噓 KCETinTW: 講得好像很可憐..., 假掰到極點, 好噁心 03/03 12:48
→ tacosi: 改成公車道，班次變多，等車時間變短是不錯，但是雙節公 03/03 13:02
→ tacosi: 車拿去跑蚊子路線，真的很腦殘 03/03 13:02
推 abcde509: 不知道交通局送多少$給民間業者 03/03 13:05
噓 RSTARRSTAR: 要拆也是你，不拆也是你，都你的毛 03/03 13:45
噓 over999: 做半套的交通系統 改成公車專用道真的實際多也有用多了 03/03 13:49
→ over999: 還不是一堆瞎民以為有BRT就很先進很潮 這種東西根本不配 03/03 13:51
→ over999: 中港路 03/03 13:51
→ labbat: 可憐交通局裡外不是人。幸好iBike沒有被砍掉 03/03 14:44
→ labbat: 設點之外 iBike的儲值機總算越來越完善廣泛 03/03 14:45
→ moriyaorange: 當初就不要強硬的推翻，把BRT弄到好就好 03/03 15:09
→ moriyaorange: 結果弄一個四不像的優化公車，原來架設的設備就這樣 03/03 15:12
→ moriyaorange: 浪費掉 03/03 15:12
噓 h22112603: 快點定義什麼叫國際水準的BRT啊 03/03 15:42
噓 TsaoJJ: 你是逃避問題哪裡是解決問題 拆掉叫解決？！ 03/03 15:49
推 d2241400: 台中交通已經夠亂了大眾運輸卻弄得亂七八糟 03/03 16:22
噓 joson4921: 最好笑的就是當初打著『不是國際水準的BRT』大旗把BRT 03/03 17:26
→ joson4921: 廢了，結果卻端出一個名字叫做優化、實際上比被廢掉的B 03/03 17:26
→ joson4921: RT還爛的優化公車，行車時間拉長的同時順便把其他路線 03/03 17:26
→ joson4921: 的班距打爛來成就優化公車，原來這就叫優化啊～ 03/03 17:26
推 sixteen: 中港路還有雙節啊而且還蠻多的，個人搭中港路公車專用道 03/03 17:42
→ sixteen: 覺得不管是舒適度跟班距，都比以前brt時代少好很多欸， 03/03 17:42
→ sixteen: 而且不用閘門後上下車效率變好很多，也是降低行車時間 03/03 17:42
→ rail02000: 其實專用道少了一半的雙節巴士......有些拿去跑上面的 03/03 18:00
→ rail02000: 「海線自強號」。今天搭了下午3點多的617路，過大肚後 03/03 18:00
→ rail02000: 一人包車到梧棲，十分愜意 03/03 18:00
→ luther0583: 被民眾譽為自強號公車... 03/03 18:06
→ PAYPASS: 自行號公車吧 司機自行開車 03/03 18:50
→ joson4921: 行車時間比起BRT時代只有拉長沒有縮短，你說舒適度比以 03/03 19:09
→ joson4921: 前好是實話，說速度比以前快是睜眼說瞎話 03/03 19:09
噓 ctjw: 我要速度快，不要假運量 03/03 19:15
→ tgyhum: 問題是brt不增班也是這任的錯啊 03/03 19:15
推 bw212: 用不合宜的方法解決不對的事不會負負得正 問題明明沒根絕 03/03 19:27
噓 xx60824xx: 交通局超鳥 03/03 19:34
→ sixteen: 以前brt拖班拖超級嚴重，車到了還不一定擠的上車，尤其 03/03 21:26
→ sixteen: 熱門站後面、假日靠收班時間搭不上車是家常便飯，看的到 03/03 21:26
→ sixteen: 吃不到有什麼意義 03/03 21:26
噓 a866559: BRT運量增班就能解決。月台門、行控通通完工卻放著不用 03/03 22:15
→ DRIariel: 究竟設備是不是真的能用 只能等遙遠的驗收結果了(? 03/03 22:50
→ joson4921: BRT可以增班,寧可把車子丟在文心拖吊場風吹日曬雨淋,我 03/03 23:22
→ joson4921: 還滿想知道"寧可放著沿線擠不上車也不派車"是什麼心態 03/03 23:23
→ joson4921: 第二批14輛車2014年11月就到了,胡任內沒上還能說是行政 03/03 23:25
→ joson4921: 效率太差,到了林任內還不上,合理推測是放著擺爛 03/03 23:26
噓 Deming: 只准黑道封路，不准BRT上路，睜眼說瞎話，無恥到極點 03/03 23:37
噓 zxc77410tw: 裝可憐 03/04 00:17
→ tsubasaa: 說穿了就是要打brt搞自己的輕軌，brt好不好重要嗎？未 03/04 03:23
→ tsubasaa: 來八年確定只有紅綠二線了啦 03/04 03:23
→ iamhcy: 不用閘門後上下車效率變好很多？平行世界？ 03/04 04:33
推 ZachFH2016: 上車刷卡人多的300號就很煩了，單節車根本火大 03/04 04:37
噓 over999: 一堆人說BRT多好 卻沒看到每一項都是前朝搞爛的 閘門 主 03/04 06:29
→ over999: 控 售票亭 每次看到上面的灰塵 就慶幸這些垃圾終於成功 03/04 06:29
→ over999: 成為垃圾了 03/04 06:29
推 sixteen: 至少現在上下車不用特地等上台車走且需停到閘門的位置， 03/04 09:02
→ sixteen: 現在在站體就可以上下車了的確有效率多了好嗎，什麼平行 03/04 09:02
→ sixteen: 世界？ 03/04 09:02
→ visa9527: 每一項都是前朝搞爛的，同時每一項也是後朝擺爛的! 03/04 09:59
→ visa9527: 把雙節車拿去跑海線自強號還有人能護航的下去也不簡單 03/04 09:59
→ visa9527: 好好的站外收費刷卡機制被搞成車上收費浪費時間哪來效率 03/04 10:00
→ sixteen: 如果brt的站外收費感應速度能做的像北捷一樣快是很好啊， 03/04 10:55
→ sixteen: 問題是台中的一個人要感應超久外還動不動就故障，尖峰一 03/04 10:55
→ sixteen: 大堆人卡在刷卡不是刷不過就是進不去，效率在哪？ 03/04 10:55
噓 ChenCH1986: 國際標準? 一堆國際BRT有比得上之前的台中BRT? 03/04 11:12
推 blur13: 推 反正我很少坐公車XD 03/04 13:03
→ visa9527: sixteen就標準因噎廢食，不思改進效率而是整組廢掉 03/04 13:08
→ visa9527: 古早台北公車刷磁卡也是插下去等幾秒彈起來無效率可言 03/04 13:09
→ visa9527: 之後改進使用悠遊卡無接觸射頻感應一下速度就快很多 03/04 13:10
→ visa9527: 不找問題改善反而把系統廢掉，那台中未來無進步可期待 03/04 13:10
→ visa9527: 因為有問題有疑慮就只會割除而已 03/04 13:10
→ visa9527: 沒有什麼系統是一步登天一次到位的，都是要不斷調整改善 03/04 13:11
→ visa9527: 早期台灣通的刷卡速度也被詬病過，也是調整改善 03/04 13:12
推 blur13: 台灣通已經被淘汰了XD 03/04 13:36
噓 imrt: 市民才真的是概括承受林佳龍錯誤政策！名稱「優化」實際上每 03/04 15:59
→ imrt: 天通勤多花半小時 03/04 15:59
→ chenker: 市府發的新聞稿及市長臉書 說優化比BRT時間更快喔 揪咪 03/04 16:22
推 h22112603: 有月台門至少排隊動線整齊 現在根本亂成一團 在後面的 03/04 16:39
→ h22112603: 不知道前面的有沒有要上車 不然就是直接上車又會被白 03/04 16:39
→ h22112603: 眼不排隊 03/04 16:39
噓 shun01: 100被你優化掉了啦! 03/04 17:42
→ joson4921: 既然在站體就能上下車、又多了一倍的班次，理論上可以 03/04 17:46
→ joson4921: 縮短行駛時間、進而加快運行速度。不過目前的資料看來 03/04 17:46
→ joson4921: 離峰的優化運行速度甚至不如尖峰的BRT，代表優化的設計 03/04 17:46
→ joson4921: 根本就有大問題 03/04 17:46
→ joson4921: 說白話一點，砸100台車進去單一路線，就算一分鐘發一班 03/04 17:57
→ joson4921: 也沒問題、永遠都有空位坐，可是你連最基本的運行速度 03/04 17:57
→ joson4921: 都無法保證，長程通勤族還不如自己騎車，比起慢吞吞的 03/04 17:57
→ joson4921: 專用道公車要快多了 03/04 17:57
推 blur13: 市府追求的是舒適不是速度 要速度不會叫小黃喔 03/04 18:02
噓 visa9527: 小黃也是塞住，要追求舒適搭Uber算了 03/04 18:24
噓 james2266: 台灣大道塞車嚴重 就是要透過快速便利的公共運輸 03/04 22:20
→ james2266: 來吸引部分私有運具的用路人改使用公共運具 03/04 22:20
→ james2266: 如果公共運輸沒辦法提供快速 那就自己開車就好了 03/04 22:21
→ james2266: 要比舒適 自己的車不是更舒適? 樓上某樓推文真是好笑 03/04 22:22
→ hgame: 降級不改善還能對外講是升級，這市長夠不要臉 03/04 22:39
噓 abian746: 要舒適度請搭香蕉客運黃金棺材車 電話 控八控控控控哩 03/04 23:43
噓 abian746: 桑雞雞 03/04 23:44
推 kamichu: 吵什麼，還不都是公車，不然有brt統聯就不跑了嗎？胡搶快 03/05 00:31
→ kamichu: 把brt的形象搞爛是罪魁禍首，捷運綠線蓋幾年蓋不好，還敢 03/05 00:31
→ kamichu: 出來嗆聲，台中怎麼輸的都不知道人民已經夠賭爛了 03/05 00:31
噓 skizard: 是喔 沒能力修到好又不敢全拆的是誰啊 03/05 06:19
→ skizard: 趕快出來講一下100公車跟海線自強號是變得多好 03/05 06:21
→ skizard: 連數據都不敢放網頁了 還公開透明化政府 笑死 03/05 06:21
推 banpui: 沒按原計劃走完就先擺爛再說，後來改的還比擺爛時更爛…這 03/05 06:50
→ banpui: 可真不簡單 03/05 06:50
→ joson4921: 優化沒改好就算了，其他本來班距密集的路線還被優化抽 03/05 09:46
→ joson4921: 走配車導致減班，像這種拉別條路線陪葬的優化公車，堪 03/05 09:46
→ joson4921: 稱前所未見 03/05 09:46
噓 h22112603: 捷運蓋不好請找中央 跟地方無關 03/05 13:41
噓 nick0605: 有沒有自己政策錯誤還牽拖前朝的八卦！ 03/05 15:31
噓 RSTARRSTAR: 用政治手段來處理專業的事情，就是台灣人 03/05 23:10
噓 WeAntiTVBS: 兩年多後還要選舉 就是為了要騙選票 什麼事都幹得出來 03/06 01:11
噓 ting445: 爛 怎樣都你講。祝你下屆落選 03/06 08:52
噓 evilcherry: 平衡城鄉差距根本就錯 拜託台中已經很不集中了 03/07 03:25
→ evilcherry: 你身為市長卻助長城市向外輻射 03/07 03:26
→ evilcherry: 是不是想在海線沿線製造更多無法滿足的通勤需求？ 03/07 03:26
推 FantasyNova: 中港路真他媽的悲劇路線一條 又長又塞 03/07 14:46
→ ctjw: 城鄉差距 我笑了~ 03/07 21:02
噓 curryrice: 把高運量的雙節拿去跑需求較低的海線？ 呵呵呵呵呵呵 03/09 20:46
噓 weq: 把brt降級成公車道還掰說升級，噁爛透了. 03/16 23:49
→ weq: .. 03/16 23:49
推 ottokang: 來了佳龍才知道志強的好，科科 03/19 20:37
噓 switching: 等等看高捷輕軌沒閘門榮譽制吧 04/06 19:04