Re: [新聞] 雙北快速公車 將闢坪林至南港線

[MRSA ()]

※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言：
: ※ 引述《kuo790623 (阿昇)》之銘言：
: : http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8777688.shtml
: : 雙北快速公車 將闢坪林至南港線
: : 【聯合報╱記者祁容玉／板橋報導】
: : 2014.07.02 03:16 am
: : 新北市坪林地區在國道5號通車後，開車到北市南港、宜蘭礁溪只要半小時車程，卻因缺
: : 乏直達兩地的大眾交通工具，搭車轉車需2小時以上，經多年爭取，雙北市府交通局已達
: : 成共識，將設置坪林至南港火車站的雙北快速公車，最快年底可上路營運。
: : 坪林區長王潮清說，坪林區居民生活圈多往宜蘭礁溪一帶，也習慣從捷運昆陽站轉乘進入
: : 台北市區，國道5號通車後，到北市南港或宜蘭礁溪的車程縮短至半小時，但因沒有直達
: : 大眾運輸工具，搭車仍然不便。
: : 目前坪林往台北市，可搭923線快速公車到新店轉搭捷運，4家國道客運業者中，僅大都會
: : 客運9028路線有在坪林設站，卻因沒有停靠宜蘭礁溪，居民搭乘意願不高。
: : 新北市交通局今年5月起和台北市交通局積極協調，規畫坪林到台北市的快速公車路線，
: : 新北交通局原本建議在台北市停靠捷運昆陽站，但台北市交通局認為，捷運昆陽站周邊尖
: : 峰時間公車停靠班次已趨於飽和，建議改停靠南港火車站。
: 已經兩年惹 完全沒有消息
: 似乎真的是胎死腹中了
: 坪林人口極為稀少
: 即使繞經石碇服務範圍也不會增加多少
: (何況石碇還有一大部分在北宜公路那邊)
: 汽車非常普及
: 生活圈傳統上以新店(文山郡)為主
: 而且此二地觀光資源也不很豐富 沒有一級觀光景點
: 所以要開設更多公共交通路線應該蠻困難的
: 這大概就是荒僻地方的交通狀況：很難有所發展。
這篇就由曾在坪林工作的南港人講古一下

坪林南港曾經有委託亞盛(亞通關係企業)
經營免費的接駁公車
尖峰約半小時一班，離峰約一小時
司機大哥都是固定那幾位
人也都蠻不錯的
後來因為一些因素
所以就收掉了

接著就開始在畫即將開公車的大餅
於是呢
還真的開了一線新店客運的國五公車
還有大都會蘇澳線有些也會下坪林
共同點都是新店發車
為什麼呢？
因為坪林人習慣新店生活圈
那是從只有北宜的年代就開始的
基本上
即便是有亞盛免費在開到時候
坪林人也是愛搭新店線
幾乎不搭南港線
(當時亞盛開兩條路線，都免費)

至於停駛
跟當時新店線某客運
幾乎沒有客人搭乘
所以用盡關係施壓有沒有關係
這個在當地雖然傳的沸沸揚揚
不過真相至今依舊是個謎囉


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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1477836683.A.09C.html
→ kutkin: 因為新店客運抗議呀
→ Odakyu: 亞通集團與石碇坪林關係超密切 石碇包租學專也是他們開
推 kutkin: #1CKTIIBe (Bus)
推 kutkin: https://goo.gl/4IlBcY [轉錄] 新店客運[坪林1602台北]停
推 kutkin: 真相就是上文，一點都不謎，這公司就是說停就停。
→ MRSA: 免費接駁車被取消前幾個月，當地人也有風聲傳出
→ MRSA: 最後用“沒經費”劃下句點
→ MRSA: 實際上由於水源保護禁區許多補助，坪林其實還算小富婆
推 visa9527: 習慣很難改，就像觀光客去平溪還是習慣 1瑞芳 2木柵
→ visa9527: 南港雖然有客運直達十分，利用的還是不多
→ visa9527: 可能連汐止往平溪的免巴人都比南港多
推 HuanYuWu: 樓上是說1577吧 行車時間其實算快 之前也開只到十分的
→ HuanYuWu: 區間車 但太少人搭之後還是停駛了
推 naruto1010: 四樓推文所提1602停駛公告實際上也沒真的停駛，交通
→ naruto1010: 局出馬後還改造成綠12，
→ naruto1010: 新店客運近年「未經同意就公告停駛」的路線也都只是
→ naruto1010: 公告威嚇而已，真正有停開的一條都沒有。
推 visa9527: 南港的問題可能在首先要成為CBD才有旅客會想去轉運
→ visa9527: 不然現況跟內科一樣其實只是就業熱點而已
推 visa9527: 旅客不會習慣去一個荒涼的地方轉車，就像動物園
→ hicker: 沒那麼簡單....對坪林來說 南港的吸引力很難超越新店
推 shun01: 現在南港已經有兩三間百貨一間影城了，新店有這些東西嗎？
→ Odakyu: 坪林那邊沒什麼人會想逛街購物吧
→ Odakyu: 那邊都是老人家 頂多還有一些學生
推 visa9527: 信義快的快速公車也花了很久才改變木柵交通習慣
→ visa9527: 要養成新動線沒那麼簡單，尤其動線另一端的吸引力不夠時
→ visa9527: 光是三重往來板橋那件事就看得出來動線沒想像的容易改
→ visa9527: 只有南港像東區或信義區先成為許多人到訪的目的地
→ visa9527: 再來才能加強轉運的概念，不過屆時又變一個塞車轉運站點
→ visa9527: 公館也沒有大型百貨購物中心，但仍然是重要的轉運站點
推 WeAntiTVBS: 信義快的快速公車有不少是當年原本木柵接駁公車延駛
推 nick0605: 其實要搞很簡單...坪林經南港到汐止 途中經過南軟 好市
→ nick0605: 多 汐科[遠雄購物中心 家樂福] 秀峰中學最後到國泰醫院
→ nick0605: 保證這條線生意做得起來 尤其好市多的號召力太強大了對
→ nick0605: 坪林民眾可說是大利多 但恐怕那間[大坪林批發超市]會倒
→ nick0605: 一條公車路線只要滿足工作 就醫 醫療 購物的社經需求就
→ nick0605: 絕對有生意做 更何況要搭高鐵很方便換個捷運就到了
推 cyrix0905: 南港線的接駁車假日蠻多人的，還不一定上得去
推 visa9527: 所以是下南港後學 823 的走法 ?
→ visa9527: 汐止國泰醫院那邊好像是中興的調度場，那要中興開囉?
推 nick0605: 中興跟新店兩家聯營應該可以
推 visa9527: 那汐止端新店應該走823模式，中興則維持藍15模式
→ visa9527: 不過新店客運連951都沒興趣了，不然這路線也可聯營的
推 nick0605: 951路線新店端沒有到青潭，發車困難