推 cctea: 這...唉 02/22 18:45
→ wush: 一堆公車駕駛常常不知道在急什麼，急著關門開車 02/22 18:59
推 xiaowei: 因為常常排點排很緊早回去可以多吃二口飯... 02/22 19:20
→ wush: Sigh 惡性循環 02/22 22:09
→ jangjyyu: 當過公車駕駛就會知道駕駛在急什麼了，這行飯不好吃呀！ 02/22 23:39
推 whitedevil: 趕著回去多吃兩口飯的下場是害死一條人命 02/22 23:46
→ whitedevil: 不是說都不能體諒公車駕駛，但同樣領一份血汗薪水， 02/22 23:48
→ whitedevil: 駕駛跟駕駛之間的差距能多誇張大家都很清楚，一些老油 02/22 23:50
→ whitedevil: 條的駕駛真的連最基本的道安都可以隨便，根本不適任 02/22 23:51
推 buslover: 願死者R.I.P. 02/23 00:28
→ tckira: 有些縣市評鑑時候規定每條路線好幾個檢察點 晚點就扣分 02/23 13:22
→ tckira: 扣分公司就不爽 不爽司機就倒楣 兩口飯應該不是主因... 02/23 13:22
→ tckira: 很多時候趕時間是有很多因素 不全然都是誰的錯 02/23 13:23
→ tckira: 不過這次的司機真的要罰 不過我覺得該檢討的不只司機 02/23 13:28
→ tckira: 司機應該要注意車門 乘客也該注意車門 02/23 13:32
→ tckira: 是不是有辦法安裝車門未關警示 這樣才能更好預防類似事件 02/23 13:33
→ jangjyyu: 平心而論，開車時公司訓練是看到乘客雙腳穩穩踏上路面就 02/23 14:39
→ jangjyyu: 可以關門，所以當時司機應該是盯著老人雙腳，卻沒注意 02/23 14:39
→ jangjyyu: 到老人通常還有一個習慣雙手會去扶門邊再下車，沒想到又 02/23 14:39
→ jangjyyu: 卡根雨傘才造成這種致命性意外，所以開公車真的有太多無 02/23 14:39
→ jangjyyu: 法控制的風險了！這工作只能覺得是個沒安全底限的工作， 02/23 14:39
→ jangjyyu: 意外什麼時候找上來，再小心都沒用 02/23 14:39
→ jameskuox: 這司機也未免太急躁了吧...... 02/23 16:00
推 c89000: 以為在關門時，一切都都都好，多年前首都226司機酒駕，撞 02/23 16:06
→ c89000: 死騎士，在台北承德路，F E —1x x 的車 02/23 16:06
→ xiaowei: 這真的太急了，還沒完全下車就關門... 02/23 16:09
推 millerthj: 調度太菜 押時間壓太緊 02/23 17:11
→ WeAntiTVBS: 就是因為那件事才有後來北市下令市區公車全面限速40 02/23 17:26
推 WeAntiTVBS: 還有 當時是在新生南路 不是承德路 02/23 17:35
→ WeAntiTVBS: 原本路線是在新生南路就要左轉信義路的結果不知為何 02/23 17:35
→ WeAntiTVBS: 直接直走沒有轉彎沒有減速 事件就發生了.. 02/23 17:36
→ WeAntiTVBS: 因為當時就連已經去捷運公司任職的李董也回來一肩扛下 02/23 17:37
→ WeAntiTVBS: 後繼處理 02/23 17:37
→ jameskuox: 當時是因為煞車失靈才導致車子一直衝?還是別的因素導致 02/23 18:41
推 Odakyu: 聽說是司機睡著了 02/23 21:01
推 goshfju: QQ 02/23 23:31
推 oadas: 記得報紙提到根據乘客描述 從下光華橋就一路狂飆並左閃右閃 02/24 00:47
→ oadas: 最後在新生南路和平東路口撞到前方等紅燈的311且波及到東 02/24 00:47
→ oadas: 西向的車輛 包含一台匈牙利15路 因此有限速40的規定 02/24 00:47
推 c89000: 剛才重看新聞影片，是新生，然後車號?F -156,謝謝大家指正 02/24 07:43
推 mj22332004: 老人動作慢應該要延遲關門及延遲移動車輛 02/25 23:32