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我也來提供一個上下車嗶卡的折衷辦法 已知困難點在於人多的大站上下車都刷卡很浪費時間 既然如此,可以把上車刷卡這件事在站外解決 也就是在大站的站牌、候車亭設置智慧型系統,可刷卡上車部分 公車到站後,乘客一樣可以上車刷卡 但如果已經在站牌刷過上車站位碼的旅客上車就不用再刷 下車時,旅客一律在車機上刷下車扣款 系統讀取到上車站牌碼就跟在公車上車刷卡一樣計算扣款 如果上車時沒刷(沒刷站牌上的也沒刷公車上的) 下車就會報成XX上車 司機一律手動解卡扣出發站牌至現在這站的總里程數票價,因無法分辨上車地點 這也是民眾必需要自己注意確認的事 若候車中途放棄搭乘,只要到機器再刷一次即可放棄 或者候車碼隔一天也會取消上車註記,避免刷了站牌沒搭車的鎖卡問題 至於里程計費問題,除了折衷取里程外,也可以用 block 去算票價 將大台北用地圖 block 的標示方法,西到東 ABCD 北到南 1234 輔大搭 299 到永春高中可能是 D7 到 J5 基本可能三個 block 內15元之後每跨一個 block 加 2 元 D7 > E7 > F7 > G7 > H7 > I7 > J7 > J6 > J5 從 D7 到 F7 15 元,G7 到 J5 跨六個加 12 元,總共 27 元 這樣只要攤開地圖算一下出發地到目的地要跨幾個 block 就知道票價多少 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.96.95 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1464074443.A.565.html
chewie: 沒必要吧 現在有些車後門都有放車機了 上下都逼沒那麼困難 05/24 15:25
hinajian: 複雜度提高 這個辦法沒有比較好 05/24 15:38
reil: 我贊同 05/24 16:47
reil: 車外刷卡上下車會快非常多 05/24 16:48
physbook: 車外刷上車感覺ok 05/24 16:52
happyyoung: 這樣設置成本感覺會很高 還要維修保養的話 05/24 17:14
ondin: 財務看起來好,可是上車逃票跟多刷很麻煩 05/24 17:24
ondin: 上車刷下車也刷比較單純 05/24 17:24
traholic: 感覺對外來者很不友善 05/24 17:32
dsa3717: 如果是專用道的候車亭應該是可以做閘門 05/24 18:27
dsa3717: 但是沒有這種地理位置的候車亭或者是站牌就很微妙 05/24 18:28
Chungli28: 建置成本太高,還不如公車上增設驗票機比較實際 05/24 19:04
hgame: 這樣要把站上跟車內驗票設備搞成同個系統,超大工程 05/24 20:32
imrt: 看這一串文,覺得是在跟原來的台中BRT看齊 05/24 22:54
reil: 不需要閘門,車站的硬體設備只要增加一台驗票機 05/24 23:37
tgyhum: 不太可能分開刷吧 公車上的資料是離線的啊 除非每台公車 05/25 11:02
tgyhum: 都配4g 05/25 11:02
map5108: 應是寫在卡片內 05/25 12:56
busgoer: 可以寫在卡片內,但目前整個電子票證機制好像要砍掉重練 05/25 19:29
babuturtle: 車外刷的問題是 司機要怎麼知道你有沒有刷 05/26 16:16
babuturtle: 沒有閘門 你在站牌上下都不刷就上車坐誰知道 05/26 16:17
babuturtle: 國外沒有閘門又車外刷的作法 要配合查票員 05/26 16:19
babuturtle: 一旦查到你沒刷就坐車那就是直接價錢重罰沒得談 05/26 16:19
babuturtle: 但是這樣就等於完全排除現金付款只留下電子票證 05/26 16:24