[新聞] 〈中部〉機場到市區 市府擬推預約制公車

[Daron309 (大榮蟲)]

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/987978

議員質疑接駁公車太少

〔記者黃鐘山／台中報導〕市府觀光旅遊局力推藉由清泉崗機場「中進中出」，將觀光客
留在中部，市議員江肇國九日對此表示肯定，但也質疑機場到市區接駁公車太少，熱點逢
甲商圈甚至無法直達；市府交通局回應，將研議境外預約公車，讓旅客一下機即可接駁，
順利抵達市區觀光。

觀旅局長陳盛山九日在議會進行「中進中出」觀光計畫專案報告指出，持續中台灣觀光資
源整合的能量，現已強化跨域觀光聯盟互動交流，培植在地相關產業的國際接待能力，以
在地特色將國際入境觀光客引流進台中。

江肇國表示，台中的國際旅客一年內成長十五％、旅宿人次成長七．六一％，市府發展觀
光有用心，值得肯定；但據統計，國內外旅客留宿台中各區排名，以中、西區一四五萬最
高，第二名西屯區一三五萬，但自由行旅客由清泉崗機場到上述區域卻少有公車。

他並以中、西區為例說，第二市場、第五市場、草悟道、台中文學館等都是自由行旅客必
去的觀光熱點，特色旅店林立，卻僅二班公車能由機場直達，但至少需花二小時；逢甲商
圈則一輛直達車也沒有，轉車、繞道很麻煩。

江肇國指出，桃園和小港機場的交通便利性皆勝過清泉崗，台中應該增加機場接駁巴士，
串連機場與台中市的熱門住宿區域、觀光熱點，才能吸引旅客；議員張芬郁、李天生則關
心清泉崗機場不夠國際化，恐難應付這麼多國際旅客。

如預約人數過多 可增班

交通局長王義川說，將與觀旅局建立平台，針對港澳、日韓等大宗旅客推動「預約制公車
」，如果系統發現預約人數過多還可增班，長期以「雙港輕軌」因應；陳盛山也說，清泉
崗已提升至「乙級」機場，將爭取中央配合擴大機場國際化使用。

(自由時報 2016/05/10)

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推 seazilicy: 清泉岡機場反而變成上下學/班尖峰時期的轉運站
→ vvocation: 高鐵臺中站也有相同情形！
推 nick0605: 推中出
推 amudi:          (好色...)
推 bking: 撥召公車？
推 visa9527: 預約制公車的問題在於航班誤點時到底要等或不等
→ visa9527: 如果是專門針對某一航班預約就沒這問題
→ visa9527: 如果同時間有好幾架一起共用的話那就麻煩了
→ report2012: 當初的BRT延伸線就解決這問題了...結果......
→ report2012: 廢了BRT有更好的方法很好,但沒有更好的方法就廢掉...
→ report2012: 最重要的是BRT進市區的速度比開車更快...
→ highly: 樓上 現在的302不就是嗎?
→ imrt: 當然不是。少了相對優先號誌，站上收費，及本來今年可以發揮
→ imrt: 功能的行控中心，302根本快不起來，只是bus，不是Bus "RT"
→ tgyhum: 302在尖峰時刻還是被海放
→ AdPiG: 就跟威航的Ibaraki一樣，搭飛機前先預約巴士
→ AdPiG: 旅客填好航班，如果延誤班機可湊一車就另外加發
→ AdPiG: 阿RMQ現在最主要的來客就是中港澳自由行  應該可以做得起來
→ AdPiG: 不然叫他們搭302大包小包行李進專用道後又要擠一堆人
→ ctjw: 我 曾 經 為 了 搭 302 差 點 趕 不 上 飛 機 !!
→ ctjw: 而且我已提早兩小時出門!! 結果還是壓縮到我報到時間
→ jrxcombine: 那司機哪裡生?