箱來搭車,「把客運當
貨運,還親自押呢!」
莊佐文表示,老人家搭車半價,不趕時間,經常有空就限時專送農產北上給孩子或孫
子,有時行李多到司機都傻眼。
莊佐文坦言,高鐵通車衝擊客運業是事實,最困難的還是缺工問題,許多客運公司一
年到頭都在徵人,搭車的人少、班車發不出,司機員沒車次可跑,很多都待不住,有賴政
府協助。
(中時即時)
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推 abcde509: 降10元……倒不如不降 01/21 02:11
推 h22112603: 日統的票價完全沒有優勢... 01/21 09:19
推 tank1106: 路線太繞了,如果可以善用78線,可以節省一點時間 01/21 12:25
→ tank1106: 記得之前搭過末班車走北二高+台78線到四湖,非常迅速 01/21 12:27
推 bwzhan: 快學學高鐵 買一送一 01/21 13:48
→ edp2100: 客運路線不能亂跑的,不是想改就改,下次看到拍照檢舉他 01/23 23:20