作者banciao231 (banciao231)
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標題[閒聊] 內科.南軟新路線 應更符合上班族需求!
時間Tue Apr 11 21:03:03 2017
本文轉貼自暢行台北公車客運資訊站>>
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《行經內科、南軟園區新路線 應更符合上班族需求!》
為改善內湖科技園區、南港軟體園區周邊交通，鼓勵上班族搭乘大眾運輸工具，近兩年來
雙北市政府再次新闢了多條新路線，期望滿足需求。然而，這些路線在設計上不但沒有比
十多年前闢駛的第一代內科、南港通勤專車好，甚至還有些退步，無法顯著吸引民眾搭乘
，小編特別和大家分享這些新路線的問題，當然，值得鼓勵之處也一併列出。
新北客運955線，由汐止經環東大道開往捷運劍南路站，汐止端行經沿線人口眾多的大同
路，但內科園區周邊僅行經最外圍的堤頂大道，且只停靠一站，許多上班族到公司仍須走
一大段路；本路線內科端無固定發車時間，若錯過一班就得等40分鐘。
臺北客運956線，由板橋經市民大道高架橋開往捷運劍南路站，板橋端有行經人口密集處
，內科園區端也有行經公司行號最多的瑞光路，但本路線末端基湖路至捷運劍南路站路線
刻意彎繞且乘客稀少，徒增行車時間及降低班距穩定度，實無行經的必要性；下午回板橋
頭班車6點10分偏晚，加上塞車時間，往往7點半左右才能抵達板橋地區，且也不便5點或5
點半下班的民眾；業者表示，通車半年後會進行營運調整。
淡水客運957線，由淡水經洲美快速道路開往捷運劍南路站，淡水端有行經人口密集區域
，但路線開闢前政府機關強調可方便前往內科園區上班，但路線公佈後大家才曉得原來只
開到捷運劍南路站，上班族還得再花一段票轉其他路線才能抵達；本線全程約70~80分鐘
，行駛在快速道路上的時間不到10分鐘，無法明顯節省時間。
跳蛙公車林口-中山高-捷運西湖站，內科園區內未站站停，部份上班族還得多走一段路才
能進公司。業者提供搭乘本路線民眾可購買月票，確保有座位的服務，且未能搭上車還能
改搭路線相近的946線，相當方便，可惜須前往該公司公西站購買，較為不便。
跳蛙公車泰山-中山高-捷運劍南路站，泰山地區僅停靠4站偏少，能直接從住家周邊上車
的民眾有限；本路線業者提供網上預約訂位服務，確保訂位者一定能上車，非常值得鼓勵
，但應特別說明未訂位者是否可搭乘。
跳蛙公車淡水-中山高-南港車站，淡水地區停靠6站，但有三站是捷運站，能直接從住家
周邊上車的民眾有限；南軟園區未行經公司行號密集的三重路、園區街，反而經貿二路、
南港車站，許多上班族得多走一段路才能進公司。
跳蛙公車淡水-洲美快速道路-內科園區-環東大道-南港車站，也有前一段路線所提的問題
，再加上於內科園區未行經瑞光路，許多上班族也是得多走一段路才能進公司。
十多年前開闢的第一代內科/南軟通勤專車，實施到現在僅有少數路線因時代變遷而停駛
，少有調整行駛路線或減班，至今仍有一定客源；而近年新闢的路線，讓人感覺不出有吸
取第一代內科/南軟通勤專車成功的經驗，未真正符合上班族需求，絕對不是路線越直捷
、避開塞車路段及停靠站越少就越能吸引上班族搭乘，而應適度考量路線應行經住宅區及
公司行號聚集地並設站；此外，現今有越來越多業者提供民眾購買月票且可指定座位的服
務，但販售地點過少、販售時間過於侷限，建議政府機關應協助建立網路訂位系統，便於
民眾預訂。
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推 MakotoHaruka: 我覺得政府好像覺得開路線出來就算有做事，完全不顧 04/11 21:49
→ MakotoHaruka: 實際情況 04/11 21:49
推 norywang: 同意樓上...總是少點什麼...應該很實用的路線就走鍾了 04/11 21:58
推 chiehboy: 搭過ㄧ次956就不想搭了! 常常卡住在尖峰路段根本不快... 04/11 22:00
推 norywang: 淡水蛙跳公車大都只停捷運站，住宅密集區也不停，卻停 04/11 22:04
→ norywang: 紅毛城？不住捷運附近的人...若到了捷運站還會選擇公車 04/11 22:04
→ rabupika: 跳蛙不是要服務通勤的嗎，停紅毛城是怎樣? 04/12 00:30
推 YellowWolf: 推 各種荒腔走板 04/12 00:59
推 oddhand: 957連內科的邊都沒摸到 不如說是美麗華接駁車 04/13 08:48
→ visa9527: 所以這些車都沒掛"通勤專車"因為根本不是優質通勤路線 04/13 09:19
推 busgoer: 這種規劃不能全怪政府，很多奇怪細部規畫其實是業者不知 04/13 21:19
→ busgoer: 哪隻眼睛看到的需求 04/13 21:19
推 kigohcy: 956 6:10應該是還好，因為血汗內科可以5：00下班的大概只 04/14 06:37
→ kigohcy: 有行政人員，要取得平衡，或許提早第一班回板橋的發車時 04/14 06:37
→ kigohcy: 間，末班不變，平均班距拉長 04/14 06:37
推 philoschen: 956有時候7點末班車也還搭不到...(還沒下班...) 04/14 07:13
噓 nick0605: 這些路線規劃不當根本就要怪政府阿 怎麼去怪民營業者?? 04/15 11:43
→ nick0605: 明明是政府丟出路線路權問有哪間願意要接的 主場優勢的 04/15 11:44
→ nick0605: 客運業者往往因為受制於評鑑成績乖乖吞下~~要不然你看哪 04/15 11:44
→ nick0605: 間客運無怨無悔會接受政府拋的橄欖枝??他們裡面的營運企 04/15 11:46
→ nick0605: 劃部門又不是一堆二百五 真有賺頭不等政府自己就跳出來~ 04/15 11:47