[新聞] 高鐵苗栗快捷公車每班3.7人搭乘

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China時報
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160223000568-260107
高鐵苗栗快捷公車 每班3.7人搭乘

高鐵苗栗站去年12月1日加入全線營運，至今已3個多月，監察委員楊美鈴、江錡雯昨視察
高鐵苗栗站營運狀況及高鐵站聯外交通規畫，針對交通局補助的高鐵快捷公車，1月每班
車僅3.7人次搭乘，認為使用率不高，希望縣府評估兼顧旅客權益又可撙節經費的雙贏策
略。

高鐵快捷公車以高鐵苗栗站為界，分為南北段，北段為101A竹南科至高鐵站、南段為101B
雪霸管理處至高鐵站，每天往返共計84班次。金牌客運取得經營權，總長51.5公里，全程
共25站，沿途行經竹南、頭份、造橋、後龍、苗栗、公館、大湖等鄉鎮市。

高鐵公司統計高鐵通車後快捷公車運量，2015年12月因配合高鐵公司「新增3站買1送1」
以及客運業者推出12月全線免費搭乘優惠，當月總共有17572人次搭車，每日平均566.8人
。2016年1月載客總人次9528，平均每日307人次乘車，平均每班快捷公車約3.7人次。

監委楊美鈴、江綺雯認為快捷公車利用率偏低，不符成本考量，要求縣府根據實際乘車狀
況加以檢討，縣府工務處長趙清榮表示，快捷公車依照高鐵每小時1班列車停靠為基準，
安排往南往北的接駁服務，若縮減班次，將拉長旅客等待接駁公車時間。

高鐵公司則說明，北段101A竹南科學園至高鐵苗栗站的快捷公車路線，上下車乘客較多，
當初規畫由高鐵至少贊助1年，而南段101B高鐵苗栗站至雪霸的路線，主要是配合地方觀
光需求以及地方期盼，先以3個月為主，後續將視載客量檢討改善。

心得：
苗栗當地人搭乘高鐵通常有人接送或是自己開車，有這麼低的利用率不意外。
另外有人說路線應該加經尚順廣場與頭份市區等。
苗栗的公共運輸環境真的有加強空間...

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█　　 ちゅうおうりんかん███ 
█●███Chuo-Rinkan████→ 
東林間█████████  南林間
Higashi-Rinkan█ █Minami-Rinkan

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推 chao811023: 把人載到雪管，可是公路客運都只開到清安，很可惜無法
→ chao811023: 泡溫泉
推 thomas0321: 3.7啊…，學高雄邊疆地區的計程車式公車啊，用wish載
推 isong199: 彰化的我看也差不多 都是載椅子七逃  一小時一班根本沒
→ isong199: 人想搭公車自己去比較方便
推 kutkin: 路線太長  又不以高鐵為到發站
→ magicboycpl: 3.7算高估吧. 在雪管處看過是空車來空車走
推 kutkin: 高鐵苗栗下車時間是  XX:25 但是接駁車時間是  XX:53
→ kutkin: 請問這種班次要給誰搭?
→ kutkin: 如果說是為了配合南下的  XX:44
→ kutkin: 問題是  台北竹南 如果加上接駁車時間， 高鐵沒快多少
推 xiaowei: 高鐵苗栗往北本來就沒什麼優勢了啊，國光/台鐵都約1.5HR
推 ilutc: 而且頭份街區就在交流道旁邊 下高速公路馬上進市區
→ ilutc: 省掉很多走平面時間 台北-頭份不塞車最快1小時20分可到
→ ilutc: 搭高鐵到苗栗 再轉101A到頭份 時間差不多...
推 lions402: 停南苗就好了 南苗派出所有個大坡要爬...
推 ctjw: 我在新竹搭 快捷5號，離峰可以30分鐘到高鐵
→ ctjw: 尖峰可能2小時到不了,所以尖峰要搭火車比較沒問題
→ ctjw: 啊..這篇是在講苗栗啊><
推 ting4455: 唉。。。。完全不符合經濟效率