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原文恕刪 我不太能想像得到幹線及轉乘優惠的目的及重點耶~~ 如果原本要搭的路線有到達幹線區間,應該不用刻意轉乘 如果搭的路線沒進入幹線區間本來就一定要轉乘 但,沒必要刻意搭到幹線區間內或幹線起訖點轉乘吧? 再,到達目的地的路線如果很多,也不見得需要"堅守"幹線賺優惠 尤其是捷運轉公車的乘客,幹線沒有啥吸引力吧?(可重複優惠嗎?) 這樣的話,幹線不就沒啥用處了嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.192.193 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1488431381.A.D62.html
gigihh: 感覺這類似台中優化公車概念,把同一幹線的車都納入的意 03/02 13:22
gigihh: 思,至於原本幹線上的普通公車應該會調整。 03/02 13:23
gigihh: 其實幹線公車現在也有幾條在運作,但似乎效果不好。 03/02 13:23
dantes1013: 如果是"優化"模式,那進入區間的普通公車計價有困難吧 03/02 13:38
dantes1013: 例:兩段票變15+7 03/02 13:39
pigxx: 類似轉捷運阿 03/03 00:24