推 MakotoHaruka: 這個市長做了讓台中市公車惡化的政策 05/21 12:47
噓 IbakaBlock: 胡粉到現在還在崩潰阿 05/21 16:21
推 nick0605: 崩潰，我快笑死，等過陣子崩潰的就是台中市民囉! 05/21 16:24
→ xxxcc: 沒被選上市民議會會崩潰嗎 05/21 16:27
推 nick0605: 2002年台中市公車差點垮臺，希望這個歷史不要重演囉， 05/21 17:13
→ nick0605: 而且現在勞基法又修法，人力成本負擔增加的情形下還因 05/21 17:13
→ nick0605: 為免費政策讓營業額短收根本叫業者去死! 05/21 17:13
推 imrt: 市府違法跟胡有什麼關係？是龍粉崩潰吧 05/21 17:52
推 ganninian: 聾粉去死 05/21 17:58
推 shrjie945: 自己選擇，自己承擔，這就是民主，只是看來不妙，台中 05/21 19:53
→ shrjie945: 市民保重 05/21 19:53
推 nick0605: 若有人看不懂市公車衰敗方程式我就重貼吧~~~ 05/21 20:56
推 nick0605: 公車業者短收->司機減薪->司機離職率變高->公車減班-> 05/21 20:59
→ nick0605: 公車班距拉大->民眾難等放棄搭公車->私有運具使用量大增 05/21 20:59
→ nick0605: ->道路越來越塞->公車越來越慢司機工時越長->司機離職率 05/21 20:59
→ nick0605: 大增->脫班嚴重->公車招不到司機大減班->運量不足虧損嚴 05/21 20:59
→ nick0605: 重->司機抗議過勞與低薪->勞資雙方撕破臉->罷工->市公 05/21 21:00
→ nick0605: 車全面崩盤，張溫鷹把台中市公車搞爛過一次，現在林佳龍 05/21 21:00
→ nick0605: 再來一次~~~台中市民請自求多福 05/21 21:00
→ kutkin: 笑翻，腦補。 05/21 21:02
→ kutkin: 狀況不好是不好，見縫插針到這樣就搞笑了。 05/21 21:03
推 nick0605: 看來這個孔不用針戳就很大，針已經滿足不了他的需求了! 05/21 21:05
推 nick0605: 狀況不好還不敢快取消十公里免費政策止血，就算政見跳 05/21 21:07
→ nick0605: 票也好過台中市公車為了你的錯誤政策而陪葬! 05/21 21:07
推 henryliao: 不能取消拉 除非自己承認錯誤政策 我可不希望我繳的停 05/21 21:19
→ henryliao: 車費不是用在大眾運輸系統上 05/21 21:20
推 nick0605: 以他那麼愛面子的人怎能會輕易道歉承認自婊?自己不留台 05/21 21:31
→ nick0605: 階下選前講這麼好聽先騙選票，之後市民死活干我屁事，就 05/21 21:31
→ nick0605: 選上了怎樣你咬我? 05/21 21:31
推 Timentin: 林市長：延長到十公里免費還可以一年省七億元！ 05/21 22:08
→ Timentin: 這麼棒的政策胡粉為何還有意見？ 05/21 22:09
推 nick0605: 又要馬兒好又要馬兒不吃草，天底下哪有白吃的午餐，作 05/21 22:28
→ nick0605: 任何事都要付出該有的代價!但台中市民很倒楣跟著受牽連! 05/21 22:28
推 nick0605: 這種手腳一堆人早就兩年前看破，偏偏那麼多市民去信他 05/21 22:30
→ nick0605: 那一套蠢話! 05/21 22:30
推 kingjsss: 有些人不知道公車減班己經是現在進行式 05/21 22:35
→ kingjsss: 公車業者己經拿高雄二手車來跑台中了，有人裝沒看見？ 05/21 22:35
推 kutkin: 減班就減班，業者自然會找出路。 05/21 22:41
推 nick0605: 出路，啊不就好棒棒講得好像很輕鬆，你不是業者放嘴炮 05/21 22:50
→ nick0605: 最會最強! 05/21 22:50
→ kutkin: 您 是 業 者? 05/21 22:51
→ kutkin: 您 是 官 僚? 05/21 22:51
推 nick0605: 當一個城市最基本的公車運輸面臨路網全面性的減班，這 05/21 22:53
→ nick0605: 城市的大眾運輸根本就完蛋了!因為市民對公共運輸的信賴 05/21 22:53
→ nick0605: 可靠度徹底毀滅，就是私有運輸癱瘓全市交通的開始! 05/21 22:53
推 kutkin: "你不是業者放嘴炮最會最強!" 05/21 22:54
→ kutkin: 加倍奉還 05/21 22:54
推 nick0605: 我不是業者但我了解業者生態，知道事態嚴重性，不像某古 05/21 22:56
→ nick0605: 不了解就算了還一副放給它倒的心態!一點建設性的看法都 05/21 22:56
→ nick0605: 沒有 05/21 22:56
推 nick0605: 市公車都已經減班了某古還不知道嚴重性，只剩那張嘴去 05/21 23:02
→ nick0605: 質疑別人是不是業者，你到底還會什麼?建議你去搭幾趟臺 05/21 23:02
→ nick0605: 中市公車尤其是100路，多跟司機聊天你就會知道幕後多麼 05/21 23:02
→ nick0605: 不堪! 05/21 23:02
→ kutkin: "你不是業者放嘴炮最會最強!" 05/21 23:03
→ kutkin: 再貼一次給您看喔 05/21 23:03
→ kutkin: 奉勸您，不要一直用這些攻擊性語言，大家都在看。 05/21 23:05
推 nick0605: 現在大家都在看台中市公車怎樣垮臺與林佳龍怎樣狠狠打 05/21 23:08
→ nick0605: 自己跟市民的臉，沒有人有空理你! 05/21 23:08
→ kutkin: 你很有空。 05/21 23:09
推 nick0605: 是啊，我很有空看林佳龍王義川如何自婊，至於你，沒興 05/21 23:10
→ nick0605: 趣! 05/21 23:10
→ kutkin: 那前面回這麼多，手不酸呀 05/21 23:10
→ kutkin: 又發作了嗎 05/21 23:11
推 nick0605: 發作，是啊我戲癮發作了，因為我等著看好戲，看林佳龍 05/21 23:14
→ nick0605: 團隊怎麼去收爛攤子，雞排都準備好! 05/21 23:14
推 JJLi: (思...) 05/22 00:05
→ Tung2463: 104年台中市區公車市佔率6.1%私人機動運具則是81.9% 05/22 01:05
→ Tung2463: 就算台中市公車真倒了， 崩潰也只是少數人 ，大部份市 05/22 01:07
→ Tung2463: 民應該都無感吧 05/22 01:07
推 soem: 比例這麼低、其實台中不需要大眾交通工具吧……這樣的概念？ 05/22 01:27
推 nick0605: 如果公共運輸人口全部轉移私有運輸上會是件很恐怖的事， 05/22 01:34
→ nick0605: 25萬人全部改開車騎機車或自行車上路，你市區道路準備隨 05/22 01:34
→ nick0605: 時癱瘓，每天上下班通勤來回超過三小時，屆時會超有感! 05/22 01:34
推 lodi: 當學生 老人沒公車可以搭的時候，我看崩潰的只是那些學生老 05/22 02:05
→ lodi: 人嗎？ 05/22 02:05
→ kutkin: 所謂沒公車可搭本身就是某些人的危言聳聽 05/22 02:09
→ kutkin: 35塊是35塊的規模而已 05/22 02:10
推 seeback: 該精算就精算一下，如果真的多兩公里就會少賺錢就回到八 05/22 02:42
→ seeback: 公里有何不可？不然學柯P多收一下停車費來補貼吧？ 05/22 02:43
推 blur13: 不可 十公里是劉曜華教授王義川局長研究出來的 有三大優點 05/22 03:28
→ blur13: 增加市民福利 照顧偏遠地區 減少財政負擔 每年可省7億 05/22 03:29
→ blur13: 八公里弊端重重 05/22 03:31
推 WeAntiTVBS: 不知道今年底任期過半後 e|||會不會被換掉 05/22 05:37
推 nick0605: 35塊就是35塊的規模?到底是誰在危言聳聽?我看到時市公 05/22 06:22
→ nick0605: 車絕對只剩下兩條路走，1全面取消優惠2垮臺!沒第三種選 05/22 06:22
推 henryliao: 王義川可是完美執行市長的政策 怎麼可能換掉 05/22 07:47
推 glyco: 現在很多路線尖峰時刻是減班的，但學生不 05/22 08:47
→ glyco: 會沒車可搭，只是搭乘品質降低，不想等的 05/22 08:47
→ glyco: 就改家人接送、校車或共乘而已，但大眾運 05/22 08:47
→ glyco: 輸發展會停滯就是了 05/22 08:47
→ glyco: 這種政府補助的案件，本來就不可能花100 05/22 08:55
→ glyco: 元得到100元的結果，頂多得到七八成效果 05/22 08:55
→ glyco: 而已，市府如果覺得灑大錢太浪費，覺得業 05/22 08:55
→ glyco: 者賺太大，就減少補助，一樣會依新的補助 05/22 08:55
→ glyco: 金額來打折，因為政策是會變的，除非政府 05/22 08:55
→ glyco: 有辦法跟業者簽個12年合約並嚴控品質（就 05/22 08:55
→ glyco: 算這樣還是會打個八九折），不然這種天上 05/22 08:55
→ glyco: 掉下來的免費財是不可能像消費者自己出錢 05/22 08:55
→ glyco: 一樣達到高回饋的，否則就投靠共產主義所 05/22 08:55
→ glyco: 有消費都免費不就好了？ 05/22 08:55
→ glyco: 如果十公里免費政策所提供的服務品質跟全 05/22 08:57
→ glyco: 面收費差不多或甚至更差，何須花大錢提供 05/22 08:57
→ glyco: 免費服務？ 05/22 08:57
→ joson4921: 車公里收入砍掉兩成,結果也只是司機薪水砍掉兩成而已, 05/22 09:08
→ joson4921: 反正我不是司機,補助變少導致薪水變少是你們司機的事 05/22 09:09
→ joson4921: 重點只有一句:「司機薪水變少干我屁事」 05/22 09:13
→ joson4921: 我覺得已經翻得夠白話了,樓上幾位應該要看懂了吧? 05/22 09:14
推 nick0605: 是啊，司機薪水減少干大家啥事，找不到司機也只是剛好， 05/22 11:18
→ nick0605: 沒司機開車沒公車可搭也只是剛好 05/22 11:18
推 gentlwind: 我只想看到被減掉的班次回來.... 05/22 11:41
推 gentlwind: 把客運搞死.那就要看2018花博運輸工作該怎麼玩了 05/22 11:46
→ hgame: 錢不夠就調整優惠就好了，基本里程收個10元也還是挺便宜啊 05/22 11:47
→ gentlwind: 主政者應該是不會思考改進的.大家沒看到民調滿意度還上 05/22 11:51
→ gentlwind: 升了.既然選民喜歡舊車大班距...那就這樣吧 05/22 11:52
→ glyco: 收錢在市長這一任內應該是不可能的，畢竟 05/22 11:57
→ glyco: 十公里免費是競選政見，市府不可能讓它跳 05/22 11:57
→ glyco: 票，而且以龍川組合推出30x以及579公車的 05/22 11:57
→ glyco: 手法來看，不管其他路線死活繼續推246公 05/22 11:57
→ glyco: 車的機會應該蠻高的，其他路線班距調回來 05/22 11:57
→ glyco: 應該只能指望下一任了 05/22 11:57
推 starmi: 我早轉回去開車了。二手車是統聯的白色車嗎? 有看到喔^^ 05/22 15:34
推 bw212: yes 白車是高雄市公車民營化時讓渡的大白車 05/22 17:27
→ bw212: 現在的10公里免費補助 業者拿到的不知有沒有低於核定票價 05/22 17:28
→ ultratimes: 推2樓 05/23 01:05
→ labbat: 2015年的公車運量增加，但2014年以前的公車運量年年增加 05/23 12:28
→ labbat: 往年先編列再追加經費補足，而2015/12乾脆不補了 05/23 12:28
→ labbat: 8公里補助虧損不足額，延伸10公里的部分是另一回事 05/23 12:28
→ labbat: 2016年起適用的又是另一回事 05/23 12:28
→ labbat: 2016年年中又有機會變更虧損補助辦法，這第四回了 05/23 12:28
→ labbat: 預言離尖峰班次更懸殊，部分市區公車丟回公路總局照顧 05/23 12:28
推 labbat: 再次強調，8公里延伸10公里他有沒有補助，新聞上沒寫 05/23 12:36
→ labbat: 確實是有補助的，但用的是路線虧損補貼而非25元/人頭 05/23 12:37
→ labbat: 所以熱門路線收支打平後，多載個10公里乘客拿到的是20元 05/23 12:38
→ labbat: 每個乘客搭乘，中間五塊錢100%由客運業者吸收 05/23 12:39