推 Capital235: 這條路線有人坐嗎? 應該都空車吧(根據以前印象) 06/18 21:42
推 xiaowei: 真的搭跨區間的不多，幾乎都撿五股~新莊~西門及南京~光復 06/18 22:58
→ tim7323: 感覺這條路線有行經很多精華路段，若增班會大幅增加營收 06/19 13:13
→ tim7323: 若大幅增班感覺營收應該會不輸235才對(還是因為捷運) 06/19 13:17
推 buslover: 如果797跟235一樣走內江街-漢中街 中正路沿線可能會分掉 06/19 14:37
→ buslover: 一些235的客源 改成開封街-中華路的話 很明顯是把戰線拉 06/19 14:37
→ buslover: 長到五股 直接跟637硬碰硬這樣... 06/19 14:38
→ buslover: ^^^^^^是<貴陽街>才對 打錯了 ^^; 06/19 14:38
推 shun01: 在內江街下或是在中華路下有差嗎？ 06/19 21:19
→ chclee: 以前還有晚上班次，在東區搭過末班車，人真的很少，頂多 06/20 01:02
→ chclee: 撿一些夜課學生 06/20 01:02
推 kigohcy: 中興經歷過指南紅9增班敗下陣來過，應該不會考慮跟235正 06/20 06:26
→ kigohcy: 面對決這件事…除非把800跟797並成一線全面對戰… 06/20 06:26
推 kigohcy: 泰山五股因為有F開頭路線，增班到西門較沒搞頭，而南新 06/20 06:34
→ kigohcy: 莊區人較多又沒直達台北市中心的F公車… 06/20 06:34
推 buslover: 指南當初9增班沒成功 現在的確無論如何都打不過235了 即 06/20 10:13
→ buslover: 便797+800併成一線勝算看來也很渺茫 只能說首都一直以來 06/20 10:14
→ buslover: 的耕耘(最早期的新莊市區公車->235)終於收到良好成效... 06/20 10:15
推 tim7323: 真希望797中華路北戰後能走台北車站(忠孝)→行政院→ 08/05 00:30
→ tim7323: 中山市場→南京林森路口，不要走後站應該會提升營收 08/05 00:33