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建議桃園市學習新北市和台北市推出自己的快速公車系統,甚至可以和新北市、台北市合 作推出跨市快速公車系統,建議利用國道1號、3號、台66線、台31線發展自己的快速公車 系統,可以推出像大溪-桃園機場;大溪-台66線-國道1號-中壢;大溪-台66線-台31線-高 鐵桃園站等等的快速公車系統。 ------------------------------ 親愛的市民您好: 有關您所反映事項,經交由本府交通局處理說明如下:ꀊ1.本局已有推動快速公車路線,現行路線編號701、702、703、705、706、707等路線均為 快速公車路線,跨城際之平鎮-龍潭-永寧捷運站與大溪-永寧捷運站等路線亦為快速公車 路線。ꀊ2.本府已與基隆、台北、新北合作推動桃北北基生活圈交通合作,已請新北市政府主辦研 議北區跨市快速公車合作需求。 3.至於建議大溪-桃園機場、大溪-台66線-國道1號-中壢、大溪-台66線-台31線-高鐵桃園 站等本市區內快速公車系統一節,經查大溪已有702至長庚醫院之快捷公車,運量不佳, 為虧損補貼路線,未來將有大溪-永寧捷運站之快捷公車服務,另快捷公車行駛高快速道 路,因高快速道路不得提供立位且無上下客處,需考量端點客源是否充足再行闢駛,惟您 的建議本局錄案研議。ꀊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.103.70 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1470964977.A.CA6.html
visa9527: 這樣子不是讓桃園更加衛星市鎮化 08/12 09:39
visa9527: 雙北 9 字頭是因為雙北本來就是一體生活圈 08/12 09:40
lulu1305174: 桃園本來就屬於大台北生活圈 08/12 09:50
kutkin: 很簡單,就是$$問題。 08/12 11:38
kutkin: 快速公車難賺錢。 08/12 11:41
lulu1305174: 大眾運輸一定要政府補貼 08/12 11:47
kutkin: 而且還卡在現有業者。 08/12 11:56
WeAntiTVBS: 簡單講一點,是說可以盡量減少每天到相關機關投書的量 08/12 11:57
kutkin: 你講的點,現有業者不接,新業者如果又要迴避現有業者,就 08/12 11:57
kutkin: 更不可能做 08/12 11:57
WeAntiTVBS: 真有相關需求 建議是集體找當地民代反應 由他們團隊幫 08/12 12:24
WeAntiTVBS: 有需求的當地民眾提出,這樣就目前來說比較有可行性 08/12 12:24
Yelnats28: 原po提的還不錯啊 但市府回覆的路線根本不一樣 噗 讓 08/12 16:56
Yelnats28: 桃園更衛星市鎮化的是市府 08/12 16:56
sayin: 看起來美好 但是不實際 大溪才多少人口 為何可以開到機場 08/12 19:21
sayin: 跟高鐵 有轉運站嗎 有人會下飛機就到大溪 南部人會搭高鐵去 08/12 19:21
sayin: 大溪嗎 08/12 19:21
sayin: 大溪開到中壢 是把5098客人搶走嗎 很多問題啊 路線不是想開 08/12 19:23
sayin: 就開 08/12 19:23
tim7323: 高鐵桃園往返大溪和龍譚快速公車應該會有點賺頭,另外高 08/12 22:36
tim7323: 鐵桃園往返林口長庚應該會是賺錢路線 08/12 22:36
isong199: 不知道中壢南港什麼時候會開 08/12 23:50
sayin: 卡著桃捷 誰會開高鐵桃園站到長庚醫院的路線 08/13 08:06
sayin: 規劃新路線要考慮的問題很多 其中幾個點 提出來 龍潭大溪 08/13 08:14
sayin: 到中壢很多車 如果是搭高鐵旅客 搭到中壢搭高鐵接駁車免費 08/13 08:14
sayin: 走平面完全競合 運管規則35條 業者一定要求新路線不能經過 08/13 08:14
sayin: 改走快捷 端點旅客夠嗎 票價能跟平面搭公車到中壢改搭接 08/13 08:14
sayin: 駁車費用競爭嗎 08/13 08:14
hunng5: 你說中壢到大溪走台66,是可當5098的直達車 但是5098正線會 08/13 13:19
hunng5: 被分去多少客源 有待觀察 08/13 13:19
ROCAF: 龍潭到中壢也只有中豐路那邊在很多車 08/13 14:09
kutkin: 35也沒有這麼絕對 還是有彈性的方式 08/13 17:56
kutkin: http://goo.gl/7lJx5F 08/13 17:57
kutkin: 不然過度限制的話,5057 5089卡著 170就不能做了嗎 08/13 17:58
sayin: 之前我有說 大溪人口是多少 有去台北捷運 龜山長庚 桃園 08/13 19:07
sayin: 中壢的人 還有多少人可以分配到搭快捷公車去高鐵 機場跟 08/13 19:07
sayin: 中壢 又沒轉運站集散 大溪慈湖可以拉多少人 這是很現實的 08/13 19:07
sayin: 問題 路線開得高興 又養不起 最後就是虧損補貼 08/13 19:07
Yelnats28: 台灣好行其實也可以高鐵站作起點走國道 先像小烏來線 08/13 20:26
Yelnats28: 一樣只開週末 不過缺點就是不能有站位 08/13 20:26
sayin: 台灣好行不把高鐵站當起站是因為一開始推從高鐵去大溪 養不 08/13 23:13
sayin: 起 中間沒乘客 加上旅行時間久 所以才會從中壢 桃園出發 08/13 23:15
sayin: 龍潭也只有中豐路跟市區有人 其他有甚麼聚落 如果龍潭人夠 08/13 23:17
sayin: 撐快捷公車去高鐵站的話 應該可以開條龍潭-國3-國2-桃園-青 08/13 23:19
sayin: 埔的路線 08/13 23:20
hunng5: 嫌龍潭客源不足還可以經大溪 再接國三接國2,大竹下,到 08/14 02:12
hunng5: 高鐵站,或是南桃園下,直行南崁路到機場如何? 08/14 02:12
hunng5: 龍潭加大溪乘客夠撐嗎? 08/14 02:13
sayin: 我還是不看好這條路線 要考慮到乘車時間要多久 再來市區客 08/14 05:45
sayin: 運走員樹林 5053在龍潭-員樹林段的客源會被拉走 假設不會拉 08/14 05:49
sayin: 走 代表的是這條路線上車的人就是一車坐好 沒有上下客人 08/14 05:49
sayin: 只是這樣的票價會比龍潭-中豐路-中壢車站-高鐵站便宜嗎 08/14 05:54
sayin: 龍潭-中豐路-台66-國1-國2-青埔 也是一條路 我比較看好龍潭 08/14 05:57
sayin: 加平鎮 只是平鎮人應該會搭到中壢轉接駁車過去 08/14 05:58
sayin: 更正一下 龍潭-員樹林段現在應該是被大溪免巴吃光 還會有龍 08/14 06:01
sayin: 潭免巴會吃掉龍潭-804的乘客 假設上應該是5053跟這條都沒人 08/14 06:02
sayin: 搭龍潭-員樹林區間 龍潭-員樹林 不進大溪老城 會有多少客源 08/14 06:04
sayin: 看看1821的狀況 那個情形會好到哪去 08/14 06:05