[新聞] 與捷運重疊路線 北市民籲公車可取消

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與捷運重疊路線 北市民籲公車可取消

公運處：年底將重新規劃新路網

〔記者何世昌／台北報導〕北市公運處昨舉辦大台北公車路網民意工作坊論壇，針對北市公車路網規畫進行討論，不少學生現場反映，應取消與捷運重疊的公車路線；公運處回應，年底將針對「八橫八縱」等十六條主要幹道重劃公車路網，預計將減少幹道上的公車路線及班次，並增加支線，讓公車路網更綿密、觸角更深入。

公車年總運量 銳減6、7百萬人次

北市聯營公車有二八五條路網，居六都之冠，隨著捷運路網陸續建置完成，公車運量有逐步下滑趨勢。公車業者反映，捷運路網陸續建置，部分公車路線與捷運重疊，導致公車營運不佳。公運處的統計也顯示，因應淡水信義線、松江南京線，部分公車年總運量較以往銳減六、七百萬人次。

大台北公車路網民意工作坊不少學生建議，考量有效運用資源有必要整合大眾系統，並打造以「捷運為主、公車為輔」的交通路網，而與捷運重疊度高的公車路線應取消。

交通局公運處長陳榮明回應，部分公車路線行經學校，上下班時間發揮接駁學生的功能；另長者因行動不便，比起捷運需轉乘，傾向於搭乘公車一路到底。他強調，「公車與捷運是相輔相成」，公車有其不可取代性，公運處每年編列十二億元補助老人、身障者、孩童及學生的公車票價。

與捷運重疊 5條公車路線調整

但陳榮明也認同，與捷運重疊度過高的公車路線需適度調整，公運處現已整併信義幹線、信義新幹線、0東、38、46共五條公車路線。

另公運處也將針對「八橫八縱」等十六條主要幹道重新規劃公車路網，並與公車業者協商，預計將減少幹道上的公車路線及班次，同時增加支線，讓公車路網更綿密、觸角更深入。新版路線確定且談妥後，會送「公車路線審議委員會」審議。

陳榮明說，「八橫」為和平東西路、信義路、忠孝東西路、仁愛路、南京東西路、民權東西路、民生東西路、內湖路廊；「八縱」為重慶南北路、承德路、中山南北路、羅斯福路、松江及新生南路、敦化南北路、舊宗路、基隆路。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/990169

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推 plait: 0東有整併? 不是大減班而已嗎
推 toulu: 該調整的早就調整過了吧？現在提這個幹嘛？
推 isong199: 取消幹嘛 我喜歡公車有位子坐的感覺也會提早找時間出門
→ isong199: ，反而很少搭捷運
推 WeAntiTVBS: 所以才說這議題沒營養嘛.....?
推 kigohcy: 呼籲的人？我下班時不趕，不能坐跟捷運平行的公車嗎？
→ acergame5: 這些學生有想到老人嗎 公車站不用爬上爬下 設站也比捷
→ acergame5: 運多
→ lions402: 捷運站之間的公車站是沒人要搭膩
推 kevin8256: 同意三樓
噓 naruto1010: 據了解昨天議題討論根本沒有這樣講，新聞只是拿個幾句
→ naruto1010: 話拼湊就變成這樣...
推 visa9527: 我要從阿波羅大廈到正義郵局，你叫我搭捷運?有事嗎?
推 abcde509: 252先砍吧！642、644、648也該砍
推 kutkin: 你的有位子坐，或是老人有位子坐  其實就是建立在重疊
→ kutkin: 的無效率
→ kutkin: 因為補貼是齊頭式的運價票價差  所以這些無效率的路線
→ kutkin: 也會變成成本的一部分
→ kutkin: 公車當然還要存在，只是應該是基於雙北聯絡的定位
→ kutkin: 純北市的信義幹線，這種限於北市又與捷運重疊的本該檢討
推 jameskuox: 師大分部表示...公車捷運只是讓我有更多選擇 依照自己
→ jameskuox: 的需求去搭車 不然212直早就掰了 更不用說忠孝新幹線
推 kutkin: 然後講到老人，還不就是因為搭公車免費嗎  捷運只有半價
→ kutkin: 這本身就是一個不公平競爭的無效率。
推 kutkin: 說公車要漲價，但是歷年的總體績效看來是營收上升
→ kutkin: 無效率的路線不先檢討  就是一種大鍋飯
→ lions402: 644砍幹嘛 中央路和中正路去公館就靠這條了......
→ lions402: 648砍掉玫瑰中國城就甲賽了
→ frank0908: 以羅斯福路的景美部分來講 642、643、644、648、650往
→ frank0908: 南 分別到青潭、錦繡、經過中央新村、經過玫瑰中國城、
→ frank0908: 大崎腳
→ frank0908: 我會選擇一路坐到底 調整為新方案公車路線 以後要在捷
→ frank0908: 運上上下下的轉乘 費時又多花錢不會比較好
→ ciswww: 其中一個背景因素是票價 青潭搭到新店站跟公館站票價一樣
推 tony900735: 我搭306南京復興到昌吉重慶也有需求阿
噓 map5108: 為什麼我現場聽到的跟新聞完全相反
推 map5108: 推回來，昨天的聲音幾乎是不希望大調整
噓 walley062000: 昨天討論也沒提到所謂幹支線的部分，不知道新聞哪來
推 abcde509: 羅斯福路的新店客運駕駛都會亂切車道猛踩煞車
→ abcde509: 真有需求，縮短開到景美就好，保留一條849供轉乘
推 goshfju: 希望他們能謹記公車有其不可取代性那段
→ mikami1027: 不只是因為免費吧 如果你走路變慢或是容易累 以現行捷
→ mikami1027: 運的站間距離跟公車站還是有差 加上搭捷運要上下樓梯
→ mikami1027: 不用說等到誰老了 打個石膏試試看就知道不方便....
推 kutkin: 打石膏去搭不穩定的公車?
→ kutkin: 你不怕一個剎車就跌倒?
推 WeAntiTVBS: 縮短開到景美就好?這麼多路線同時縮短 你有什麼配套
→ WeAntiTVBS: 方案嗎
→ kutkin: 當然也不是完全砍掉，就像高雄那樣減班/改線就好
→ whistlerhu: 打石膏去搭捷運更麻煩吧？可能走更遠，又要上上下下
→ whistlerhu: 再說這種通常都有人會讓位
推 kutkin: 如果在無障礙空間對你都很勉強  或許你該搭  計程車
→ kutkin: 而不是路況不明  可能跌倒的  公車
噓 miniuser: 拿(偽)民意當橡皮圖章? 捷運設站有公車密集?
→ UC0810: 我說那個北市民是誰? 一個人說還是數十萬人說?
推 visa9527: 看來像是府意和民意不同，府意公關發篇新聞拿民眾當背書
推 spiritman: 日本就沒什麼和鐵路平行的公車 都會避開...這再度證明
→ spiritman: 了台灣很多人很懶得走路
→ visa9527: 不要只講日本，香港就一堆巴士跟鐵路平行並且競爭
→ visa9527: 就算在日本，京都也有巴士跟鐵路平行的
→ Overground: 有部分平行和全程平行的意義不一樣
推 ultratimes: 捷運公車重疊的，淡水新店板南中和線努力搭捷運，信義
→ ultratimes: 松山文湖新莊蘆洲努力搭公車排擠捷運謝謝
→ WeAntiTVBS: u大師好歹每天上班都全公車通勤喔 記得別搭捷運喔^.<
→ ultratimes: 要看路線 信義路 南京東路搭公車比較好
→ ultratimes: 新莊也是搭公車會比較好
→ ultratimes: 或是搭公車到隔壁搭板南線 再轉淡水線或其他路線
推 travelgo: 身為當天參加工作坊的市民，我當時聽到的結論跟這篇新聞
→ travelgo: 稿的結論不太一樣耶
推 hinajian: 府意？這是媒體意吧
→ hinajian: 等具體調整內容出來再說
→ evilcherry: 644的功能其實可以用一條新店至七張的小巴取代
推 xiaowei: 644還有博愛路那一段也很重要...
推 hunng5: 難怪新莊線通車後，299-652屹立不搖，只有617假日砍了一
→ hunng5: 些班次
→ hunng5: 就算這樣617客群還是很多
→ hunng5: 636-638路線也幾乎跟新莊線重疊
推 happyyoung: 新莊也就只有那條捷運
噓 ting445: 拜託不要亂改==公車一直叫人轉車根本就不會有人想搭了
推 harry50244: 砍642幹嘛？我行天宮到台大不用轉車  我開心不行？
→ forcetrain: 人是自私的,完全的映證這一句話
→ goshfju: 我搭642的感覺是他根本取代捷運呵呵 竟然這個也想砍
推 lions402: 不趕時間當然搭644 一車直達公館還只要一段票幹嘛轉捷運
→ lions402: 小碧潭走到月台就很麻煩了 班次又少 就算只到七張或大坪
→ lions402: 林還有個綠15  也不會難等到哪
推 xiaowei: 綠15搭到中央路的很少，大多都是回安祥路+撿七張~中正路
→ lions402: 沒辦法 綠野香坡為主吧
→ evilcherry: 收費系統不統一當然沒辦法把公車乘客送到捷運
→ evilcherry: 另外，快速通勤公車的路線缺乏也是問題
→ evilcherry: 比如新店的公車其實大部份可以送上水源快速，
→ evilcherry: 羅斯福道那邊留基本的10分鐘一班足矣
推 WeAntiTVBS: 反觀三峽 20幾年前還是以長途客運公車為主的通勤方式
→ WeAntiTVBS: 從16年前908(2000.1.1)通車起 到後來802開通 以及
→ WeAntiTVBS: 後來台北大學校本部落成 北大特區興起 三峽的通勤市場
→ WeAntiTVBS: 漸漸地改變以高速公路快速公車直達捷運為主的市場
→ WeAntiTVBS: 這是過了很多年後 你我所始料未及的
推 xiaowei: 直接送上水快客源就不足啊，而且到景美公館的人還是比到
→ xiaowei: 敦南東區的多
推 visa9527: 上快速道路客源不足的確是問題，不然很多地方都能上
→ visa9527: 北投的都上洲美、中和的都上環快、汐止的都上環東
→ evilcherry: 但現在卻是到景美公館的公車延駛至敦南東區北車一帶
→ evilcherry: 而且繁忙時間以外高速公路路線本來就不會有太多客人
推 yvonnewu: 幹嘛砍 我討厭捷運要從地面到B3上上下下的 晚上9點後從
→ yvonnewu: 台北車站到SOGO 搭公車快又舒服 可搭的路線又多