推 aaronbest: 台灣紅線畫得太泛濫 反而覺得應該適度放寬 然後公車停 07/18 16:29
→ aaronbest: 靠區轉角嚴格取締才對。 07/18 16:29
推 tgyhum: 臺灣交通有問題時一定是先畫紅線 然後越畫越多 07/18 16:51
推 duckling4343: 其實是台灣四輪太氾濫 07/18 16:51
→ tgyhum: 台北又因為容積獎勵的停車位看得到吃不到 造成停車位資訊 07/18 16:52
→ tgyhum: 錯誤 07/18 16:52
→ duckling4343: 當初減少機車格就是要降低機車數量 汽車應比照辦理 07/18 16:52
推 chewie: 容積獎勵是路外停車場 不會跟路邊停車一起累計的 07/18 16:53
推 kutkin: 畫了車格一樣一堆人 不繳錢 07/18 18:24
推 neon7134: 怪了除了送貨車還會有什麼臨停需求？買便當咖啡還是接送 07/18 18:43
→ neon7134: 孩子？ 07/18 18:43
推 sakurano: 商圈應該是店家們自己要設更多停車場,不是劃臨停吧? 07/18 19:03
→ kutkin: 就算劃臨停 一定有生意好跟生意不好的 生意好的照樣違停 07/18 19:30
→ mikami1027: 一堆人明明就是不願意多走幾步路 07/18 20:56
推 yang14592: 為何要臨停? 07/18 21:51
推 aaronbest: 臨時需求懂嗎？ 07/18 21:58
推 aaronbest: 最好笑的是台北市一堆路段全部都劃紅線 想多走點路找 07/18 22:01
→ aaronbest: 個合法的臨停地點還找不到呢 這可是把歐洲日本捧成神 07/18 22:01
→ aaronbest: 的台北市政府的政策呢 完全沒考量實務需求 果然坐在辦 07/18 22:01
→ aaronbest: 公室的官員大腦不是我們正常人能瞭解的 顆顆 07/18 22:01
推 sleepyrat: 臨時?? 高雄車站表示： 07/18 22:19
推 oaoa0123: 部份路段改黃線是可以考慮，不過停在公車停靠區的本來就 07/18 23:05
→ oaoa0123: 很沒品 07/18 23:05
推 CORSA: 這個市政府的掌門人也是熱愛騎腳踏車到無視其他交通工具的 07/19 09:36
→ CORSA: 惠帝模式之一阿 連因為自己用不到郵局就說郵局可以走入歷史 07/19 09:37
→ CORSA: 連這樣的話都能說出口就能知道在很多方面會是怎樣亂搞 07/19 09:37
推 visa9527: 自己用不到=沒必要存在，就是現在首腦的想法 07/19 09:53
→ enjoyyou: 刁民:反正沒讓我停車後，走五步就到目的地就是政府的錯 07/19 14:07
推 toulu: 推樓上，有些開車的刁民就是要他多走50公尺就要他的命 07/19 14:43
噓 neon7134: 某些人真是神邏輯呢 沒車位沒臨停區是不會坐大眾運輸 07/19 15:00
→ neon7134: 或taxi嗎？讓私家車付出代價換取方便有什麼不對？ 07/19 15:00
推 ckroy: 但其實有的公車停靠區竟然把線畫到巷子口正前方，不知道 07/19 15:36
→ ckroy: 交通局的腦袋在想什麼(在新北市三重區看到) 07/19 15:36
推 yao: 檢舉的成效出現了 終於有議員注意到交通規劃的不合理處! 07/19 16:20
→ yao: 請大家多多檢舉 交通規劃才會改善 07/19 16:20
→ yao: 平常若是紅線爽爽停誰需要政府幫忙規劃？ 07/19 16:21
推 aaronbest: 某人說的可真對啦 拿重物的活該誰叫你買重物 有小孩要 07/19 17:16
→ aaronbest: 接送的活該生小孩 大眾運輸超棒的 為了大眾運輸發展 大 07/19 17:16
→ aaronbest: 家多活該一點自我犧牲來滿足某些大眾運輸主義的ISIS分 07/19 17:16
→ aaronbest: 子呢 顆顆 07/19 17:16
→ aaronbest: 當然不可否認有刁民存在 但現行的道路規劃就是我想多 07/19 17:17
→ aaronbest: 走個一百公尺都還找不到合法臨停的地方。 07/19 17:17
推 aaronbest: 然後送貨的或郵差就活該拿著一堆貨物或信 重得要死的搭 07/19 17:20
→ aaronbest: 大眾運輸 然後因此送不完加班到過勞死對某些大眾運輸主 07/19 17:20
→ aaronbest: 義的ISIS分子來說可是應該的呢 顆顆 07/19 17:20
推 steverson: 真的是鬼島 連抓個公車停靠區違停也可以吵 07/19 18:49
推 sayin: 郵差在執行業務是可以彈性臨時停車 只有民間車輛不行違規 07/19 19:12
→ sayin: 停車 公家的有條件停在紅黃線 請參考道路交通規則第113條 07/19 19:12
推 chewie: 其實真的應該一個block街區檢討一到兩處的停等區 07/19 19:23
推 aaronbest: 感謝樓上補充 但一般的送貨人員還是沒有這個豁免權 07/19 19:23
推 aaronbest: 我認為道路原則應該為黃線或白線 例外才是紅線 且紅線 07/19 19:25
→ aaronbest: 嚴格執行 這樣才能讓願意守法的人得到應有的權利 違規 07/19 19:25
→ aaronbest: 的人受應有的懲罰才是。 07/19 19:25
→ mackywei: 抓最多的竟然不是台北車站前的忠孝西路啊？ 07/20 08:32
噓 TimeEric: 某人就大開發注意的ISIS啊 有臉說別人 07/20 11:33
→ MakotoHaruka: 蛤 那日本小孩活該沒人接送嗎? 就只有台灣非要開車 07/20 15:25
→ MakotoHaruka: 接送 沒車的X等公民? 07/20 15:25
→ MakotoHaruka: 沒停車位就 搭 大 眾 運 輸 懂? 07/20 15:25
推 aaronbest: 樓上 所以我去買電視 電腦 結果搭大眾運輸不慎摔到而壞 07/20 15:51
→ aaronbest: 掉 樓上要出錢賠我是吧 不然憑什麼要大家冒著出意外的 07/20 15:51
→ aaronbest: 風險搭大眾運輸？ 07/20 15:51
→ aaronbest: 喔 對了 半夜出門上班的輪班族也活該只能走路走到過勞 07/20 15:52
→ aaronbest: 死在某人眼裡也是應該的囉 07/20 15:52
推 aaronbest: 什麼東西都叫人搭大眾運輸 但卻沒考慮到使用彈性小的 07/20 16:00
→ aaronbest: 族群 知道柯p民調低嗎？因為他的大眾運輸政策從未考慮 07/20 16:00
→ aaronbest: 那部分人的需求 完全以他自己的需求做規劃。 還有台灣 07/20 16:00
→ aaronbest: 的大眾運輸已經矯情到一個令人不舒服的地步 搞一個限速 07/20 16:00
→ aaronbest: 40 為了低頭族部分路線站站停 為了殘障搞低地板公車讓 07/20 16:00
→ aaronbest: 位子更少 都是在迫害我們正常人使用大眾運輸的權利 為 07/20 16:00
→ aaronbest: 了部分耳朵高貴的人捷運必須降速 為了走路不看路的人電 07/20 16:00
→ aaronbest: 扶梯降速 這樣是要怎麼吸引人去使用 先檢討我們自己好 07/20 16:01
→ aaronbest: 嗎？ 07/20 16:01
噓 relio: 違規停車就是不對，學一下日本很難嗎？ 07/22 03:37
→ relio: 你不畫紅線，只會有一堆車停放，然後開始大量併排停車，這 07/22 03:38
→ relio: 就是台灣人的水準！ 07/22 03:38
推 aaronbest: 樓上劃黃線就好啊 不然就是劃停車位收錢 這樣就不會有 07/22 03:49
→ aaronbest: 人佔用 也能給需要的人使用很難嗎？剩下的區域嚴格執法 07/22 03:49
→ aaronbest: 很難嗎？ 07/22 03:49
→ aaronbest: 還有不爽請你搬到日本去 謝謝 07/22 03:50
→ magicboycpl: 日本也會違規臨停啊. 但就停幾分鐘會馬上開走 07/24 00:03
→ magicboycpl: 台灣的臨停大概都是小時起跳. 07/24 00:04
推 toulu: 限速40個人認為可適度放寬，站站停可有可無，低地板講成 07/25 00:55
→ toulu: 迫害個人是認為言重了。低地板可以說是世界趨勢，當然設計 07/25 00:56
→ toulu: 總不可能完美，有時候也不能只以健全男性觀點來看大眾運輸 07/25 00:57
→ toulu: 甚至事實上健全男性可能反而是較少利用大眾運輸的族群 07/25 00:58
→ toulu: (騎車開車多)，那老弱婦孺開車上路被罵三寶，搭車又不友善 07/25 01:00
→ toulu: 那要較老弱婦孺如何是好？ 07/25 01:00
→ toulu: 叫 07/25 01:01
推 toulu: 如果低地板真的不理想，日本、歐美為何又逐漸普及？ 07/25 01:03