→ ciswww: 1.多刷一次卡會拉長上車或下車時間 10/05 03:13
→ ciswww: 2.里程計費費率棘手 某些長途起訖點票價可能會比原兩段票 10/05 03:16
→ ciswww: 更高(例如30->42)招致新北市方面帶頭反對 即使明明很遠 10/05 03:17
→ HT2: 既得利益者會出來抗議！ 10/05 03:44
噓 hunng5: 就搞懂規則就好 為何就不想搞懂?然後就一直嫌分段收費不好 10/05 06:52
→ hunng5: 不好 然後要求改方式 上車收的就上車收後門下車 給斷號 10/05 06:52
→ hunng5: 證下車收 緩衝區 過就是2段 這麼困難嗎？ 10/05 06:52
→ whistlerhu: 如果真的可以落實就好了，再者，規則是人定的，如果訂 10/05 07:26
→ whistlerhu: 出來的規則很多人看不懂，那是不是要改一下？ 10/05 07:26
→ whistlerhu: 個人覺得維持段次計費，但上下車都刷卡即可 10/05 07:27
→ WeAntiTVBS: 三段票以上就要上下車各刷一次 10/05 08:47
推 kigohcy: 里程計費，士林北投傳統綠區會漲價，你覺得會漲？提出的 10/05 09:02
→ kigohcy: 局長已經黯然回去吃自己了…這才是現實，而不是里程計費 10/05 09:02
→ kigohcy: 不好 10/05 09:02
→ hicker: 所謂的理論與實務的差距.... 10/05 09:04
推 aa4live: hunng5講的很理想 現實是一堆公車司機都沒落實... 10/05 10:03
噓 MakotoHaruka: 搞懂規則？啊連司機自己都搞不懂 10/05 10:07
→ HT2: 進出交通工具，各刷一次卡，沒刷卡就鎖卡，桃園市區一段票 10/05 10:09
→ HT2: 也都是上下車要刷卡，不然會鎖卡 10/05 10:09
噓 amudi: 日旅版是閒鬧的還不夠嗎 10/05 10:11
→ amudi: 根本就是廢文 10/05 10:12
推 hunng5: 反正上車刷卡後緩衝區內後門就直接下車了 下車刷卡就下車 10/05 10:17
→ hunng5: 來前面刷卡 10/05 10:17
→ hunng5: 過緩衝區就乖乖到前面刷第二段票 10/05 10:17
→ hunng5: 過了緩衝區，司機都會開後門 就後門上車，不要檔下車乘客 10/05 10:18
→ hunng5: 的路 10/05 10:18
噓 hunng5: 有些司機是以為誠懇都懂了 車上也有示意圖給你看 還看不 10/05 10:21
→ hunng5: 懂 真的司機都無言了，是理解能力太差 還是不想研究直接開 10/05 10:21
→ hunng5: 罵? 10/05 10:21
→ ecpoem: 繼承投現時代的傳統而已，之前磁卡時代三段票路線不論坐多 10/05 10:36
→ mackywei: 上下都刷會讓公車大站如西門、北車的停靠時間大幅增加吧 10/05 10:37
→ ecpoem: 遠上下車都要刷卡，印象中不少人還是用投現的習慣刷然後就 10/05 10:37
→ ecpoem: 被鎖卡了 10/05 10:37
推 relio: 我覺得原PO的問題很棒啊！ 10/05 10:45
推 wagwag5566: 我覺得像台南這樣上下車都刷卡 前上後下 好記又方便 10/05 10:56
→ wagwag5566: 上面某人講得很簡單 但我光看他解釋就很複雜了 10/05 10:57
推 wagwag5566: 也難怪大眾運輸不普及 每個地方做法都不一樣 10/05 11:00
→ chewie: [問題] 為什麼日本公車有些要拿整理券有些不用? 10/05 11:07
→ chewie: 阿就因地制宜啊 10/05 11:07
推 TWformosa886: 入境隨俗好嗎 10/05 11:26
噓 Odakyu: [問題] 為何台北沒有公車8公里免費 10/05 11:55
→ luther0583: 還要先看路線圖了解緩衝區，哪個門上下,何時刷卡 10/05 12:02
→ luther0583: 對於不常搭乘的乘客確實很不友善啊 10/05 12:03
→ oaoa0123: 台北市公車主要是給台北市民搭的，但若進行相關變革能吸 10/05 12:27
→ oaoa0123: 引更多市民搭乘也並無不可 10/05 12:27
→ tananadishow: 支持全台公車統一採里程模式 統一上下各一次 10/05 12:30
→ reil: 洪荒時代留下的規則始終不改 10/05 12:37
→ reil: 旅遊指南應建議遊客不要搭公車 10/05 12:38
推 ultratimes: 上下車刷，但也可以分段收錢啊 10/05 13:02
→ ultratimes: 就讓機器自己判斷一段票or兩段票，一樣的錢一樣可以 10/05 13:02
→ ultratimes: 採行上下車都刷卡制 10/05 13:03
推 TsaoJJ: 既有乘客就會反對啊 10/05 13:58
推 M990034: 公車上又不是沒寫上車刷還是下車刷，困難在哪裡。 10/05 14:41
→ ciswww: 公車司機忘了切換上下車燈號還滿常見的 10/05 15:27
→ ciswww: 而且上下車燈號在緩衝區時不足以解釋要怎麼刷卡 10/05 15:29
→ ultratimes: 上下車都刷 讓機器自己判斷扣一段票或兩段票 根本沒有 10/05 15:47
→ ultratimes: 司機忘了切換燈號的問題，機器自己會判斷 10/05 15:47
→ ultratimes: 可惜這麼聰明的政策不馬上做，也不用改票價沒有核定的 10/05 15:48
→ ultratimes: 問題，只有執行方式的問題而已 10/05 15:48
推 ultratimes: 至於擔心人太多可以在後門設讀卡機 10/05 15:52
→ ciswww: 那要看逃票數增加對票收的影響 之前玩過的後門刷卡機收了 10/05 16:00
推 ultratimes: 那後上前下如何？上車沒刷下車就刷不過 10/05 17:29
→ PAYPASS: 里程計費 天經地義 10/05 18:02
→ oaoa0123: 台北市有意繼續完後門刷卡機 10/05 19:22
→ oaoa0123: 玩 10/05 19:24
推 howard2010: 我常搭的路線很少會發段號證,有些司機收票習慣也不同 10/05 23:25
噓 tony900735: 上下車刷卡？別鬧了，上車推擠一次，下車還來一次 10/05 23:33
→ tony900735: 搭乘沙丁魚車民眾崩潰 10/05 23:33
推 MakotoHaruka: 樓上歡迎來台中看看，比你們台北進步多了 10/06 00:20
→ oaoa0123: 第一次到台中也很訝異一車雙機甚至三機這麼普及 10/06 02:06
推 tony900735: 台北也有過，但就像266又撤了，目前只在518看到 10/06 08:41
推 lcccpkhtp: 機器補助不同，台北搞不好很摳門…新加坡一車4-6機 10/06 08:48
→ lcccpkhtp: 那個上下車速度不會比台北慢，車行站間還不能刷呢！ 10/06 08:48
推 luther0583: 新加坡的機器在站間會自動上鎖 10/06 17:47
→ lanx105: 十公里免費啦 10/12 15:46
噓 qqqqwe15: 台北住這麼久都習慣了，為什麼要突然改規則啊。頂多就 10/27 23:01
→ qqqqwe15: 後面多設一個機器，無論上車收票還是下車收票乘客都可以 10/27 23:01
→ qqqqwe15: 選擇離自己比較近的門上下車，不是更快速 10/27 23:01
→ qqqqwe15: 里程計費更不可能了 10/27 23:02