Re: [新聞] 台北西站確定年底拆除！9月起客運路線大

[Odakyu (無窮花騎士 朴幸助)]

※ 引述《v3aa7n (薰)》之銘言：
: 台北西站確定年底拆除！9月起客運路線大搬風
: 2016-08-17 03:29 聯合報 記者郭逸君／台北報導
: http://udn.com/news/story/7266/1900134
: 配合北市府西區門戶計畫，台北西站確定今年底拆除，客運路線調整規畫也出爐。台北
西
: 站A、B兩棟共25條客運路線，將在9、10月分別搬遷到台北轉運站、台北車站周邊停靠
。
: 至於拆除台北西站，國光客運喊出7億元的賠償天價，北市交通局表示，經與法務局商
討
: 後，法務局認為依契約，如因國家政策、都市計畫等，市府可隨時終止契約，國光客運
不
: 得要求任何賠償。目前評估只會編列5千萬做為國光客運的拆遷補償費，並會持續與國
光
: 客運溝通。
: 市府公運處科長朱宸佐表示，與國光客運溝通期間，不會影響到台北西站A、B棟的客運
停
: 靠站調整，8月底會透過網站及告示，告知民眾站位調整訊息。
: 台北西站A棟的客運路線10月調整，台北到基隆、宜蘭、桃園12條短程客運路線，調整
到
: 台北車站周邊上下車，台北車站周邊四座候車亭工程預計年底完工。
: 附註: 新聞內的停靠站調整圖，應該還是以官方為準吧
: http://i.imgur.com/gFkzA30.jpg
: http://i.imgur.com/oOeOo5H.jpg
: 中時這篇新聞有寫調整日期 B棟9月28日 A棟10月15日
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20160817000525-260107

我有不好的感覺

總覺得國光會把北車附近完全塞爆ob'_'ov

沒辦法

台北市的政策->景觀重視 捷運優先 外輕內重路線

忠孝橋引道拆除也好 西站拆除也好

都是此種政策的體現

對於這些衛星都市/地方上開來的客運

市政府似乎很不喜歡
--
東三門一帶

東三門那邊小小的 要營造成公車站空間不足夠

即使把花台剷掉改為公車彎 可以使用的空間也很有限

--
☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.139.129
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1471503455.A.77A.html
推 goshfju: 之前市區公車路線不是也想亂改 反彈聲音大後才作罷
→ reil: 台北市區公車路線確實需要大改
推 goshfju: 他們一開始的idea是把公車都打成捷運接駁車 反正他們覺得
→ goshfju: 捷運萬能 呵呵呵
推 reil: 公車應該轉型成幹線公車和捷運接駁車，配合免費轉乘
→ reil: 可是一車到底搭慣了的市民肯定抗拒
→ reil: 捷運非萬能，但若公車路線配合下還能再提升
推 kutkin: 業者更抗拒
推 CORSA: 主事者真的有外縣市上來的不是都是搭高鐵就夠了的心態~
推 jecko: 新北基隆桃園都不是台北市,我想柯p只想管好台北市交通.
當然啊 市長又不是“外郭人”選出來的
※ 編輯: Odakyu (111.248.139.129), 08/18/2016 17:26:40
※ 編輯: Odakyu (111.248.139.129), 08/18/2016 17:27:01
噓 Lumia830: 林副市長SUCK
換誰都一樣啦 台北市長無論紅橙黃綠藍靛紫都不會照顧“外郭人”的
他們會說“外郭人”還是乖乖轉車捧場台北捷運進市區
為捷運公司及市庫貢獻營收
※ 編輯: Odakyu (111.248.139.129), 08/18/2016 17:35:17
噓 Lumia830: 常用B棟去中南部的都不是人，阿北市府不就好棒棒
推 sang821004: 市區發展一定都會有陣痛期 就為全體公益性多包容了
推 visa9527: 幹線公車跟捷運接駁車? 那 284 這種怎麼辦
284這種是市府的眼中釘肉中刺啊
市府希望最好每個人出門都搭捷運 為市庫增收
※ 編輯: Odakyu (111.248.139.129), 08/18/2016 18:01:31
推 CharmingWu: 看看一堆捷運接駁車載蚊子的
推 shun01: 我看北北基不合併，台北遲早要完
推 reil: 捷運花了幾千億，自然想要全力拚運量
推 oaoa0123: 台北市府的想法是利用捷運把客運分散至市區外圍的轉運站
→ oaoa0123: 只是現在北區轉運站還沒蓋好，但市長大概希望門戶計畫
→ oaoa0123: 在任內完成，於是就顆顆
→ oaoa0123: 雙北不合併真的是大麻煩，新北交通不好，北市交通就不可
→ oaoa0123: 能好
推 shun01: 不過新北基礎太差是事實
噓 mykorianda: 林欽榮真的很噁心。。。。
推 visa9527: 東區門戶計劃搞不好比西區要單純快速完成
→ visa9527: 三鐵都已到位，產業已開始發展，只等南港轉運站啟用
→ visa9527: 相較北區轉運站不知何時搞定、西區門戶客運亂七八糟
→ visa9527: 不如先把東區門戶弄好，這門戶計劃就有張成績單了
推 visa9527: 至少1877~1879、9026配合1843就有基宜轉運至機場效果了
推 reil: 不知道南港和市府兩轉運站將來定位如何，規模都不大
→ ciswww: 南港轉運西站(也就是目前蓋好的)設置5席客運月台
→ ciswww: 東站設上、下客月台9席 商三用地預計可提供23席上、下月台
→ ciswww: 我實在很擔心市府要求交九南下客運改到南港發車 不合理
→ highstar0902: 覺得拆西站唯一好處是減少步行距離，個人不太喜歡去
→ highstar0902: 西站搭車，因為步行環境差。不過A棟路線沒得遮風避
→ highstar0902: 雨，12月就知道了...
→ highstar0902: 尤其機場捷運還沒通的情況下，讓遊客提大包小包在東
→ highstar0902: 三門站著等車
→ CharmingWu: 南港服務往基隆、宜蘭旅客較方便,但往南改到南港太不
→ CharmingWu: 合理了
推 ciswww: 拆西站減少國道客運步行距離? 也許如此
→ ciswww: 但西站的現址可是要改成市區公車站，市區公車站的步行距離
→ ciswww: 變遠了，豈有此理?
推 CORSA: 國道客運南下路線在南港發車也還好 也並不是不合理阿
→ CORSA: 不然說板橋與圓山往基隆宜蘭的路線發車是否也是不合理?!
推 shun01: 何不把國光的南下路線通通改9069那種走法?
推 ciswww: 例如要求1815改板橋發，不合理
推 goshfju:  http://i.imgur.com/tYN92NY.jpg
→ goshfju:  http://i.imgur.com/koO4cqi.jpg
→ goshfju: 1210現在排隊人潮 以後沒客運站 為林口人默哀 我打算要搬
→ goshfju: 家了
推 goshfju: 未看先猜 以後不管是搭國道客運或是搭市區公車都會罵此政
→ goshfju: 策 到時我來猛加火
→ CharmingWu: 往南改到南港,不只增加行車時間,南港轉運機能不若西
→ CharmingWu: 站,還有那些經三重、板橋的班車,如何繼續服務？
推 ROCAF: 把1816丟去市府算了啦
→ h22112603: 西站還有南部站上來的車 部分會先進京站或A棟支援一趟
→ h22112603: 短程路線 才會回南部