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作者Daron309 (大榮蟲)
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標題[新聞] 〈北部〉海科館→南港 第三條快捷公車申
時間Fri Jul 22 16:23:43 2016
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1013598 〈北部〉海科館→南港 第三條快捷公車申設 〔記者盧賢秀／基隆報導〕基北第三條快捷公車「解套」，從海洋科技博物館經海大、中 正路、國一、國三到南港轉運站，市府將報公路總局核定。 第二條籌備中 年底上路 基北第一條2088線快捷公車，由中正區八斗子經信義區基隆女中至台北市府轉運站今年三 月開通，第二條快捷公車暖暖四腳亭至南港轉運站籌備中，即將在年底上路。 市府著手規劃第三、四條快捷公車，經過通勤需求調查，分別規劃中山區仙洞南港線及中 正區海科館南港線，不過中山區仙洞南港線，涉及城際轉運站完工期程等問題，路線仍有 變數，因此，中正區海科南港線優先推動。 國光客運1800 定調為學生專車 不過海大今年改建宿舍，床位不足，預估有七、八百名雙北市學生面臨通勤或是在外租屋 ，校方請託國光客運1800中崙至基隆線延駛到海大，解決學生通學燃眉之急，不過國光客 運基隆站至海大這一段路線和第三條快捷公車路線重疊，與汽車運輸管理規則相抵觸。 公路總局台北監理所日前協調，國光1800延駛海大定調為學生專車，國光基隆站至海大沿 途不攬客，直接開進校園，上午五班、下午四班、晚上一班，但書是第三條海科南港線快 捷公車通車營運，國光客運1800線延駛海大的學生專車就退場，符合法規又解決眼前海大 學生通勤需求。 交通旅遊處交通管理科長黃毅維說，爭議解套後，第三條快捷公車中正區海科館至南港轉 運站路線將報公路總局核定，希望儘速公告甄選客運業者營運。 不過中山區的通勤族潘小姐說，中山區通勤民眾多，也沒有國道客運，多數到基隆火車站 轉乘，期盼中山區快捷公車能夠早點通車，讓通勤族方便一點。 (自由時報 2016/07/22) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.17.246 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1469175827.A.595.html
→ hicker: 還有這招喔.... 07/22 16:31
推 visa9527: 9026當年怎麼沒掛快捷公這這種名字 07/22 18:12
→ visa9527: 國一要去海大就會走東岸聯絡道，跟1800路線不一樣吧 07/22 18:13
推 v3aa7n: http://www.cdns.com.tw/news.php?n_id=0&nc_id=106759 07/22 21:07
→ v3aa7n: http://www.cdns.com.tw/news.php?n_id=0&nc_id=106758 07/22 21:07
→ v3aa7n: 覺得這兩篇寫得比較詳細 07/22 21:08
※ Hongda:轉錄至看板 Keelung 07/22 21:31
推 MakotoHaruka: 一直說快捷公車 其實 不就是國道客運? 07/22 23:16
推 xiaowei: 1811增開區間車不就解決了XD 07/23 01:30
推 reil: 快捷公車和國道客運差異？ 07/23 07:32
→ IkarusWillie: 基隆市政府幫實質是國道客運的2088取名叫「快捷公車 07/23 20:11
→ Littlechozy: 公路法也沒國道客運這個詞，反正就隨他取名吧 07/23 22:58
推 shun01: 1811的區間車依法至少要開進宜蘭縣境內 07/23 23:36
推 busgoer: 最好有這種法規 07/23 23:44
→ magicboycpl: 是沒規定名稱. 用里程計費賺比較多 07/23 23:50
→ magicboycpl: 如果用快速公車 (9字頭)只能用分段計. 07/23 23:51
→ IkarusWillie: 沒人規定公路/國道客運不能用段次，市區公車也可以 07/24 00:03
→ IkarusWillie: 用里程 07/24 00:03
→ magicboycpl: 能用段次那要怎麼收? 2段票30元? 可以短程載客? 07/24 00:08
推 busgoer: 新北還沒升格的時候，雙北公路客運很多用段次收 07/24 00:14
→ busgoer: 另外段次/里程收費跟能不能載短端是兩碼子事 07/24 00:15
→ magicboycpl: 快捷公車不能載短程. 快速公車可以. 對吧? 07/24 00:23
→ magicboycpl: 石碇高中到市府站經高速公路,這中間都能自由上下收一 07/24 00:26
→ magicboycpl: 段票這是快速公車. 八斗子到市府站經高速公路不能短 07/24 00:26
→ magicboycpl: 程載客按里程計這是快捷公車. 07/24 00:26
推 busgoer: 名稱跟營運模式也是兩碼子事，更何況法規裡面根本沒訂 07/24 00:29
→ busgoer: 快速公車跟快捷公車這種名詞 07/24 00:30
→ busgoer: 麻煩推文前看一下公路法跟汽車運輸業管理規則，有餘力再 07/24 00:30
→ busgoer: 翻一下各地方政府的自治條例再推文好嗎？ 07/24 00:31
→ magicboycpl: 大都會客運續指[按法令規定，國道客運於基隆端上客， 07/24 00:38
→ magicboycpl: 至台北端才可下客]這時又變國道客運了? 07/24 00:38
推 busgoer: 快捷公車跟快速公車本來就知是行銷名詞，無任何法律地位 07/24 00:42
→ busgoer: ，公路法上的定位就是公路客運，而國道客運就是其中的一 07/24 00:42
→ busgoer: 種形式 07/24 00:42
→ magicboycpl: 法令規定國道客運2端才能上下客是業者說 07/24 00:43
→ magicboycpl: 我捫或許不難理解，但對不常搭.或是外國人. 前一天搭 07/24 00:46
→ magicboycpl: 1577自由上下.隔天搭2088到八斗子回程想在基隆下車 07/24 00:46
→ magicboycpl: 不能下直接回台北. 這2班都是國道客運 07/24 00:46
推 busgoer: 都說是法令規定了，主管機關可以核定各站在某方向只能上/ 07/24 00:46
→ busgoer: 下客的營運模式 07/24 00:46
推 busgoer: 2088的站牌也寫清楚哪些是上下客站，至於你說會混淆的情 07/24 00:49
→ busgoer: 形，要講古就扯太遠了，個人認為是以前同一間公司有分班 07/24 00:49
→ busgoer: 車等級年代的遺毒 07/24 00:49
→ magicboycpl: 不止年代等級的遺毒而已. 像1062不能載短程. 他還是 07/24 01:00
→ magicboycpl: 有列中崙到松山15元. 這是票價表http://i.imgur.com/ 07/24 01:00
→ magicboycpl: 9H3N8KI.jpg 07/24 01:00
→ magicboycpl: http://i.imgur.com/SLGF7Px.jpg 07/24 01:03
推 CharmingWu: 有標票價就能吧。話說九份-瑞芳算不算短程？ 07/24 01:31
→ ilutc: 1577不是國道客運 是一般公路客運 07/24 01:33
→ ilutc: 不是經過國道就是國道客運 07/24 01:35
→ ilutc: 6333.6670.6737.6738.6883.6899.9127.9188.9189部分或全部 07/24 01:37
→ ilutc: 班次都有經過國道 但屬於一般公路客運 07/24 01:38
→ hicker: 這說到國道各運與一般公路客運的模糊之處了 07/24 01:39
→ hicker: 以現行規定來說 是否有簡便又明確的分辨方式?? 07/24 01:40
推 busgoer: 等公總有閒把「公路客運借行國道」標示出來 07/24 11:30
→ h22112603: 1062很常偷載九份-瑞芳阿 07/24 22:33
→ IkarusWillie: 1577是經過高速公路的公路客運無誤，不是國道客運 07/24 22:34
推 toulu: 1062跟788反正都是自家人，比較沒有搶客問題 07/24 22:43
→ IkarusWillie: 同公司不同站司機彼此都可以搶客了，怎麼會沒問題 07/24 22:47
推 toulu: 說到底，同線同站都可以為搶客殺紅眼，但畢竟與牽涉不同 07/25 00:47
→ toulu: 業者間利益的狀況不同 07/25 00:47
→ xiaowei: 1062那不算偷載... 07/25 01:15