→ oaoa0123: 圖中西站似乎已經不見了 08/01 01:15
→ oaoa0123: (1041225-2050工作坊 西區門戶簡報) 08/01 01:15
推 shun01: 北轉那塊地太小,如果要全塞就只能放棄低樓層商業 08/01 01:43
推 titanc: 魚骨狀的臨時國道客運總站其實不錯.好用多了 08/01 02:53
推 ciswww: 1989-2-14,台北市都市計畫委員會決定台北車站特定區之台 08/01 04:03
→ ciswww: 汽車站設於交九 08/01 04:03
→ ciswww: 轉運站變小的理由是BOT多次流標,而不是為了增加百貨面積( 08/01 04:06
→ ciswww: 那當然)。 08/01 04:06
→ ciswww: 請搜尋:原規劃的五十四座上、下車月台,修正為三十二座, 08/01 04:07
→ ciswww: 開發者自主性增加。 08/01 04:07
→ ciswww: 降為32座月台的配套是如機場登機門般,月台共用,但未實現 08/01 04:09
推 ciswww: 能否讓離場大客車隨時可右轉承德路離場,不再被號誌攔下? 08/01 04:17
推 h22112603: 當初的理由我記得還有一點是高鐵通車後國道需求會降低 08/01 08:13
→ h22112603: 吧 08/01 08:13
推 house40105: 反彈會大就是因為拆後根本沒完整配套~ 08/01 10:55
推 shun01: 一律走到市民大道離場呢? 08/01 15:28
推 busgoer: 當時西站會改建就是因為發現交九容量不夠,要繼續撐 08/01 19:10