推 ultratimes: 只要軌道沒受損,應該可以用柴電拉一兩列車上台中營運02/06 19:40
→ ultratimes: 高鐵也是有柴電車頭的02/06 19:40
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推 Odakyu: U大濕…高鐵沒柴電ob'_'ov 只有瘦弱的DD14和1602/06 19:40
DD14是日本國鐵製造的除雪用柴液機車,DD16是日本國鐵製造的簡易線用柴液機車
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→ hicker: 劍潭-陽明山 一段票 上/下車刷要看司機頭上燈號顯示 05/09 18:15
→ hicker: 陽明山-台北車站 兩段票 一樣看燈號動作 05/09 18:16
→ hicker: 260(含區)兩段票是 陽明山-劍潭 + 岩山里一-台北車站/東園 05/09 18:17
→ hicker: 重疊的岩山里一-劍潭這段就是緩衝區 有跨過緩衝區就是兩段 05/09 18:18
推 Odakyu: 簽名檔XD 05/09 20:06
推 JingmeiSta: 從陽明山坐到北車,兩段票,下車時司機會要你嗶兩次 05/10 02:17
→ jowquen: 266區間車可以搭到文林國小一段票,那266全程車搭到文林 05/10 16:45
→ jowquen: 國小,是一段票還是兩段票? 05/10 16:45
→ hicker: 兩段呀....266的設定就是這樣 05/10 17:18
→ hicker: 但其實大南可將266全程車的緩衝區從中正高中拉到文林國小 05/10 17:18
→ hicker: 這樣 市政府到文林國小 不論全程車或區間車就都是一段票 05/10 17:19