[新聞] 〈北部〉國光延駛海大 校長批市府阻擾路

[Odakyu (無窮花騎士 朴幸助)]

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〈北部〉國光延駛海大 校長批市府阻擾路權

2016-09-13

〔記者俞肇福／基隆報導〕國光客運「1800中崙—基隆」延駛到海大路線，昨天順利開進
國立海洋大學，校長張清風致詞時指市府對於路權幾經阻擾，導致國光客運從海大發車開
到基隆車站載客後，直接駛往台北，原先盼能在中正區沿線設站的建議，因市府反對而落
空，盼望未來中正區沿線能設站。

盼未來中正區沿線能設站

張清風表示，日前才發生海大學生從基隆騎機車到台北，在汐止被車撞死，每年海大學生
平均發生十九起重大交通意外事故，加上這學年男生宿舍整修，增加了近千名的通勤學生
，對於客運進校園有迫切的需要，感謝交通部公路總局、台北監理站及國光客運的協助，
讓基隆第一條也是唯一一條「大專院校公車進校園」路線能夠開通。

針對海大校長指控「市府幾經阻擾」，市政府交旅處交通管理科科長黃毅維表示，國光客
運當初延駛計畫為「一天只行駛五班次，星期六日、國定假日及寒暑假都停駛」，這方案
不但不能改善中正區居民每日的通勤需求，更將造成基隆市中正區因為已經有一條往台北
的快捷公車，造成「全年全時段運行的快捷公車」胎死腹中。

市府︰提中正線快捷公車申請

因此，市政府自今年六月即積極協調修正該路線，希望業者能朝全時段來運行，但由於業
者不配合，因此基隆市政府乃協助該路線修正為「校園專車模式」，並針對中正區沿線，
另外提出「中正線快捷公車」之申請，以兼顧市民、海大及業者之權益。

國光客運副董事長王應傑表示，從昨天開始，一連三天國光客運台北到海大專車，海大師
生免費搭車，市民則可享減少廿元抵減；另外，國光客運推出十張回數票四百四十元，比
原價全票五十元較優惠。

說好的基隆客運海科館南港線呢？

另外 這條路線似乎是因應海科南港線未能上路的救濟措施…

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※ 編輯: Odakyu (140.119.121.6), 09/13/2016 15:04:20
噓 KingChang711: 吱寶市長不意外
※ 編輯: Odakyu (140.119.121.6), 09/13/2016 15:12:57
推 awin519: 馬上就有人崩潰了
噓 KingChang711: 馬上就釣到吱寶
推 xiaowei: 何不考慮1811區(至八斗子)?
噓 visa9527: 市長只會沾快捷公車的光，既有路線嘉惠當地人沒政績可言
推 kutkin: 是業者不願開整天
※ Hongda:轉錄至看板 Keelung                                       09/13 23:13
→ IkarusWillie: 縮駛不能跨縣市，所以1811縮到八斗子不可行
→ Littlechozy: 一堆不合時宜的怪規定...
→ xiaowei: 以前海祭有至福隆加班車，不過那時還沒試辦規定就是了
→ IkarusWillie: 如果縮駛可以跨縣市，那只要拿個基隆＝屏東，再沿路
→ IkarusWillie: 開縮駛區間車就能爽爽賺
→ IkarusWillie: 要講規定不合理前不妨先想想沒這規定會發生什麼事
→ Littlechozy: 主管機關明明就有駁准權，區間車又不是想開就能開
→ Littlechozy: 我覺得這是典型手段與目的不相符的例子
→ Littlechozy: 要防止樓上說的狀況，應該用更合適的規範來做
→ Littlechozy: 舉個例子，縣市合併升格有跨變沒跨，但問題的本質有
→ Littlechozy: 變嗎？因合併從不能開區間變可以開區間合理嗎？
推 kutkin: http://goo.gl/uPA2zB
→ kutkin: 1773縮線
→ IkarusWillie: 補充說明，不能跨縣市的是「部分班次」縮駛，公路
→ IkarusWillie: 客運的區間車什麼的都算是同一路線部分班次
→ IkarusWillie: 整條路線變短似乎倒是沒有相關規定...
→ Littlechozy: 若整條路線縮駛沒規定，就更顯區間不得跨縣市不合理
→ Littlechozy: 申請一個長路線再截短也可以達到進入市場的目的
→ Littlechozy: 相比之下區間車的規定也不能達到防止的作用
推 kutkin: 基隆客運不做又要擋呀，這才是大問題。
推 shun01: 為何是1800延駛而非1813延駛?