→ gigihh: 68%？怎麼這麼多？ 02/22 18:35
→ gigihh: 是以往票價就太低還是真的反應勞動成本，可要好好查喔！ 02/22 18:35
→ gigihh: 要擔心的是趁著這次勞動成本提高的機會已不合理的漲幅大 02/22 18:37
→ gigihh: 漲，然後勞工還是拿不到加班費，且也沒有多請人。 02/22 18:37
→ gigihh: 如此等於調漲票價的原意就沒了。 02/22 18:38
→ SCANIA168: 台南本來就是流血價一直都沒改，是不是健忘了嗎？ 02/22 18:52
推 rockman24: 南嘉義，台南全區，北高雄，都搭台北台南線，潛在客源 02/22 19:18
→ rockman24: 多！ 02/22 19:18
推 kutkin: 促銷時段早就一直減了 統聯自己打不過其他家而已 02/22 20:05
→ HT2: 是漲價？還是取消優惠？ 02/22 20:08
→ SuperModel: 用拒搭跟客運長期抗爭。 02/22 20:19
推 baobao18: 北南是原本便宜到豪小地步，拒搭就去搭區間吧 02/22 21:32
推 ultratimes: 370還是太便宜，台鐵都要700多了 02/22 22:04
→ ultratimes: 北南線客運應該700 北高800 台鐵分別1200 1500較合理 02/22 22:06
推 ilutc: 一般公路客運費率好像也要調 很多客運公司網站都有公告了 02/22 22:10
→ ilutc: 不過詳細的費率還查不到 02/22 22:11
→ ilutc: 屏客有列新票價了 基本費率一樣現金24刷卡21 02/22 22:24
→ ilutc: 最遠的8205 屏東-恆春 現金從278元調到285元 02/22 22:25
推 Jimmy2010: 想當年綠蠵龜北南經中轉只要160(遠目) 02/22 23:10
推 gigihh: 台鐵1200~1500那高鐵要往上調到多少？ 02/22 23:34
→ Jimmy2010: 某人喊價都亂喊喊爽的..... 02/22 23:45
推 shun01: 南嘉義? 02/23 00:08
→ handsome8888: 亂喊價的原來是U大濕呀！不意外 02/23 00:08
→ KCETinTW: 縮減&取消就叫漲價? 頗ㄏ 02/23 00:18
→ KCETinTW: 優惠 02/23 00:19
→ KCETinTW: 嫌貴&拒搭的請便, 運輸業不是做慈善的, 謝謝! 02/23 00:20
→ amudi: 你不知道他說要吃到飽的網路都沒下文耶 02/23 00:28
推 ad24: 南嘉義是哪裡? 有台北嘉義線 出了嘉義市往南剩下水上就到北 02/23 09:06
→ ad24: 台南了 就不知上面哪位天才說南嘉義會走台南線的 02/23 09:07
推 oys0519: 和欣沒有要漲價嗎？ 02/23 10:28
推 h22112603: 和欣有計劃調整 但沒有確定實施時間 02/23 10:36
推 kutkin: 我想海線吧 海線可能會到新營 02/23 11:55
推 nuc1earsub: 北南線長達十年的超低票價要終結了 02/23 12:09
→ nuc1earsub: 2006~2007 年的時候殺到 北-中-南 80+80 流血價 02/23 12:09
→ nuc1earsub: 接著是北南離峰 220 02/23 12:10
推 Jimmy2010: 當兵從高雄回天龍國北南220惠我良多XD 02/23 12:52
推 shun01: 那大概也只有義竹?布袋有統聯可以直達 02/23 13:34
推 kutkin: 統聯那個票價跟班次你自己看 02/23 13:40
推 shun01: 但是布袋到新營就沒那麼近了 02/23 13:47
推 kutkin: 新營客運都有開。 02/23 13:57
→ kutkin: 就算直線距離 你也可以拉一下地圖就知道 02/23 13:58
→ be821121: 第一次聽到南嘉義這說法... 02/23 15:03
→ be821121: 嘉義人沒事幹嘛搭北南 之後就算轉乘自強也要40分鐘 又是 02/23 15:06
→ be821121: 一個沒有地理觀念還是覺得嘉義就是一片田 站前一條小街 02/23 15:06
→ be821121: 道的小農村嗎... 02/23 15:06
→ visa9527: 嘉義市是個車站外路上招不到計程車要打電話叫車的地方 02/23 15:12
推 be821121: 你要到處都招得到計程車大概只有台北了 02/23 15:20
推 visa9527: 台中高雄也不用啊 02/23 15:27
推 ming0128: 公總又在施壓了 02/23 15:49
噓 treasuredady: 施什麼壓 要馬兒跑又毛一堆 02/23 18:20
推 kutkin: 新營的路線應該是24HR都有了 這是他的優勢 02/23 19:52
推 magic940058: 中短程的1210跟9102反而降價? 02/23 20:28
推 railwaytaiwa: 南嘉義?嘉義人要搭客運往返北嘉，幾乎都是1834 1618 02/23 20:41
→ railwaytaiwa: 還有3888，幹嘛搭到台南再折返?國光1836現在也砍到 02/23 20:42
→ railwaytaiwa: 每天雙向對開1班次而已，而且1836的嘉義-新營段載客 02/23 20:43
→ railwaytaiwa: 率也相當糟糕，都是要到嘉義才上比較多人，南下往新 02/23 20:44
→ railwaytaiwa: 營也是到嘉義轉運中心時就幾乎下得差不多了 02/23 20:44
推 shun01: 我懷疑1836不去新營去白河可能搭的人還更多... 02/23 22:10
推 ilutc: 可能只有義竹鄉厚生橋附近的居民才去新營交流道搭吧(誤) 02/23 22:34
噓 ianqoo2000: 用南嘉義這詞的人分明就很沒概念 02/23 23:18
→ kutkin: 嘉義又不是只有嘉義市。 02/23 23:48
→ kutkin: 1836那條路線本來就準備放生了 02/23 23:52
→ geesegeese: 台灣人的實質購買力名列世界前十 02/24 00:00
推 shun01: 嘉義主要還是分東西 02/24 00:44
推 be821121: 嘉義不只嘉義市 但南北的民雄大林水上 到嘉義市轉台鐵 02/24 10:23
→ be821121: 海/山線城鎮轉BRT 公車 都比到台南方便 02/24 10:23
推 kutkin: 新營又被忽略了 02/24 11:37
→ Chukuang: 基本費率是固定的，各家客運公司根據基本費率計算後，會 02/24 21:19
→ Chukuang: 得到核定的運費，只是核定多少，實際客運業者為了競爭 02/24 21:20
→ Chukuang: 不見得真的會收到核定票價上限，這個基本費率沒有調高， 02/24 21:21
→ Chukuang: 就沒有所謂的漲價，充其量就只是業者減少票價優惠而已 02/24 21:22
→ Chukuang: 臺灣服務業，特別像是運輸業，一方面要票價低廉，一方面 02/24 21:25
→ Chukuang: 又希望駕駛員不要過勞、超時，想想看之前流血價是怎樣 02/24 21:26
→ Chukuang: 換來的，幾乎都是壓榨駕駛員工時跟休息換來的居多 02/24 21:28
推 jrxcombine: 票價該回到正軌了，希望能藉此改善基層人員待遇。 02/25 16:27
推 smallwei24: 紐約到華盛頓DC距離大概350km,Boltbus客運離峰平均票 02/26 21:47
→ smallwei24: 價大概11-12美元，有時還有1美元促銷票，所以我們台灣 02/26 21:47
→ smallwei24: 人均所得已經超越美國了？！ 02/26 21:47
→ smallwei24: 順便附上紐約到波士頓的，ㄎㄎ 02/26 21:51
→ flylee: 樓上好棒棒 02/26 23:15
→ flylee: 但你怎麼不說說，他星期天就變成 USD $30 02/26 23:16
→ rockman24: 但你怎麼不說說，他平常日就變成 USD$12 02/26 23:52
→ rockman24: 紐約到波士頓350公里相當於台北到高雄 ！！！ 02/27 00:13
→ rockman24: 現在美金匯率1:30，那換算里程350公里，NT360 02/27 00:19
推 ming0128: 紐約、波士頓這條我ㄔㄤˊㄉㄚ 02/27 00:36
→ ming0128: 常搭，可以查看看灰狗的價格 02/27 00:36
推 marathons: 美國的長途巴士票價變化很大,早買較便宜但改時程不便, 02/27 09:39
→ marathons: 舊金山到洛杉磯灰狗來回票為例,1天前買$85,早3週買$24. 02/27 09:42
→ marathons: 有一點像機票票價,同班的乘客大家票價都不同. 02/27 09:43
推 Alica: 美國東北走廊非觀光路線的火車票也是比照辦理 早買有便宜 02/27 12:30
推 shun01: 難道高鐵是抄他們的? 02/27 14:16