推 shun01: 沒...停駛? 03/02 17:28
→ countryair: 不可能停駛，夜間往來機場只能靠它呢 03/02 17:42
推 Odakyu: 之前好像想搬去圓山 03/02 17:44
推 visa9527: 搬去圓山才是砍斷自己的腳 03/02 17:53
→ visa9527: 實際搭過機捷後，一堆人反而想繼續搭 1819 了 03/02 17:53
→ KCETinTW: 機場線慢得亂七八糟, 應該會讓1819線生意更好吧 03/02 18:06
→ countryair: 分散旅客也好，才不會繼續排得天荒地老 03/02 18:21
推 WeAntiTVBS: 沒有機捷的時段 還是一樣要靠1819.. 03/02 18:36
→ WeAntiTVBS: 而且機捷原價收費後 票價是另一項優勢(除非調漲) 03/02 18:36
推 gigihh: 只有一條路線進入有點少吧!不知這個車站規劃幾條路線的空 03/02 19:01
→ gigihh: 間。 03/02 19:01
推 gigihh: 1819與機捷就各取所需了，如果是搭軌道運輸來台北車站， 03/02 19:04
→ gigihh: 通常不喜歡還要到地面吹風淋雨，特別是拉行李出國時。 03/02 19:04
→ gigihh: 機捷目前速度算ok，之後能通過到機場35分鐘內的要求時， 03/02 19:05
→ coconew: 35分鐘到機場還覺得慢啊？那你就繼續搭客運吧 03/02 19:05
→ gigihh: 應該會提升一些速度以達標。 03/02 19:05
→ hicker: 規劃是給兩條線進入 另一條應該是金青線吧 03/02 19:05
推 gigihh: 客運不是要一小時嗎？ 03/02 20:16
→ Xkang: 最後拼圖還有公車彎吧...XDD 03/02 20:29
推 cvspka02953: 這條還很有優勢呢 機捷也不是24小時 03/02 20:41
推 Odakyu: 搬去圓山好像是之前市政府配合西站拆除的要求 03/02 21:36
→ countryair: 1819到機場不塞車大概45~60分鐘 03/02 22:33
推 magic940058: 依照裝潢的外觀來看，應該有7條路線的空間，北側4條 03/02 22:47
→ magic940058: 南側3條，南側的第一月台就是1819候車處 03/02 22:47
→ magic940058: 不過南側的駐車灣只有一輛車的長度，有點匪夷所思 03/02 22:48
→ magic940058: 北側的* 03/02 22:49
推 MakotoHaruka: 35分+候車15分+轉乘10分，剛好1小時 03/02 22:59
→ countryair: 如果有7條，感覺桃園基隆那些有機會回來 03/02 23:04
→ kimchimars: 原來是同天啟用 03/02 23:09
→ kimchimars: 二樓的規劃感覺很不錯 03/02 23:09
推 hinajian: 同一天啟用，這是代表客運和機捷槓上了嗎XDDD 03/03 02:13
推 liyuoh: 冬天在航廈等1819簡直是地獄 不覺得機捷有多不堪 反而會 03/03 05:48
→ liyuoh: 有競爭力 03/03 05:48
推 Stan6003: 看了一下照片 裡面的各種表示屌打機捷啊 03/03 09:40
→ Stan6003: 標示 03/03 09:40
推 visa9527: 國光如果要反擊，除了1819外還要加強溪南跟東區吧 03/03 10:00
→ visa9527: 溪北就不用了，以前就只有1819擦邊三重，放生新五泰林 03/03 10:01
→ visa9527: 現在機捷通了人家也不會特別想要客運了 03/03 10:01
→ visa9527: 不過環狀線通車前溪南去機場還是不方便，還可以快點養客 03/03 10:02
→ visa9527: 主要對手大有的評價又不理想，國光還是有機會的 03/03 10:02
→ visa9527: 東區的話，走堤頂或濱江到市府轉運站 03/03 10:06
→ visa9527: 還有 1843 進南港轉運站或延伸汐止基隆搶客 03/03 10:06
推 fuxin999: 如果可以不用經三重直上重慶交流道應該會更快就更棒了 03/03 12:54
推 bb0819: 1843不要進汐止吧 上班時間超塞很容易延誤 03/03 13:34
推 WeAntiTVBS: 若進汐止基本就會脫離原本1843闢線目的 03/03 13:49
推 visa9527: 所以說要去南港轉運站或進汐止基隆 03/03 14:42
→ visa9527: 因為1843不進南港轉運站，汐止基隆人還是塞車到南展搭它 03/03 14:42
→ visa9527: 進南港轉運站，還可以攔汐止基隆人在南港下火車 03/03 14:42
→ visa9527: 不然最後汐止基隆就直接搭到台北車站再選機捷或1819了 03/03 14:43
→ visa9527: 走南港轉運站還可以避免現在得塞去東湖走高速公路下內湖 03/03 14:44
→ visa9527: 可以跟 1879 一樣走成功橋，市民大道又不塞車 03/03 14:45
推 andy810625: 為何其他停在站外的路線也不一起進駐呢... 03/03 16:09
推 canandmap: 還以為溪北溪南是什麼地名，原來是指大漢溪以北/以南.. 03/03 16:34
推 magic940058: 感覺北側可能把承德站的路線都塞進去，剛好4條 03/04 10:18
→ magic940058: 但是駐車灣只有一個大客車長度也是怪怪的… 03/04 10:18
→ hicker: 北側應該只是小客車臨停接送停車彎而已 03/04 11:05
→ hicker: 上車門都在南側 設置三個但目前只用一個 給1819桃園機場線 03/04 11:06
→ hicker: 另兩個應該會給1813基隆線與1815金青線 03/04 11:09