→ HuanYuWu: 拉到淡水應該有吧 話說淡海大橋到底..? 03/26 17:08
→ Stan6003: 沒吧 台北市北區的客源連圓山都撐不起來 03/26 17:14
→ coffeemilk: 其實士林北投加上淡水的居民應該是夠的，只是你要選一 03/26 17:17
→ coffeemilk: 個很好的站點來跑... 03/26 17:17
→ dbdudsorj: 當然是沒有 圓山－桃園機場都快收起來了 03/26 17:31
推 chewie: 不夠 03/26 18:20
推 xiaowei: 要經過劍潭、士林才有基本客源 03/26 19:48
推 busgoer: 承接樓上，機場端可能要拉到南崁 03/26 20:25
推 sinclaireche: 對於臺北市北區及淡水八里的人來說，其實到臺北轉運 03/26 21:07
→ sinclaireche: 站搭車很浪費時間，坐上客運時，開車已經要到中壢了 03/26 21:07
→ sinclaireche: 不過應該是撐不起一條路線 03/26 21:08
→ HuanYuWu: 等不知道多久的未來 淡海大橋蓋好了 淡水人要到機場就 03/26 22:41
→ HuanYuWu: 方便多了 03/26 22:41
推 visa9527: 不會有運量，跟關渡大橋的位置有關 03/27 11:00
→ visa9527: 又要服務北投，又要服務淡水，然後叫他們在關渡轉車? 03/27 11:01
→ visa9527: 如果要轉車，應該就會直接去圓山甚至台北車站搭了 03/27 11:01
→ visa9527: 像 1843 那樣一小時才一班對轉車者而言不是很方便 03/27 11:02
→ visa9527: 所以它選擇南港跟內湖市區繞一段，減少內湖轉車錯過班車 03/27 11:02
→ visa9527: 可是北投到淡水再繞過關渡大橋或淡水到北投再繞過關渡 03/27 11:03
→ visa9527: 都是迂迴的，這樣時間上也不會比較省 03/27 11:03
→ visa9527: 比較有可能是走西濱平面，權充西濱的公車來跑 03/27 11:04
推 visa9527: 西濱不像北海岸跟東北角還有公車在跑濱海公路 03/27 11:07
→ Killercat: 西濱說真的沿線根本沒聚落沒住家 走平面真的意義不大 03/27 17:47
→ Killercat: 頂多就是設個點，按扭一下公車就會從上個匝道下來載 03/27 17:48
推 owenx: 所以uber被趕走淡水八里人去機場變很慘啊～ 03/28 02:24
推 hunng5: 延伸到南崁看運量會不會提升 03/28 06:39
→ hunng5: 捷運關渡站-八里市區-西濱公路-桃園市竹圍區-桃園機場-南 03/28 06:39
→ hunng5: 崁 03/28 06:39
推 sinclaireche: 如果台北港能發展起來，那這條路線可能就有希望了 03/28 08:30
→ sinclaireche: 目前八里到桃園最快的方法是F126去長庚轉車，不過F1 03/28 08:31
→ sinclaireche: 26只有7班 03/28 08:31
→ TsBC: 北投-淡水-淡江大橋-八里-機場~未來淡江大橋通車可嚐試看看 03/28 13:54
→ canandmap: 除非哪天八里林口沿海岸線急速發展，不然很難開路線 03/28 23:19
推 Kazamatsuri: 等淡水新市鎮起來後再看看吧～ 04/03 14:00