推 u10000108: 如果拉到屏東車站 04/04 22:08
→ u10000108: 那還不如搭火車就好了 04/04 22:08
→ kutkin: 潘孟安也要學台南轉運站(公車亭)遍地開花了嗎 04/04 22:36
→ kutkin: 為了有人要搭高鐵開這路線 我是覺得很.... 04/04 22:36
→ CORSA: 感覺政府規劃的路線都很............... 04/05 00:00
推 ej03xu3: 主要還是屏北地區 直線距離高鐵很近 但要繞到屏東市轉車 04/05 18:50
推 bahia: 贊成從屏北直接有客運到高鐵站,不必還得到屏東市及高雄市 04/05 20:01
→ bahia: 繞一大圈,可促進屏北及三地門附近的觀光 04/05 20:01
推 CORSA: 回樓上 之前屏客有營運過茂林-里港-楠梓-高雄這條公路路線 04/06 01:34
→ CORSA: 不過似乎還是收掉了~不然這條路線就很符合你說的方式 04/06 01:36
→ winsonatp: 新聞中的張小姐, 剛好的班次沒搭到搭下一班就好, 改 04/06 04:43
→ winsonatp: 坐計程車? 04/06 04:43
推 visa9527: 恆春轉運站? 不是本來就有? 04/06 10:22
推 kutkin: 恆春那個是前鎮長蓋的,現任鎮長又說它影響交通 04/06 10:30
→ kutkin: 所以現在又要蓋個恆春轉運站 2 04/06 10:30
→ kutkin: 大客車塞恆春 轉運站約滿不續 04/06 10:31
→ kutkin: 安全考量 恆春轉運站將搬遷 04/06 10:31
→ kutkin: 請參考這兩篇 04/06 10:31
推 CORSA: 只是怎沒考慮把轉運站蓋在車城?!車城位置其實比較合適 04/06 11:56
推 xiaowei: 人口數差太多了... 04/07 02:41
推 kaihaneda: 本人反而覺得內埔高鐵線應該最火。尤其有經內埔兩大學 04/11 01:31
→ kaihaneda: 府(單一個屏科就很殺--原因是屏科校內近年來有私人運 04/11 01:31
→ kaihaneda: 具的行駛管制,而且屏科人愛去高市玩的比去屏東市多) 04/11 01:31
推 CORSA: 但縣府的路線規劃還蠻鳥的 會很容易把火滅了~ 04/11 11:29
→ CORSA: 若是畫水門-龍泉-屏科-內埔-美和-萬巒-潮州-台88-中正技擊 04/11 11:35
→ CORSA: 館-高雄火車站-高鐵左營站這樣會不會反而比較有搞頭?! 04/11 11:35