Re: [新聞] 市府端牛肉 台中電動公車商機引爆

[abian746 ( )]

來做個延伸閱讀吧
作者  Lsamia (samia)                                               看板  Bus 
標題  [新聞] 中市電動公車中國化?議員斥不該媚中棄台                           
時間  Fri Jun  3 08:48:36 2016                                               

http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1716981

2016-06-02  19:21

〔記者黃鐘山／台中報導〕中市空氣品質堪憂，多位議員2日在議會要求交通局應增加電
動公車的數量與路線，鄭功進議員卻驚覺中國的比亞迪電動公車將在中市滿街跑，直斥不
許中市電動公車中國化，應優先購買本土電動公車；交通局回應，經濟部訂有進口公車自
製率比例標準，市府無法強制業者向特定廠商採購。

鄭功進在交通業務質詢說，日前在文心公園參加布丁狗彩繪電動公車啟動儀式，卻驚見比
亞迪劉總經理上台致詞近3分鐘，會場內「電動公交」普通話不絕於耳，相當令人不習慣
，也奇怪為何是中國業者來「發展」中市電動公車。

他又說，台灣本土電動公車至少有華德、立凱、唐榮等多家業者，依照國家產業發展的長
遠考量，不該媚中棄台，尤其尚待扶植的電動公車產業，不該貿然選擇便宜卻和台灣競爭
的中資廠商，應優先購買台灣業者的產品。

鄭功進表示，全市原有電動公車14輛，今年增為33輛，除交通部補助業者採購經費外，市
府明年預算也編列數億元補助公車業者，但是中市不該讓比亞迪電動公車滿街跑，市府應
該要求業者採購台灣製電動公車。

陳世凱、王立任議員指出，台中市空氣汙染嚴重，據交通部統計，一般柴油公車行駛1百
公里排碳124.24公斤，電動公車僅排52.1公斤，前者是後者的2.38倍；目前電動公車技術
進步，各國使用已經成熟，是解決城市空汙、減排的新型態運具。

陳世凱、王立任要求交通局應增加電動公車的數量與路線，並提出具體時程與計畫報告，
規劃運量最高的台灣大道為電動公車示範道路，打造低碳大台中。

交通局長王義川說，市府鼓勵業者採用電動公車，所以編列經費補助公車業者，經濟部規
定進口公車自製率要超過51%，比亞迪電動公車除引擎、機電外，其餘零件是在台組裝，
符合自製率標準，所以市府無法強制公車業者向特定廠商採購，會透過政策誘因來取代柴
油公車，讓台中更節能環保。

--
鄭功進:如果政府要拆你家，你就遵守讓他拆，不要抗爭，這就是民主！
https://www.youtube.com/watch?v=2_dQxQLNRUI

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.74.105.68
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1473904136.A.8C6.html
推 sayin: 超過50%以上又如何 核心電池跟馬達拿不到技術
→ imrt: 台灣自己不做馬達，還嫌中國貨？
→ andrew16: 特別標記民代說法&簽名檔，在帶風向？
推 edwinfan: 改用電動公車大方向是正確的，給台中市政府一個讚。這一
→ edwinfan: 方面，台北市要加油了~
推 toulu: 不是說電動車不好，是已經有太多電動車產品不成熟、不耐用
→ toulu: 的例子，太魯閣、竹客都是，業者才會有疑慮
推 tgyhum: 現在能商用的電動車根本沒有 除非能接受半年電池就換一次
→ tgyhum: 每一次就是噴掉幾十萬錢
→ tgyhum: 不然就是買一台成本貴的嚇人的電動車
→ imrt: 有廠商願意砸錢還是不錯。不過市府補助多少也是需要注意，然
→ imrt: 後看看能不能永續經營了
推 sayin: 業者不太接受噴錢換電池的事情 電動車比柴油車多太多後續支
→ sayin: 出 而且最重要的保修業者拿不到技術 就業者眼中是技術綁架
→ sayin: 一旦規模到達一定程度 只有被動接受價格 所以接受度不高