[新聞] 中市電動公車中國化?議員斥不該媚中棄台

[Lsamia (samia)]

閒聊:比亞迪總經理講電動公交有甚麼不對嗎

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2016-06-02  19:21

〔記者黃鐘山／台中報導〕中市空氣品質堪憂，多位議員2日在議會要求交通局應增加電
動公車的數量與路線，鄭功進議員卻驚覺中國的比亞迪電動公車將在中市滿街跑，直斥不
許中市電動公車中國化，應優先購買本土電動公車；交通局回應，經濟部訂有進口公車自
製率比例標準，市府無法強制業者向特定廠商採購。

鄭功進在交通業務質詢說，日前在文心公園參加布丁狗彩繪電動公車啟動儀式，卻驚見比
亞迪劉總經理上台致詞近3分鐘，會場內「電動公交」普通話不絕於耳，相當令人不習慣
，也奇怪為何是中國業者來「發展」中市電動公車。

他又說，台灣本土電動公車至少有華德、立凱、唐榮等多家業者，依照國家產業發展的長
遠考量，不該媚中棄台，尤其尚待扶植的電動公車產業，不該貿然選擇便宜卻和台灣競爭
的中資廠商，應優先購買台灣業者的產品。

鄭功進表示，全市原有電動公車14輛，今年增為33輛，除交通部補助業者採購經費外，市
府明年預算也編列數億元補助公車業者，但是中市不該讓比亞迪電動公車滿街跑，市府應
該要求業者採購台灣製電動公車。

陳世凱、王立任議員指出，台中市空氣汙染嚴重，據交通部統計，一般柴油公車行駛1百
公里排碳124.24公斤，電動公車僅排52.1公斤，前者是後者的2.38倍；目前電動公車技術
進步，各國使用已經成熟，是解決城市空汙、減排的新型態運具。

陳世凱、王立任要求交通局應增加電動公車的數量與路線，並提出具體時程與計畫報告，
規劃運量最高的台灣大道為電動公車示範道路，打造低碳大台中。

交通局長王義川說，市府鼓勵業者採用電動公車，所以編列經費補助公車業者，經濟部規
定進口公車自製率要超過51%，比亞迪電動公車除引擎、機電外，其餘零件是在台組裝，
符合自製率標準，所以市府無法強制公車業者向特定廠商採購，會透過政策誘因來取代柴
油公車，讓台中更節能環保。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.16
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→ AMDX6: 不是不吐槽，臺灣自己內部的技術也沒比中國成熟吧？
推 ckroy: Maybe
推 visa9527: 選擇台廠，花蓮下場
推 bw212: 事實就是對岸電動公車的發展進步太多 看看電動申沃再看立凱
→ bw212: 不然為何桃客要棄立凱投申沃
推 kutkin: 台廠也只是轉一手
推 BrandonMai: 之前北客的電動車去哪了啊？
推 shun01: 電動又怎樣?台中的電都是海線火力發電廠發出來的
推 a5mg4n: 大甲溪那串水力發電廠被吃了?
→ a5mg4n: 台灣的電動公車至少還燒不死人,從這方面看來似乎還好一些
※ abian746:轉錄至看板 TaichungBun                                 06/03 12:36
推 henryliao: 結果台灣製電動車的零件是mic?
推 tccan: BYD又如何了？至少BYD的K9可靠度比起其他車廠來講算是好的
→ tccan: 而且K9已經在美國、日本、德國、英國、荷蘭等歐美先進國家
→ tccan: 滿街跑了。如果真的品質堪慮，這些歐美國家還會這樣大量的
→ tccan: 引進這款電動巴士嗎？
推 liaing: 目前台廠的車有嗎？反正附加價值率有過就是了
→ whistlerhu: 有啊，可是到底有多少是台灣做的就不清楚了
推 sayin: 台製應該只有華德吧
→ jeffh: 太魯閣和桃客剛進華德啊,其他都放棄立凱了
推 d2241400: 申沃電動是唐榮的，唐榮只負責組裝嗎？因
→ d2241400: 為之前的申沃車好像不是唐榮組裝的
→ d2241400: 包含四方電巴台南台中以及府城客運和高雄
→ d2241400: 客運06年新車都是唐榮出來的
→ jhyen: 華德、立凱、唐榮.....唉
推 komachi275: 傳說中的小馬電動車呢？
→ whistlerhu: 依舊只有一輛車擺在西螺
→ BryanFong: 一句話 全台電動公車製造商沒一間100%全台製零件
→ BryanFong: 申沃電巴則是來台灣後不少零件換成台廠件提升穩定性
推 geesegeese: 支持中國貨，品質超棒
推 liaing: 政府也不全然是能夠禁陸貨
→ traholic: 想談排碳就快蓋藍線還我臺灣大道小清新
推 ROCAF: 前面有一篇說捷運排碳量比機車高喔
→ traholic: 那是因為土建時也算進去了吧，但對比機車及汽車這種移動
→ traholic: 式污染源，捷運這種集中式在碳監管及捕捉上比較好控制