[新聞] 一例一休 客運業者：員工調度難 恐漲票價

[kellywu (魯魯)]

勞動部日前提出「一例一休」勞基法修正草案，引發客運業者不滿。國道客運、公路客運
業者今天（11日）在天成飯店開會研議因應之道。

中華民國汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑表示，國道客運、公路客運業者
原可彈性排班，但一例一休後會造成農曆春節、端午節等連續假期時的排班困難外，成本
也大幅增加；也會大幅增加人事成本。此問題會向勞動部、交通部反應，若無法解決，只
能轉嫁到票價上面，全民皆輸。

王應傑說，客運業者多是週六、週日生意好，若實施一例一休，駕駛正好在週六或週日休
假，業者就不能請駕駛出來上班，業者不是不願給加班費，而是駕駛缺額大，找不到駕駛
可以來開車。

他以國光客運為例，一例一休將增加國光客運一年加班費支出1.8億元，人事成本增加一
成。他更表示，新政府號稱最會溝通的政府，但勞動部提出一例一休迄今，都未曾與國道
客運、公路客運業者溝通；希望新政府能聽到業者的心聲，業者並不想走上街頭或罷工，
但業者無法生存時只好收掉公司，不營運了。

公共汽車客運商業同業公會全聯會秘書長方森德表示，以往可以讓員工在二周內休息二天
，過了尖峰日期後補休假，業者人車調度較方便，但未來一旦遭逢重要節日如端午、中秋
等，即便給予加班費也不能要求上班，否則違法。

方森德說，不只成本增加，人力是更大問題，目前客運駕駛員嚴重不足，全國約有1.5萬
名駕駛員、1.4萬輛車輛，但仍有1000多名人力缺口，缺額高達1成。


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推 kutkin: 王應傑又來了
推 visa9527: 我們政府真厲害，能提出一個資方跟勞方都不滿的政策...
推 sayin: 一例一休之後 我想的是例假日行駛這句要怎麼改才符合狀況
推 visa9527: 我還滿想看中秋節當天所有巴士為求合法禁止司機駕駛...
推 FellForM: 這是客運「業者」的心聲，很好奇，那客運「司機」的心聲
噓 allnew: 慣老闆
噓 shinehuman: 我是國光駕駛，補個幹，噁心老闆。
→ shinehuman: 運輸業的工時敢不敢拿出來看看
推 visa9527: 樓上快去檢舉啊，部長都說要加強勞檢了
推 xx60824xx: 勞檢是個屁而已 每次都重罰X萬
推 gigihh: 休息日本來就沒有硬性規定要週六日啊！
推 allnew: 高雄銀行官股銀行，加班不給加班費，累犯只罰4萬，勞檢像
→ allnew: 兒戲
噓 abian746: 投資客王某人不意外
推 HT2: 每次新聞只要寫<恐>就是不會做，嚇唬人用的
推 AdPiG: 員工調度難不會再找員工喔  薪水開高一點阿  根本垃圾
→ cvspka02953: 怎都不想想缺人的原因是什麼
推 gigihh: 一堆行業也不是修週六日，客運業是在擔心什麼？
推 a4567850: 勞檢完都罰那種幾萬元的  比加班費還少不知道多少 當然
→ a4567850: 寧願用被罰的  呵呵
推 jong7: 例假日行駛，改稱公眾假期行駛