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台北市客運公車因票價不漲，油價攀升等因素，讓每家業者莫不尋找可行的省油方式，據
客運業者指出，這次欣欣客運所裝的節油器，號稱有紅外線的強力磁性，該產品20年前就
出現在市面，台北市某客運公車10餘年前就曾全面裝設，只有前2個月使用上有少許的省
油效果，之後就成效不彰，半年後因造成相關油路阻塞，公車油路不順事件亦頻發生，最
後只能全面拆除節油器。目前各界公認最好的節油方式，就是養成加油時輕踏輕放，不要
猛踏油門等正確的駕駛習慣。
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據指出，一般車輛耗油一致區分為燃燒不完全、電壓不穩、油料溫度過高、進氣不足、駕
駛習慣不好、油料品質不佳、車輛未妥善保養等7項原因。而市面上節油器材約分4大類型
，區分為添加劑、電路系統、油路系統以及進氣系統。
客運業者分析，添加劑（省油丸、省油劑）是將油箱內之油分子細分化，達到油料燃燒更
完全，單價更便宜、使用方便，但週期性太高。電路系統是安裝於電瓶上或點菸器插槽，
提高線路電壓，達到穩壓效果來省油，但電子產品有短路風險，最嚴重就會發生電線走火
。
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而油路系統（遠紅外線功能、磁性功能）：遠紅外線功能、磁性功能原理與添加劑相同，
在於細分子油料分子，達到油料燃燒更完全，價格範圍太廣，一般坊間開模製造約1萬多
元，雖有安全性高也有一定的效果，但磁性會依時間愈久可能有退化現象，也可能導致油
管線提早老化；另外，遠紅外線已能被公平會鑑定是毫無效果。至於進氣系統（渦輪式、
葉片式）用增加進氣速度及進氣量，增加助燃氣體，達到油料燃燒更完全，安全使用時間
數年有一定效果，葉片如風扇由輪軸轉動，有損壞之慮。
因此而市面上所謂的添加劑、電路系統、油路系統以及進氣系統，這4大類的節油器材都
是省油有限，目前各界公認最好的節油方式，就是駕駛養成加油時要輕踏輕放，不要猛踏
油門等正確的駕駛習慣。
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