Re: [新聞] 韓國首輛無人駕駛公車 12月上路

[octobird (雲煙)]

※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言：
: http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/01/05/2017010500869.html
: 【世宗聯合ニュース】韓国・ソウル近郊の板橋で１２月から無人運転バスの運行が始ま
: る。国土交通部が５日発表した。
: 　同部によると、板橋駅から板橋創造経済バレーまでの片道２．５キロの区間を１２人
: 乗りのバス（電気自動車）が運行する予定だ。一般の乗客を対象とした無人運転バスは
: 韓国では初の試みとなる。
: 韓國當局表示
: 今年12月起將要讓無人駕駛公車上路
: 來往板橋車站(京畿城南)與板橋創造經濟谷 全長2.5公里
: 車輛是12人的小巴 車體由外國進口 內部設備等由韓國企業提供
: 現行韓國法律規定自動駕駛車輛為因應突發狀況，需要2人以上在車子上
: 今後當局將修法允許完全無人車
: 國土交通部交通物流室長表示去年2月開始測驗無人駕駛車，里程已達26000公里
: 並未發生重大事故
: 不過為了乘客安全還是會安排緊急逃生指導員。
: 另外，韓國當局也計畫在明年2月平昌冬季奧運舉行時
: 與現代汽車合作在會場周邊行駛無人車。

原新聞已經寫這是一輛電動無人駕駛車
而且他也說車內只能載12人
那最有可能的長相
絕不是台灣四處可見的吃油小巴士

所以實際應該是長這樣
法國的ARMA
https://www.youtube.com/watch?v=wUxzmbRpaYE

TVBS記者在瑞士專題才訪時，剛好遇到瑞是地方政府在實驗
https://youtu.be/EzR7cqDkUe4?t=36m42s

或是EZ10在荷蘭等國實驗中的Wepod
https://www.youtube.com/watch?v=Yp8N5xxiAXI

座位加上站位6人到15人不等，
且是外國車體
剛好符合韓國新聞的說法
未來公開亮相時，可能長相就如上面幾條影片一樣

底盤夠低，老人、小孩、行動不便者都可以上車
除去汽油引擎及相關傳動設備，讓乘客座位空間最大化


雖然現在這種自動駕駛巴士車速都非常慢
但我覺得自動駕駛繼續發展下去
施工成本不斷漲價的捷運系統會受到非常大的挑戰

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.113.187
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1483912132.A.1AD.html
→ gigihh: 可是公路與軌道運輸還是不同，軌道運輸擁有大量與快速的優
→ gigihh: 點，這兩者就算有自動駕駛也無法達成相同的效果，即使未
→ gigihh: 來都市自動車的世界，也不代表不會塞車，只不過到時候每
→ gigihh: 部車都依照設定好的安全車距行徑，或許可以降低塞到完全
→ gigihh: 停住的可能性，但量大到一個程度還是會塞到動不了
→ hicker: 若是全自動車的環境下 就不會塞車
→ hicker: 因為行控中心會讓還沒出發的車原地等候 直到有空間出現
→ gigihh: 所以我覺得未來自動駕駛不會影響捷運的需求太多，因為捷運
→ gigihh: 不會塞車的優點還是無法被取代。
→ hicker: 就跟高速公路匝道儀控的原理一樣
→ hicker: 但捷運無法做到門對門
→ hicker: 所以若進入全自動車環境 則大眾運輸就有危機了
→ gigihh: 樓上hicker說的是有統一調度下的公車，確實有可能達到不會
→ gigihh: 塞車，但自動駕駛總有一天會發展到私家車都是自動駕駛，
→ gigihh: 到時候個人車輛有沒有辦法整合到行控中心管理，這點現在
→ gigihh: 都沒人可以說得準。
推 hicker: 全自動車當然是指全面自動車 包含自用車與貨車等各種車
※ 編輯: octobird (114.41.113.187), 01/09/2017 08:39:44
推 shun01: 到那時候連開都不能開了，你還不是得乖乖搭捷運?
推 hicker: 是開車的事交給電腦 人就不用自己開車這樣
推 HT2: 自動車以後就像機械公敵<I_Robot>一樣，全自動
推 nkfcc: 全自動車發達到一定程度，私家車就會在日常出行中消失。真
→ nkfcc: 的有特殊需要就租用自動駕駛的共享車。