→ hicker: 就說是大環境問題了....這問題不是單靠公車業者就能解決的 03/20 11:38
→ hicker: 個人認為 第一步應該是路網改革 包含路線整併與長線砍半 03/20 11:39
→ hicker: 路線整併有助乘客搭乘與運作效率提升 03/20 11:40
→ hicker: 長線砍半則除也有助效率提升外 也可使駕駛的單趟工時縮短 03/20 11:41
→ hicker: 這幾點應該台北市交通局都已在用大數據研議研究中 03/20 11:42
推 abian746: ____ 不意外 03/20 12:23
推 abian746: 還有一點 業者表定時間太趕,通常跑完沒休息就要跑下一趟 03/20 12:25
→ abian746: 100號表定要兩個小時跑完 但塞車要3個小時 03/20 12:26
推 Odakyu: 十萬青年十萬肝，客運輪班救台灣！ 03/20 13:46
推 MakotoHaruka: 工作環境不改變，十萬也沒有人去 03/20 13:59
推 TsaoJJ: 而且也沒有青年要當司機啊 03/20 14:11
噓 ei314: 請一天假扣$3500,人載得不夠多也沒有八萬,一天開車15小時喔 03/20 14:41
推 Qdream: 很多長路線都塞車塞到爆，也不太有人想開吧? 03/20 16:07
→ Hfy0920: 投宿0_0 03/20 17:29
→ jangjyyu: 寧願欠千萬也千萬別開公車~~因為不小心就改欠億~~ 03/20 17:46
→ taxlaw1991: 公車司機難找，首都自己也要負不少責任 03/20 18:07
→ hicker: 模範生的悲哀的意思?? 03/20 18:08
→ Littlechozy: 首都那種討好乘客的方針讓司機覺得沒有尊嚴嗎？ 03/20 18:21
→ lions402: 搭車都覺得首都的司機好累好可憐 03/20 18:37
推 abian746: 所以新店最好,公司挺員工,所以不缺人 03/20 19:55
→ hicker: 店客相較之下 路線少->車少->不容易缺人 (?) 03/20 19:57
→ xiaowei: 82K應該要加班吧？之前聽說只有7X? 03/20 20:24
→ hicker: 跑多少賺多少的概念 也是用健康來賺錢的概念.... 03/20 20:26
→ hicker: 換 (修正) 03/20 20:27
噓 allnew: 8萬又怎樣，撞死人有人賠得起嗎? 03/21 00:41
推 d3osef: 十多人報名還乏人問津呀 駕駛永遠招不滿還挑成這樣 03/21 01:04
推 Js1233: 投宿多？還可在車上投宿喔 03/21 08:35
→ taxlaw1991: 首都把司機搞得像小丑一樣 還要求這麼多啊 03/21 11:17
→ taxlaw1991: 重點是307需要這麼多車嗎？ 經常看到發車沒幾站就連車 03/21 11:18
推 WeAntiTVBS: 大南266好像也開過這個薪資(? 但月休可能比這更少.. 03/21 11:20
推 aaronbest: 就一堆爛客運公司把司機當奴隸用 找不到人活該 爛公司 03/21 14:04
→ aaronbest: 趕快倒一倒吧 這時只能推店客 至少挺員工 不受澳客的一 03/21 14:04
→ aaronbest: 面之言而亂懲處 03/21 14:04
推 me410: 266好像也大缺人,車上都貼徵人廣告了,有意者洽司機. 03/21 17:09
推 naruto1010: 新店客運的路線與車沒有比較少，最簡單的原因就是他 03/21 18:41
→ naruto1010: 們老闆肯給錢，但是他們特別的地方在於班表都是一個 03/21 18:41
→ naruto1010: 月前就先排好，相對的休假就不太好安排。 03/21 18:41
推 abian746: 而且聽說工時沒有首都那麼長,雖然也是12HR就是了 03/21 18:45
推 xiaowei: 新店客運都單班時間相對較長，但薪水也較高 03/21 19:24
推 Odakyu: 新店還有一個好處就是幾乎沒有垃圾線。 03/21 19:53
推 abian746: 的確,都是不錯的路線 03/21 21:26
推 lions402: 推文看下來 想不到從小搭到大的新店這麼推 只好多搭了 03/21 23:13
→ lions402: 雖然在新店也沒啥別的選擇XD 03/21 23:14
推 toulu: 新店客運幾乎都是高營收路線，頂多是往坪林的差一些 03/22 00:12
→ toulu: 經營風格評價則是兩極化，但聽說終於要買低地板 03/22 00:12
→ TsBC: 以乘客與開車騎車用路人的角度...店客的管理真夠爛的! 03/22 01:10
推 gishileh: 店客對員工超好 員工忠誠度高 但外人對店客評價卻是超差 03/22 10:30
→ hicker: g大可對此問題加以分析嗎?? 03/22 10:32
推 gishileh: 應該不用吧 這好像對公車業者有概念的 應該都眾所周知 03/22 10:33
→ hicker: 我可以裝傻嗎....?? 03/22 10:34
→ gishileh: 店客都跑新店路線 而且沒有擴張壓力 薪水比起同業算多的 03/22 10:34
→ gishileh: 不過店客有沒有類似其他業者的壓榨 我就不清楚了 03/22 10:35
→ hicker: 對外評價差的原因是?? 03/22 10:37
→ gishileh: 開快車情況算比較多的 不輸X重客運 03/22 10:38
→ gishileh: 另外就是老問題-沒有低地板導致部分乘客有成見 03/22 10:38
→ hicker: 但看來 內政佳但外界觀感不佳 這兩點似乎無相關?? 03/22 10:40
→ hicker: 反而外界觀感超優的大公司 內部反而有許多問題存在?? 03/22 10:41
推 naruto1010: 本來就沒有絕對關係，公車業者外在觀感確實比以往提 03/22 11:08
→ naruto1010: 升不少，但大部分業者對於員工的工時待遇卻還是停滯 03/22 11:08
→ naruto1010: 不前。 03/22 11:08
推 abian746: 新店客運有要買低地板喔,是神車低地板喔 03/22 12:50
→ abian746: 開快車因人而異吧,100號也是有司機開很快,還首都集團咧 03/22 12:51
→ TsBC: 橘條車身=/=首都客運吧!中客車身不改首都之星~品質卻差多了! 03/22 13:00
推 abian746: 其實司機服務不佳是真的服務不佳嗎,因人而異吧 03/22 13:16
→ abian746: 是首都集團沒錯吧,中客的總經理副總還是首都高階主管 03/22 13:17
→ abian746: 派下來的 03/22 13:17
→ abian746: 例如:我離站不讓乘客上車,要下車沒按下車鈴就刷卡之後 03/22 13:18
→ abian746: 投訴,這樣算不好嗎？不是吧 03/22 13:18
→ xiaowei: 新店客運車況好速限又較高當然能開比較快XD 03/22 20:34
→ WeAntiTVBS: 而且車輛平均年齡相當低 非常年輕 03/22 21:45
推 TsBC: RK8J新不新有什麼好驕傲的~同業低地板的同級車至少要RN8J吧 03/22 23:03
推 lcccpkhtp: 大客司機圈口碑好就是店客，以前還有北客，現在沒了 03/23 09:54
推 toulu: 顏家對司機很好嗎？北客後期車都很廉價，司機態度也不很好 03/23 23:11
推 xiaowei: 司機態度跟公司又沒正向關係... 03/23 23:49
噓 bhf5d45a: 307早該減班次了活該你們找不到人開307 一趟最短快4 03/30 18:54
→ bhf5d45a: 小時 單班一天4趟 在加中退 整天都被綁在站上還只 03/30 18:54
→ bhf5d45a: 月休4 誰要誰開 誰開誰死 03/30 18:54