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原文43 看到不少網友力挺里程計費 推測是因為搭乘的區間跨越分段緩衝區 導致需要比較多的錢 例如一樣搭三站 有跨越分段緩衝區就變成要多付一段錢 再看看公路客運計費經驗 政府不妨可以想 如果"車機"可以"準確"計算到行駛到何站 而站與站之間的站距也是固定 多數不會因為今天早上搭跟下午搭而不同 為何不精確定到個位數金額或更小金額 例如500公尺付一元或是100公尺就付0.2元 這樣更符合政府當局所謂民眾的貪小便宜、精打細算的習慣 或是累積一定里程就扣一元甚至是0.X元 這樣豈不更是公平公正 當然這只是瞎想 政府政策還是政府說了算 (如果有酸意請見諒) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.84.247.42 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1462460496.A.02D.html
kutkin: 其實就是台中市的加強版 05/05 23:03
kutkin: 台中的里程表算很密了 不像台南.... 05/05 23:03
kutkin: 只是弄到這麼細會不會變成乘客為了1元以下吵架 05/05 23:06
hgame: 台中就是這樣,幾乎所有路線都站站計價,所以車上貼的三角 05/05 23:21
hgame: 票價表就很可怕 05/05 23:21
hgame: 缺點是沒辦法像段次計費那樣很快的判斷出票價 05/05 23:24
ciswww: 要考慮以現金乘車者 05/06 03:17
toulu: 至少就比較不會有類似古亭到萬芳醫院就兩段這種狀況 05/06 05:01
map5108: 606是一段~ 05/06 13:46
WeAntiTVBS: 那是以前 還沒改緩衝區前的606 05/06 15:44
Kazamatsuri: 天母到公館 280兩段票 606一段票 05/06 17:57