作者Odakyu (無窮花騎士 朴幸助)
看板Bus
標題Re: [問題] 桃園的票價
時間Sat Sep 3 12:37:46 2016
※ 引述《A22510452 (狂狼尋宇)》之銘言:
: 桃高的票價在國光的三段票價是比北高貴?
: 今天經過國光高雄站,看到票價板,我驚訝了!
: http://i.imgur.com/Hohuc3G.jpg
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整理一下 有關國道客運常見問題懶人包
1)為什麼某些路段/路線搭短會比搭長貴?
答:與供給需求有關係,熱門路段需求大供給也大,選擇多元,票價彈性高
冷門路線需求少 供給少 選擇少 彈性低
而國道客運票價只要收不超過核定票價即可
2)為何有些國道客運可以載短程有些不行?
答:要看主管機關有沒有核定,也有些是偷載的
3)為什麼半票價格不是該時段全票價格的1/2?
答:半票價格是以核定價格的1/2,而不是該時段全票票價
時段性全票票價往往低於核定票價
4)客運不是用綠牌嗎 怎麼會有紅牌遊覽車走客運?
答:當局核可便可使用紅牌車支援
5)同樣來往北轉與台中 為何不同路線動線都不太一樣?
答:主管機關核定允許路線不同所導致。
6)為何沒有表定要下的交流道卻下了?
答:這是不合規矩的,可以投訴。
應該還有一些問題 但我沒整理完 或是有些還沒想到答案
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※ 編輯: Odakyu (125.230.144.28), 09/03/2016 12:41:09
※ 編輯: Odakyu (125.230.144.28), 09/03/2016 12:44:09
※ 編輯: Odakyu (125.230.144.28), 09/03/2016 13:39:45
推 steward135: 還有一個 同條路線 台北/桃園上車票價一樣09/03 14:04
這就是(1)啊
※ 編輯: Odakyu (125.230.144.28), 09/03/2016 14:13:00
推 steward135: 我的意思同一條不同站上車,但是1應該是不同路線吧09/03 14:17
這也是差不多意思 總之就是短比長貴
文已經修改
※ 編輯: Odakyu (125.230.144.28), 09/03/2016 14:19:05
推 CORSA: 高速公路費率與一般公路費率也有差異 一般公路里程比重越 09/03 17:20
→ CORSA: 高票價也越貴 桃園線的一般公路里程比較長 票價也會相對壓 09/03 17:20
→ CORSA: 不下來 09/03 17:20
推 xx60824xx: 供需概念 09/03 23:07
→ clipo: 我有遇過國光客運放乘客在以前泰山收費站旁那個不太像交流 09/05 20:12
→ clipo: 道的地方下車,那個是核可過的嗎? 09/05 20:12
→ h22112603: 樓上說的是 泰山的 高公局站嗎? 09/05 21:08