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http://www.storm.mg/article/81020 節錄跟轉運站相關的部分 比貪污更嚴重的事?柯:台北車站決策、設計錯誤 柯文哲說,他最近也去京站交九轉運站看一看,也很感慨: 「交九現在進場要從地面進來,出場要從市民大道, 如果從來一遍會這樣蓋嗎?不會嘛,進入直接就從高速橋進來」, 接著他撂下重話「有沒有比貪污更嚴重的事?」並斬釘截鐵的自答 「有,決策錯誤、設計錯誤」。 因此,柯文哲要求局處,關於台北轉運站、市府轉運站已經犯的錯誤,交通局要寫檢討報 告,如果重來一遍,要改善哪些已經犯的錯誤。「我上任第一年的感想影片『反省與改進 』,這是很重要的文化,我每天都在講」,說著說著,柯文哲道出了「每天都在K人」的 府內情況。 閒聊: 話說規劃上該怎麼從市民大道高架橋往東進交九? 有可能在承德路口附近做交流道嗎? 或者是先開到中山北路以東再看哪段可以迴轉進西向? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1454471090.A.A67.html
TsBC: 交九沒救了~希望北區轉運站做好一點~不知道國一能不能做客運 02/03 11:57
TsBC: 專用匝道直下玉門街/敦煌路~ 02/03 11:58
Lsamia: 那玉門街/敦煌路應該要拓到兩倍以上路寬了吧 02/03 12:00
YiShenHsieh: 永康交流道與火車站其實也應該比照整合成共構轉運站 02/03 12:10
YiShenHsieh: 只是沒人要推 02/03 12:10
suntex: 很好奇市民高架往東要怎麼直接進交九 02/03 12:47
TsaoJJ: 如果還是沒改善要不要開除你自己? 02/03 13:12
wannameetu: 都是they的錯,專業問題專業解決呢? 02/03 13:30
wannameetu: 再次體現不會做人 02/03 13:30
r12899987: 交九只能整個打掉重蓋才能解決… 02/03 13:35
Lsamia: 打掉要重蓋成怎樣的形式才能解決? 02/03 13:44
TsBC: 交九要打掉擴大~也要考慮承德長安市民的容量~我覺得吃不下! 02/03 13:59
visa9527: 交九的吞吐量跟週邊動線的交通量算起來現在規模最剛好 02/03 14:07
visa9527: 長期來說台北應該要分散,就像板上鼓勵其他縣市分散一樣 02/03 14:08
visa9527: 高雄也是分散到技擊館跟左營楠梓,沒必要全擠進高雄車站 02/03 14:09
Lsamia: 板橋&南港表示: 02/03 14:16
magicboycpl: 南港轉運站長什麼樣子. 蠻期待的 02/03 14:54
chewie: 不宜再往市中心塞轉運站了 02/03 15:17
Lsamia: ~(  ̄▽ ̄)_/[ 圓山轉運站 ] 02/03 15:38
visa9527: 南港轉運站現在可以看得到了喔,經過忠孝東路都會看到 02/03 15:46
visa9527: 老實講不是很期待,就市府轉運站那種規模而已 02/03 15:46
visa9527: 客運站只是從citylink一樓的一塊空地畫幾個靠車彎 02/03 15:48
visa9527: 入口不知道是忠孝東路還是跟忠孝東路垂直的那條小路 02/03 16:03
visa9527: 目前還沒有發現從市民大道進入南港轉運站的車道 02/03 16:08
visa9527: 如果是直接從 citylink 一樓大門口開進去那就好了 02/03 16:08
visa9527: 不然成功路向陽路轉市民大道到南港的圓山-宜蘭線不太順 02/03 16:09
visa9527: 至於南港轉運站樓上的停車場是不是給巴士停車休息的 02/03 16:11
visa9527: 我就不知道了,那個出入口比交九小很多 02/03 16:12
Tywang: "決策錯誤,設計錯誤,比貪汙更嚴重",...這不是在說他自己? 02/03 17:21
Tywang: 很期待快點推動台北車站拆除重建,交九重蓋,市民大道拓寬 02/03 17:22
TsBC: 台高鐵/北捷機捷都已定型,台北車站拆掉重蓋也沒辦法整合... 02/03 17:25
TsBC: 以周邊的交通量也不適合在該地上蓋大型轉運站... 02/03 17:26
xxxcc: 進交九的車應該幾乎都是國道客運吧 那問題是下承德路之後 02/03 18:56
xxxcc: 如何或是從哪走比較順 然後上市民大道高架 看會不會比較有 02/03 18:57
xxxcc: 效益或順暢怎麼會是為了從市民高架進去 而要車在台北市多繞 02/03 18:58
xxxcc: 除非你要改從建國北路下 然後蓋建國高架和市民大道的系統 02/03 19:00
xxxcc: 交流道 可是那些沿路的下客站呢? 02/03 19:00
CORSA: 高雄的問題其實還更大 說好的建軍國道轉運站沒譜 左營高鐵 02/04 01:21
CORSA: 站搞的國道客運站也只是小小的公車彎根本無法再塞更多路線 02/04 01:21
CORSA: 台鐵新左營站側要搞國道客運轉運站?!國十部分還好 國一部分 02/04 01:23
CORSA: 尤其是國一北上那絕對會是災難 楠梓國道客運站又完全沒規劃 02/04 01:24
CORSA: 更不用說一直被忽視的鳳山與小港 怎沒說要分散到小港去呢? 02/04 01:26
CORSA: 不然其實「南港-小港」也是另一種北高線起訖點的不錯選擇 02/04 01:28
WeAntiTVBS: 南港-經北港-小港 (? 02/04 08:38
visa9527: 南港-經北港-小港-東港 (! 02/04 10:29
TsaoJJ: 南港-北港-西港-小港-東港-香港 (?!! 02/04 13:08
WeAntiTVBS: 到香港太長了啦(敲碗 02/04 13:26
hinajian: 台南如果在西港設站那距離還不錯 02/04 13:26
hinajian: 雲林站設在北港的話就離嘉義太近了…… 02/04 13:27
TsBC: 烏石港-南港-北港-西港-小港-東港-公主港 (咦? 02/04 13:28
hinajian: 不如說一開始就設北港的話 說不定就不用嘉義和雲林兩個 02/04 13:28
visa9527: 一開始就設烏日的話 彰化還是要一個 02/04 15:30
NoPush: 就算設北港,北台南以上會更崩潰,然後又扯到台南該往北拉 02/04 17:25