推 hicker: 話說....鄭州路側的市區公車 原定今天西移至北三門10/24 10:30
推 hicker: 站牌都已搬過去了 但新的市區公車侯車亭卻還沒蓋好10/24 10:32
→ hicker: 根本就是一團亂10/24 10:32
推 WeAntiTVBS: 這樣移來移去 下車後離捷運一號出口又更遠了10/24 11:30
→ WeAntiTVBS: 而且鄭州路這邊以後有市區公車加國道客運交織在一起10/24 11:31
→ WeAntiTVBS: 這樣以後一定會出問題 或者可以順勢將那個在灰色地帶10/24 11:31
→ WeAntiTVBS: 的F系列免費公車直接趕出北一門周邊？10/24 11:32
說到F車趕出北一門周邊，讓我想到這篇新聞
#1Ncqd-Hj
新聞內指說在機場捷運通車前F車都暫時維持原狀
等到機捷通車後再商量…
現在機場捷運通車已經看到曙光
但機場捷運通車後交通安排都還沒公佈…
個人蠻好奇
1)會不會有紫線接駁車出現？
2)798 F車 1819生死
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.232.8
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※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 10/24/2016 15:13:29
推 countryair: 1819往台北有可直達中山北路，往機場有三重重陽站客 10/24 15:38
→ countryair: 源10/24 15:38
→ countryair: 我也好奇機捷通車後國光會怎麼調整10/24 15:40
我猜是會強制撤出火車站吧 另外中山北已經有1961了
強制搬遷以後東三門應該會比較空閒一點
推 countryair: 1819/1961重疊性算高10/24 15:47
※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 10/24/2016 15:53:40
推 countryair: 1819有提供捷運沒有的深夜通宵服務，也許會保留 10/24 15:57
推 walley062000: 紫線接駁車去林口蔡議員的網站可以找到一些端倪 哈 10/24 17:03
→ walley062000: 哈 10/24 17:03
推 Kazamatsuri: 機捷不是24小時 所以1819還是有一定的價值 10/24 20:51
推 hunng5: 就像有火車 但是國道客運還是能生存的理由一樣 10/24 22:57
推 hunng5: 把回程三重端砍掉 或全走三重 跟機捷區隔 10/24 22:59
→ hunng5: 畢竟走高速公路直達比火車吸引人 雖然票價比較貴 10/24 23:46
→ ciswww: 1819繼續開是雙輸，國光生意變差，捷運生意也變差 10/25 04:24
→ ciswww: 倒是深夜可以開 10/25 04:25
推 visa9527: 1819不可能砍，日本也有客運從成田機場到東京車站 10/25 09:55
→ visa9527: 而且 1819 經過圓山到中山北路間也很多人下車 10/25 09:56
推 busgoer: 1819改來回都走中山北，三重交給機捷就好 10/25 22:19
可是1961也走中山北
而且1819的三重與機捷的三重位置不同
個人覺得1819有可能去士林、圓山，長久可能進駐北區轉運站
※ 編輯: Odakyu (175.180.118.127), 10/25/2016 22:22:37
推 hunng5: 但是1961的性質又不一樣 10/25 23:46
→ hunng5: 通勤車不一定都是去機場 10/25 23:46
→ hunng5: 也有南崁 大園的客群 10/25 23:46