[新聞] 台中BRT虧損近億將解散 雙節巴士擬出租

[Lsamia (samia)]

閒聊:當初為啥移車要去跑166跟167這麼沒效益的路線阿?


http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160317/818596/

2016年03月17日21:02

台中快捷巴士公司虧損嚴重，當初成立時兩億元的資本額，不到兩年就虧損近億元，每月
仍持續虧損約三百萬，台中市政市府交通局長王義川今天在台中市議會進行專案報告指出
，將對BRT公司進行清算解散作業的可行性評估，朝著「公司清算，解散人員，車輛外租
」方向規劃，台中BRT公司將走入歷史。

台中市交通局長王義川表示，台中快捷巴士公司（即BRT公司）資本額2億，2014年7月27
日開始營運，共有32台BRT雙節巴士，分屬交通局與租用給BRT公司經營，目前除部分車輛
行駛台灣大道，也有部分改為行駛海線166與167號公車，未來結束BRT公司後，所有車輛
收歸交通局所有，「將研擬出租雙節巴士計畫，提供擁有路權的公車業者租用。」。

王義川說，BRT因虧損嚴重，整體財務結構不佳，現有人力58人，其中駕駛32人，主要營
收來自營運補助款及利息，支出以人事費及燃油成本為主，因總體財務結構不佳，累計虧
損9659萬元，已接近資本額的一半，加上每月平均300萬元支出，至今仍持續虧損中。

王義川說，市區公車路線現有15家客運民營業者經營，已經是全國數量最多的城市，運能
已經足夠，考量BRT公司已完成階段性任務，就BRT公司資產、債務及人力，進行清算解散
作業，希望後續台中捷運公司營運籌備作業更順利推動。

BRT階段性任務結束，但台中捷運公司的任務才正要開始。王義川表示，而為確保捷運綠
線未來營運順利，今年底將成立「台中捷運公司」，目前已初步完成組織自治條例、章程
等草案研擬，並針對組織架構及人力等進行規劃，後續將舉辦草案公聽會，邀請學者專家
及民代提供意見，計畫招募約500名員工，包括土木、機電、車輛、資訊及運務等五大領
域，預計107年底試營運、109年底全線通車。(曾雪蒨／台中報導)

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推 buslover: 明明是跑 616 617 怎麼變成 166 167 了...? = =
推 abian746: 其實我覺得55有這種車也不賴,增加運量
→ abian746: 但問題卡在非專用道+豐原這邊路幅狹窄
推 h22112603: 話說之前不就是因為議員不給台中捷運才改台中快捷的嗎.
→ h22112603: ..
→ tim7323: 租給誰
推 andy810625: 民間營運的301~308改租用雙節車會不會比較好呢...?
→ hgame: 新補助方式，用雙節公車虧很大，白癡才要跟交通局租
推 blur13: 開一般大客車的 可以開雙節嗎? 不是要聯結車駕照
推 blur13: 去年10月15號 局長不是說盈餘1500萬?
→ blur13: 更正                    1200萬
推 abian746: 這你要問王義川了,為何會變成這樣
→ abian746: 其實新補助方式,都有悄悄減班了,55離峰20分鐘一班車...
→ abian746: 會不會太誇張
推 blur13: 不太懂也 BRT改優化 轉虧為盈 這都是市府當時自己說的
推 blur13: 我只好奇 不到半年發生了啥  2015.10.15 +1200萬
→ blur13: 2016.3.18 -9659萬 一來一回 五個月虧損破億
→ blur13: 他說每個月虧300萬  是有其他沒說的東西嗎?
→ chenker: 調去跑海線 虧錢剛好找到理由收起來啊 ~~
→ binggo: 這應該是有預謀的結束台中快捷巴士公司
推 h22112603: 疫川的邏輯本來就...
→ imrt: 會虧是因為林佳龍讓市府的雙節車退出營運，18台雙節車放在
→ imrt: 停車場。
推 Ebergies: 有點莫名其妙?
推 visa9527: 雙節成能租給雙北業者去跑嗎?
推 gigihh: BRT的網站還掛tcrtc咧！我還以為是直接轉型捷運公司。
→ gigihh: tcrtc不就是台中捷運公司嗎？
→ hicker: 雙北業者直接將雙節車買過來跑吧....
→ bw212: 直接租給有跑台灣大道的業者用就好 業者比交通局還會玩
→ bw212: 讓雙節車全回歸台灣大道 也許業者能玩出比BRT更生猛的用法
→ bw212: 搞不好還能釋出一些車回到原路線 交通局就別指望了
→ chenker: 到時業者真搞得好 這樣會不會打市府臉?
推 visa9527: 會放黑龍波
推 shun01: 是有黑炎龍沒錯，不過是在右手還是下面也是個問題...
→ kigohcy: 海自強停駛…
→ tsubasaa: 2015.10有盈餘是因為7月以前brt跑中港路有收入，市府當
→ tsubasaa: 時說是自己改善系統的成果；2015下半年以司機受訓之名
→ tsubasaa: 停駛(有可能沒編刷卡機預算無法裝，路線讓出民營)；2016
→ tsubasaa: 起裝上刷卡機，號稱海縣自強號行駛至今，共虧損9千萬，
→ tsubasaa: 市府說是快巴財務結構不佳導致。
→ joson4921: 也不想想財務結構不佳是誰一手造成的…
→ a866559: 1月快巴營收171萬與去年12月相較增加近15倍，但是乘客數
→ a866559: 跌破剩下不到萬人，應該是"車次補助"讓一月份營收大增
→ a866559: 猜測拉，倒是整體營收/公里大降，又以中客統聯降幅最大
推 AdPiG: 先看看為什麼會成立這間公司吧  一開始是只有這間獨跑BRT
→ AdPiG: 結果老胡不知怎搞又搞成四間一起聯營
→ gfabbh: BRT讓其他業者少了不少路線，所以想將BRT利益雨露均霑
→ evilcherry: 問題就是雨露均霑 可惜根本沒有人考慮回歸公營
→ blur13: 因為那條是黃金路線阿 公營怕業者反彈 說與民爭利
→ blur13: 純民營 可能又會被說圖利業者
→ blur13: 聯營結果四家司機駕駛習慣不同
推 shun01: 如果公營但是跟那三家公司買斷路權呢？
→ busgoer: 路權沒有買斷這回事