推 a030083: 官方說沒有標準 08/22 17:36
推 visa9527: 這個問題我覺得雙向不對稱是非常合理的 08/22 17:37
→ visa9527: 很多站牌都有一種特性，就是乘客集中在往某一方向候車 08/22 17:38
→ visa9527: 以此題論，就是該站往東的乘客可能大於往西的乘客 08/22 17:38
→ visa9527: 所以會先設在往東的站牌，而往西的站牌依照常理反推 08/22 17:39
→ visa9527: 就是下車的乘客多於上車的乘客，那麼就沒有趕設急迫性 08/22 17:39
→ visa9527: 就像新北市大宗是往台北方向候車，回新北方向下車 08/22 17:40
→ visa9527: 候車資訊系統就應該優先建設於往台北方向的站牌 08/22 17:40
推 TsaoJJ: 議員要求的先設 結案 08/22 19:32
→ WeAntiTVBS: 樓上正解 08/22 21:04
推 kimchimars: 不過再往西的復興南路口就有設置動態站牌，和原po所提 08/22 21:38
→ kimchimars: 站位同側 08/22 21:38
推 busgoer: 人行道下面是埋了什麼東西也會影響，例如管溝就無法做基 08/22 21:42
→ busgoer: 礎跟接電管路/電線桿，也別嘴砲用太陽能，那是假議題，樹 08/22 21:43
→ busgoer: 木、高樓遮蔽都會讓太陽能板變垃圾 08/22 21:43
推 yjw691: 管線的問題才是重點 08/22 21:48
推 WeAntiTVBS: 這種東西不可能有一定的標準 結案+1 08/22 21:59
→ chewie: 資訊系統或Youbike之類用的電表要另外拉 有時候台電才是 08/23 09:47
→ chewie: 最難搞的 08/23 09:47
推 oaoa0123: 未通電就是卡到要挖路呀，羅斯福路上有些也還沒啟用，叫 08/23 12:24
→ oaoa0123: 議員去罵一罵可能就改善了XD 08/23 12:24