推 xiaowei: 307、299、262、265、235、236、285等都靠高班次衝出來的 04/23 21:25
→ xiaowei: (許多都有超發) 04/23 21:25
推 jameskuox: 252快?? 什麼時候有快速公車了?? 04/23 21:58
推 dreamfire: 有404這個路線嗎？ 04/23 22:42
推 marklin709: 299在台北車站-中華路口這段永遠都是滿滿的人 04/23 22:43
推 toulu: 似乎整體衰退，很多曾經破億路線不再破億 04/23 23:00
推 shun01: 306沒落了... 04/23 23:19
→ countryair: 捷運畢竟路網越來越完整，公車被瓜分一些 04/24 00:31
推 TsBC: 601能破億,大概是天母地區貢獻的~223輸很多,302/304都沒上榜 04/24 00:55
→ TsBC: 但重慶北路士林系列班次較少的304,在公里營收反而有$60以上! 04/24 00:58
推 d3osef: 14和652續創新高 總營收成長皆在7~8%間 04/24 09:33
推 d3osef: 去年好像公車運價有調漲0.7元? 所以不少路線營收都有成長 04/24 09:41
推 d3osef: 粗略看了下 破億營收路線中 287比去年營收少最多 -4.69% 04/24 09:44
→ d3osef: 再來是292 -1.92% 04/24 09:45
推 d3osef: ^^^^^^^^^^^^^^^^^ 看錯了.... 292是成長 04/24 09:50
→ d3osef: 然後 比去年不論總營收或每公里營收 整體是成長的 04/24 09:53
→ d3osef: 應該就是運價調漲的影響 但總載客人次和發車班次減少 04/24 09:54
推 WeAntiTVBS: 景美榮總快速公車？ 04/24 11:06
→ chewie: 601萬華通榮總 加上又走重慶 路廊跟捷運比較沒交疊到 04/24 11:30
推 toulu: 304應該是短程客多，東吳和故宮貢獻的 04/24 20:10
→ krej5566: 304奇葩分段點啊 隨便搭就兩段orz 04/25 07:59
推 WeAntiTVBS: 中興系列的分段點本來就很奇葩阿wwwwww 04/25 08:02
推 Capital235: 299 652根本沒影響到 反而307逐漸下滑 04/25 20:21
→ Capital235: 307就真的是松山線影響 以前沒有時上班族一定得坐307 04/25 20:22
→ Capital235: 而且比2008年的370,893,994還少 04/25 20:24
→ Capital235: 以後應該很難有4億的公車了 4億要變傳說了 04/25 20:25
→ Capital235: 至於652很明顯就是新莊人的原因 04/25 20:26
推 yo1005: 回一樓 尖峰不超發的話，人潮會很恐怖耶...... 05/12 15:46
→ yo1005: 沒652之前我在台北車站等過一個小時的299，還是上不去，你 05/12 15:48
→ yo1005: 確定不要超發嗎？ 05/12 15:48