推 phyllia: 過個河沒幾站就付2段票的最嘔吧 05/04 16:45
推 MakotoHaruka: 現在的票制很不公平啊 05/04 17:12
推 openxmas07: 「搭越多，付越多」這個邏輯哪裡有問題？ 05/04 17:19
推 xiaowei: 新北市民收入偏低? 05/04 17:19
推 visa9527: 如果里程計費這麼好，為何台北公車要改段次計費 05/04 17:49
→ visa9527: 公路客運不是一直都用里程計費 05/04 17:50
→ visa9527: 結果現在一堆行經市區的客運在市區都收15元跳脫里程框架 05/04 17:50
推 chewie: 段次收費是沒有智慧票卡時代的方式 現在變成是習慣啦 05/04 18:06
推 Chungli28: 桃園4月起就全面改里程計費啦，公路和市區都18起跳 05/04 18:08
→ Chungli28: 台北聯營公車時代起都是段次計費，沒有改 05/04 18:10
推 oaoa0123: 段次計費很多時候新北市才虧，過個橋多一段票 05/04 18:25
推 gigihh: 段次計費其實造成另外一個問題，就是上下車動線無法統一， 05/04 19:15
→ gigihh: 特別是下車刷卡的時候，乘客往往必須在行進中的公車內移 05/04 19:15
→ gigihh: 動，其實某種程度也造成一定的危險性，而且也拉長上下的 05/04 19:15
→ gigihh: 時間，台中就是一個例子，上下車超級順暢，就是因為里程計 05/04 19:15
→ gigihh: 費搭配雙刷卡機。 05/04 19:15
推 babuturtle: 雙機要同時搭配里程 或是里程先上再上雙機 05/04 19:20
→ babuturtle: 在段次先上雙機只會讓司機不啟用後機怕被逃票也不知道 05/04 19:21
→ babuturtle: 台中的話實際要等到8公里免費優惠結束後的狀況比較準 05/04 19:22
→ babuturtle: 因為現在是逃票基本上解馬費用都會比乖乖刷還高的狀況 05/04 19:23
推 gigihh: 解卡比較貴才會正常刷吧！樓上是不是講反了？ 05/04 20:09
→ Littlechozy: 感覺只是在唱反調吧，現在一堆過河沒多久就兩段的 05/04 20:47
推 lianpig5566: 台南早就雙機很久了 我還沒看過有人逃票 05/04 20:51
推 babuturtle: 解卡20 現在8公里免費要坐到超過20還有點難度 05/04 21:03
→ babuturtle: 所以等之後公里免費解除後才知道實際為了錢逃票的人數 05/04 21:04
→ babuturtle: 段次系統的話因為段次特性的關係沒辦法設計鎖卡解卡 05/04 21:04
→ babuturtle: 扣多少錢那個只是票價問題 里程系統模擬段次票價簡單 05/04 21:07
→ babuturtle: 兩個系統最主要的差異就是有沒有"強制上下車都刷" 05/04 21:08
→ babuturtle: 這個會影響到是否可設計通用的鎖卡解卡機制 05/04 21:09
→ babuturtle: 另一個問題是人一多的時候後機有沒有刷到司機怎麼判斷 05/04 21:12
→ babuturtle: 台北下班時間常見到那種塞滿整台公車的狀況 05/04 21:12
→ babuturtle: 有鎖卡機制的話還能被動想乘客怕解卡的費用會好好刷 05/04 21:13
→ babuturtle: 在來是後機真的沒刷好乘客就衝下車的狀況司機如何反應 05/04 21:14
→ babuturtle: 總不能車外廣播大喊要乘客回來再刷看結果 客訴接不完 05/04 21:16
→ babuturtle: 段次系統推雙機會碰到以上的障礙 除非有人想的出 05/04 21:19
→ babuturtle: 在段次也可行的解鎖卡機制 或是完全信任乘客都不逃票 05/04 21:19
噓 miniuser: 重點在里程票價吧~一直轉乘的結果其實也不便宜 05/04 21:24
→ babuturtle: 不然就是責任單位直接威脅客運不建置多機路權就不給用 05/04 21:25
推 busgoer: 現在市面上要買到只能讀單一票證的還不容易咧 05/04 21:51
推 lidongyun: 高雄現行市區公車里程段次計費蠻公平，8公里計算一段 05/04 22:09
→ lidongyun: 票，雙北可以參考 05/04 22:09
推 gigihh: 假設8公里免費，上下車都刷卡才能免費，解卡費為20元，應 05/04 22:35
→ gigihh: 該是超過這個價錢才會為了錢逃票，換句話說低於20元，逃 05/04 22:35
→ gigihh: 票被鎖卡反而不划算。 05/04 22:35
→ WeAntiTVBS: 如果是雙北市公車改里程計費 如果上路後有乘客因為漏 05/04 22:56
→ WeAntiTVBS: 刷被鎖卡無法搭乘的話 日後抗議投訴會接不完 05/04 22:57
→ WeAntiTVBS: 這也就是為何新北這邊提維持現狀的其中一個原因之一 05/04 22:57
推 kutkin: 走高雄模式自動解卡爭議就很小了 05/04 22:57
→ kutkin: 鎖卡不是錢的問題 是要去場站解卡很麻煩! 05/04 22:58
→ KCETinTW: 自己不注意被鎖卡根本就乘客自己的問題, 要跑站場才能 05/04 23:15
→ KCETinTW: 解卡剛好而已 05/04 23:15
推 kutkin: 笑了，雖然我知你是反串，不過業者最好都沒問題 05/04 23:16
→ KCETinTW: 誰跟你反串了 (呵欠 05/04 23:18
噓 oaoa0123: 業者哪裡有問題? 沒有好好刷被鎖卡不是很正常嗎... 05/04 23:25
→ luckdot: 某個集團的分段點真的很...... 05/04 23:35
→ tananadishow: 到時上路該不會像現在高雄一樣 05/04 23:36
→ tananadishow: 到站播報每站都加"下車請記得刷卡"XDDDD 05/04 23:37
推 toulu: 難得贊同KCE大 05/05 01:22
推 ciswww: 可以想像新北市某些起訖點，里程計費後票價會飛天 05/05 01:35
→ ciswww: 雖然其實是受限於分段方式，之前收太低 05/05 01:37
推 WeAntiTVBS: 862(原1262)表示： 05/05 07:07
噓 BryanFong: 噓前某樓 台中都改10公里很久了還在8公里? 05/05 08:51
→ BryanFong: 不過我個人是贊成10→8公里慢慢遞減退場機制的 05/05 08:52
→ BryanFong: 台中業者被10公里免費搞得偏遠班次不敢減去減熱門路線. 05/05 08:53
→ BryanFong: .. 05/05 08:53
推 WeAntiTVBS: 分段點這個 是暗指那個大鳥吧 他們家分段點很奇耙 05/05 09:37
→ WeAntiTVBS: 沒錯啦... 05/05 09:37
→ WeAntiTVBS: 以台北市市區內這端來講的話 05/05 09:37
推 visa9527: 里程計費也有分路線里程跟區域里程的問題 05/05 10:03
→ visa9527: 從喬治商職到公館，1跟284都一段票，但里程就差很多 05/05 10:04
推 visa9527: 新埔到輔大也不會特別挑99或802，但里程也差很多 05/05 10:11
→ lumia7890: 里程計費公車交通費變〝便宜〞舉手 05/05 12:38
→ lumia7890: 麥當勞優惠餐漲10元，鄉民哀哀叫 05/05 12:39
→ lumia7890: 滷肉飯漲五元，鄉民說綠色執政，漲價保證 05/05 12:40
→ lumia7890: 那奇怪鄉民對於里程計費卻說德政 05/05 12:41
→ lumia7890: 那就是外地人覺得雙北市過太爽 05/05 12:44
→ lumia7890: 以上討論者有多少以公車為主要對外交通工具，還是〝有 05/05 12:48
→ lumia7890: 車〞族群，事不關己，就漲漲漲 05/05 12:48
噓 lumia7890: 外縣市免費里程也不是〝永久〞，不用自豪，換市長換優 05/05 12:57
→ lumia7890: 惠也可能，雙北市公共交通人口百分五十以上，不是公共 05/05 12:57
→ lumia7890: 交通人口百分10以下縣市鄉民可論斷 05/05 12:57
噓 miniuser: 新北公車的跑法~用里程計費絕對坑爆~爽的只有台北市區 05/05 23:21
推 foxbite: 爛鳥集團廠廠，311分段有夠有水準 05/06 00:04
推 WeAntiTVBS: 214 304表示 05/06 00:20
推 emai: 245 656從土城到台大醫院只要1段票15元改里程應該會比捷運貴 05/06 09:20
→ acergame5: 那就分開來玩吧 何必遷就另一個縣市 05/06 12:14
推 MakotoHaruka: 如果擔心路線尾端過貴，可以採遞遠遞減啊 05/06 21:26
→ MakotoHaruka: 要不就新北內一律15元過河再以里程加價怎麼樣，計 05/06 21:27
→ MakotoHaruka: 算麻煩死就是 05/06 21:27
→ TaiwanUp: 要有小型公車因應離峰時段 要畫出類捷運路網圖 05/07 10:40
→ lumia7890: 新北市人以段計費，非新北市者，以里程計費，以戶籍辦 05/07 10:43
→ lumia7890: 新北市卡就可以解決，新北市觀光客人數眾多，減少交通 05/07 10:43
→ lumia7890: 補助 05/07 10:43
推 sayin: 比照桃園 市民才有優惠 其他原價 05/07 14:01
推 Metro123Star: 為什麼不雙機和里程計費同步上路而非一先一後？ 05/08 09:21
推 visa9527: 要市民才有優惠也不用再搞什麼新北市卡吧 05/08 13:22
→ visa9527: 現在早就人手不知道幾張卡了，還推XX卡根本是倒行逆施 05/08 13:22
→ visa9527: 學 uupon 一樣註冊綁定就好了，記名卡可以直接連戶籍 05/08 13:23
推 aaronbest: KCETinTW 客運業者機器有問題也是乘客的錯？不過會幫聯 05/08 22:54
→ aaronbest: 航說話的人 大概業者做一些＿＿事情也會力挺吧 顆顆 05/08 22:54
→ aaronbest: 乘客忘記刷是乘客問題 下次搭車收懲罰性票價即可 減少 05/08 22:55
→ aaronbest: 總站人員業務壓力比較好 05/08 22:55
噓 miniuser: 之前試算的基礎票價就夠坑了 里程計費是業者賺飽飽的吧? 05/09 00:51
→ TaiwanUp: 大眾運輸其實很耗能 業者不會賺飽飽 血汗員工也一樣 05/09 20:32
→ lumia7890: visa9527大，別置入性行銷app，都有悠遊卡圖書館證， 05/09 22:10
→ lumia7890: 那悠遊卡新北市卡也不難，戶籍多少有些隱私，我比較信 05/09 22:10
→ lumia7890: 賴政府機關 05/09 22:10
推 babuturtle: 記得現行北部有些在跑國道里程計費的有車上自動解卡 05/10 04:39
→ babuturtle: 問題在北部解卡費用將來是否要一致 現狀是各自訂價錢 05/10 04:40
→ babuturtle: 沒像台中有單位跳出來訂定所有客運統一的解卡費20元 05/10 04:41
→ babuturtle: 然後解卡費是要分給被逃票的客運？還是給解卡的客運？ 05/10 04:41
→ babuturtle: 前者感覺難度有點高 台中好像是最後清算按照營運量 05/10 04:42
→ babuturtle: 把當月的總解卡費用分配給各客運 05/10 04:43
→ babuturtle: 就不知道未來北部全面推里程時會不會仿照這種方式就是 05/10 04:44